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小編近日接到消息，奧迪Q5L（參數(shù) | 圖片）價格單頁在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)廣泛關(guān)注。

近日，上海某奧迪經(jīng)銷商打出23.88萬元的起售價，并宣稱Q5L迎來最佳采購時機，此起價頗具吸引力。值得注意的是，以往競爭最激烈的時期，奧迪Q5L也曾出現(xiàn)過此等低價。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該經(jīng)銷商確實提供此價，且購車可采取貸款方式。原價34.98萬元起的Q5L作為中型SUV，配備2.0T發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)及超2.9米的軸距，如今終端起售價降至23.88萬元甚至更低，這是許多消費者未曾見過的。有人質(zhì)疑貸款購車的實際成本是否過高，但從前想以低價購買Q5L也需貸款。

綜合來看，奧迪作為豪華品牌中的領(lǐng)軍企業(yè)，Q5L的售價調(diào)整似乎表明豪華品牌的pricing structure seems to be collapsing。此前，凱迪拉克CT5推出一口價模式，起售價為21.59萬元，其配置不錯但價格相對親民。奧迪Q5L的終端售價雖低，但這并非新聞，去年理想汽車月銷量超過5萬輛時，奧迪銷量雖緊隨其后且平均售價更低，這表明國產(chǎn)中高端品牌已對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L的廠商指導價為34.98 - 44.88萬元，這一區(qū)間內(nèi)有多款理想、問界等品牌的競品車型。豪華中型SUV被新能源暢銷車型包圍。對于年輕消費者而言，Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型的優(yōu)勢并不明顯，它們只有品牌溢價這一獨特優(yōu)勢。隨著年輕人成為消費的主力軍，他們更關(guān)注智能座艙等先進配置，而傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢愈發(fā)明顯。面對國產(chǎn)中高端新能源汽車的“圍剿”，傳統(tǒng)豪華品牌車型難以迅速轉(zhuǎn)型或增加智能化配置，只能通過降低售價來擠掉品牌溢價，從而吸引猶豫不決的消費者。

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