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網(wǎng)易汽車3月6日報(bào)道：東風(fēng)本田S7正式上市，它是首款基于本田云馳W智能高效純電W架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方指導(dǎo)售價(jià)為25.99-30.99萬元。新車定位中型SUV，提供單電機(jī)或雙電機(jī)車型，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為650公里和620公里。

東風(fēng)本田S7上市提供兩個(gè)配置版本：開拓者版和領(lǐng)航者版，售價(jià)分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車輛均贈送智駕輔助升級包。其中，開拓者版可選裝值9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。此外，新車上市還提供多種購車權(quán)益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)與以往的本田車型有所不同，整體造型更加大膽前衛(wèi)，更偏向年輕運(yùn)動風(fēng)格。前臉部分，封閉式前格柵設(shè)計(jì)突顯了新能源車的身份，貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)感十足，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，辨識度相當(dāng)高。狹長的LED大燈造型犀利，搭配下方兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口，前保險(xiǎn)杠下部保留多橫幅式小型散熱口，營造出不錯的運(yùn)動感。

新車尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距為2930毫米，定位為中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面通過分段式腰線營造層次感，隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降至更低。充電口集成于前翼子板，提升日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈，科技屬性十分強(qiáng)烈。當(dāng)然也提供傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)一脈相承，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺反差，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿巧思。在尾部車窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部"Honda"字母標(biāo)識采用簡約新字體，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化運(yùn)動氛圍。

東風(fēng)本田S7全車采用新車標(biāo)。該車標(biāo)基于本田傳統(tǒng)的" H "標(biāo)演變而來，取消四周邊框設(shè)計(jì)，僅保留字母" H "造型，并且使用可發(fā)光式設(shè)計(jì)。同時(shí)新車提供8種車身顏色的搭配。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種選擇。內(nèi)飾主打科技屬性，平直的中控線條搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，兼顧操作便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控臺左側(cè)。進(jìn)一步簡化視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，在本田車型里屬于相當(dāng)大膽的設(shè)計(jì)。

該車采用了全新研發(fā)的座椅結(jié)構(gòu)，顯著提升了坐姿舒適性。其座椅系統(tǒng)包括超厚三層填充材料和頂層25mm的慢回彈海綿，搭配抗污抗菌材料，無論在何地使用，只需輕擦即可保持潔凈。座椅靠背采用了可調(diào)節(jié)角度設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。

配置方面堪稱豐富，全系標(biāo)配加熱功能，包括前排座椅、方向盤、四門車門扶手以及中控臺的加熱功能。此外，還提供前排座椅通風(fēng)、28度后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、后排座椅頭枕側(cè)翼角度可調(diào)等功能。在智能輔助方面，搭載Honda CONNECT4.0系統(tǒng)，配備L2+級駕駛輔助、智能泊車輔助等功能。車機(jī)芯片采用8155，同時(shí)支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife等多設(shè)備互聯(lián)。

車內(nèi)空間寬敞，后備廂容積范圍從471升至1485升，高配車型還配備電動尾門、后備廂遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤等實(shí)用配置。此外，車機(jī)系統(tǒng)采用流媒體外后視鏡屏幕，提供沉浸式駕駛體驗(yàn)。

智能化配置全面，中控屏尺寸為12.8英寸，空調(diào)控制屏幕達(dá)10.25英寸，液晶儀表盤尺寸為9.9英寸。兩側(cè)前排門板集成流媒體外后視鏡，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。 Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)推薦及OTA升級，實(shí)現(xiàn)無縫互聯(lián)。

電池容量達(dá)到89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)650公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為620公里。采用一體化壓鑄技術(shù)，確保電池安全防護(hù)。同時(shí)，通過電熱分離結(jié)構(gòu)和摩擦攪拌焊技術(shù)，提升電池耐用性。

動力性能強(qiáng)勁，基于云馳W架構(gòu)，可選單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ?；后電機(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ?。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒，最高時(shí)速可達(dá)240km/h。

電池采用寧德時(shí)代PPB級電芯，配合可單獨(dú)更換的CTM模組，降低后期維護(hù)成本。全氣候測試周期達(dá)4年，覆蓋-40℃至50℃極端環(huán)境，提供150萬公里路測保障。

車身安全方面，采用獨(dú)創(chuàng)的4層高強(qiáng)鋼焊接工藝，通過CDC激光焊接實(shí)現(xiàn)精確連接。車身抗扭剛度達(dá)到40000Nm/deg，經(jīng)過118次碰撞測試，確保安全與操控兼?zhèn)洹?/p>

車機(jī)系統(tǒng)支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife等多設(shè)備互聯(lián)，提供自然交互、個(gè)性化服務(wù)推薦及OTA升級功能。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)，支持智能語音助手功能。

車身采用68%以上熱成型鋼和超高強(qiáng)度鋼材，抗扭剛度達(dá)40000Nm/deg。通過118次碰撞測試，確保安全性能，同時(shí)兼顧操控性。

東風(fēng)本田S7搭載Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，搭配9顆外部攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)。該系統(tǒng)支持高速領(lǐng)航、智能泊車等功能，同時(shí)包含20余項(xiàng)主動安全配置。

本田為旗下中國消費(fèi)者打造了專屬"W"型云馳底盤架構(gòu)，其采用50:50車身軸荷配重和雙叉臂懸架設(shè)計(jì)，搭配大尺寸塔頂穩(wěn)定桿。這一設(shè)計(jì)使車輛更傾向于運(yùn)動化后驅(qū)模式，較之前S2000等車型的后驅(qū)平臺具有更高的彎道極限，同時(shí)有效控制車輛在加速和減速時(shí)的俯仰角，確保剎車平穩(wěn)，加速順暢。

ADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)也出現(xiàn)在S7上，可根據(jù)路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器的硬性程度，兼顧操控性和舒適性。

東風(fēng)本田S7在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著造詣，配備發(fā)光H標(biāo)、電子外后視鏡、智能座艙、雙電機(jī)等配置。售價(jià)25.99萬元起，憑借本田品牌影響力和價(jià)格優(yōu)勢，該車可吸引那些考慮從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源純電車的消費(fèi)者。