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如圖所示,視頻截圖為印度航空126航班起飛畫面
當地時間3月5日,印度航空126航班遭遇了一段令人難以置信的經歷。
根據flightaware網站雷達追蹤數據,該航班在北美中部時間上午10點59分滑出機位后,在歐洲格陵蘭島空域上空飛行了約25分鐘,隨后飛機發(fā)生返航動作,在當天21點08分降落在奧黑爾國際機場。整段飛行過程歷時近10小時,最終卻以原機位降落收場。
圖為印度航空126航班的航線圖
據《紐約郵報》等媒體報道,該航班返航并非因機械故障,而是由于衛(wèi)生間管道出現嚴重堵塞。飛機本配有12個衛(wèi)生間,可為300多名乘客提供服務。但令人震驚的是,在起飛不到5小時后,11個衛(wèi)生間就全部堵塞,唯一正常運作的衛(wèi)生間位于商務艙內。而《印度時報》的報道顯示,該飛機實際上僅有10個獨立衛(wèi)生間,其中9個已發(fā)生堵塞。
據報道,該事故飛機的機型為波音777-300ER。經過核實,印度航空旗下有兩種波音777-300ER機型:V.1型機型配備12個衛(wèi)生間,座位數為345;V.2型機型則有10個衛(wèi)生間,座位數為328。目前尚不清楚這架失事飛機的具體型號。
如果要飛往新德里,正常的飛行時間超過14小時,僅憑一個正常運作的衛(wèi)生間顯然無法滿足300多名乘客的需求。
圖為印度航空(資料圖)
在飛機降落在奧黑爾國際機場后,印度航空僅安排了兩名乘務人員協助300多名乘客安撫情緒,并協助有序撤離。據報道,印度航空員工的高強度工作讓達美航空員工都深感同情,部分達美航空乘務員因此自愿前來協助。最終,這架飛機在奧黑爾國際機場停留了兩天,經過全面的清潔和消毒工作后才重新起飛。
盡管印度航空表示將為此次航班的所有乘客提供全額退款,但仍有乘客反映該航空客服對這一指令了解不全,影響了他們的出行計劃,有人因此錯失參加婚禮的機會。
近年來,印度航空公司致力于北美市場推廣,旨在拓展其國際航線網絡。在一則面向北美市場的英文廣告中,印度航空公司表示:"為印度而驕傲,為全球化而自豪。"這則廣告旨在通過展現印度航空的國際化形象,吸引更多潛在客戶。
紅星新聞記者 鄭直
編輯 楊珒 責編 官莉
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