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徐志勝在臺上的一句調侃"你是一輛好車，你得學會自己開"，不僅逗得觀眾前仰后合，也引出了2025年汽車圈即將迎來的"智駕大戰(zhàn)"。

在各大車企紛紛投資大模型，新車們紛紛亮出"一段式""端到端""全場景智駕"等硬實力時，廣汽豐田2025年3月6日正式上市的首款純電SUV鉑智3X，猶如一把利刃，將激光雷達高階智駕的價格，直接砍到了14萬元級。

作為豐田首款售價10萬元級的智能純電SUV，鉑智3X推出了三種續(xù)航版本，提供7款車型，售價區(qū)間為10.98萬至15.98萬元。在領完置換補貼后，鉑智3X的高階智駕版本起售價甚至低至13.98萬元。

與此前普遍售價在20萬元以上的新車形成鮮明對比的是，這次廣汽豐田的誠意，顯然得到了市場的高度認可。鉑智3X上市首小時，訂單量就突破了一萬單，這種火爆程度在合資品牌車型中實屬罕見。

為了更好地吸引新生代消費者，廣汽豐田在發(fā)布會中展現(xiàn)出鮮明的科技感和年輕化氛圍，特別強調了"智駕"這一賣點。

"雖然經(jīng)歷不多，但需求卻很多啊！""這臺大燈看著就不舒服，那臺車機反應也不夠快，鼓起勇氣想試試，老爸說口碑可能不行。"無論是通過脫口秀演員的搞笑調侃，還是通過合唱團的幽默吐槽，都體現(xiàn)了廣汽豐田直面消費者需求的誠意。

在產(chǎn)品講解環(huán)節(jié)，廣汽豐田高層還通過"說相聲"的形式，向外界展現(xiàn)了"廣豐新面貌""合資新活力"的形象，傳遞出積極向上的信息。

在產(chǎn)品設計上，鉑智3X完全由本地化團隊主導，中日雙方實現(xiàn)聯(lián)合辦公。一方面，充分運用了國內領先的智電技術優(yōu)勢；另一方面，傳承了豐田的安全品質基因和"極致均衡無短板"的造車理念，成功打造了一款兼具"新勢力"與"豐田品質"的智能純電車型。

在硬件配置方面，新車配備了激光雷達的傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵""雨霧瞎""夜間慫"的困擾。同時，搭載了入門級高階智駕芯片，計算能力是英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X的近八倍，打造出了"同價位最強智駕大腦"。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新的"一段式端到端"高階智駕大模型，實現(xiàn)了"有路就能開、有位就能停"的智駕功能，甚至能夠實現(xiàn)"類人駕駛"級別的精準預判，比傳統(tǒng)"人類駕駛"更勝一籌。

藍 platinum 3X在座椅設計方面表現(xiàn)出色，實現(xiàn)了A級尺寸、B級軸距、C級后排體驗。有趣的是，即便是一位7歲兒童，也能在車內輕松站立。無論是前排還是后排座椅，均支持一鍵放倒操作。其中，前排+后排座椅放倒長度達到了3米，可根據(jù)需要自由組合成"大床房"或"貴妃椅"。

作為一款高端純電SUV，藍 platinum 3X采用了70%以上高強度特殊鋼材的"裝甲車身級"結構，其電池防護標準超越了國標要求。該車基于豐田的"安全備份開發(fā)理念"進行了開發(fā)，并特別設置了"三雙一冗余"的安全保障體系。此外，它還配備了制動助力雙系統(tǒng)、制動助力雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉控制等安全配置，同時在必要時可通過"緊急下電按鈕"一鍵切斷電源，從而為純電車提供多一層的物理安全冗余。

在合資品牌逐漸式微的中國市場，藍 platinum 3X展現(xiàn)出超越新勢力的姿態(tài)。該車以更高效、更本地化的研發(fā)體系，重新審視并深入洞察中國市場，完成了全面轉型。這種洞察力和執(zhí)行力無疑是抓住了市場的脈搏。其一上市便取得銷售突破的佳績，這正是最好的證明。

相較于多數(shù)搭載激光雷達的智能駕駛車型仍保持較高價格，藍 platinum 3X以13.98萬元的親民價位為消費者呈現(xiàn)智駕功能，進一步加劇了新能源車在智能化賽道的競爭?？梢灶A期，隨著傳統(tǒng)車企逐步"通透化"，加速向新賽道轉型，在未來的競爭中實現(xiàn)逆勢翻盤將是比較合理的選擇。

采寫：南都灣財社記者 胡雯雯