聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

經(jīng)過幾代人的傳承與接力，C909和C919飛機(jī)先后投入航線運(yùn)營(yíng)，C929寬體客機(jī)正進(jìn)入研制階段，中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)開啟了規(guī)模化、系列化發(fā)展的新時(shí)代。

在航空技術(shù)一線奮斗了將近30年，趙春玲全程參與了C909、C919飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)、試驗(yàn)試飛、適航取證以及運(yùn)營(yíng)保障工作，如今她已成為中國(guó)商飛公司C929寬體客機(jī)的總設(shè)計(jì)師，她是負(fù)責(zé)國(guó)家重大飛機(jī)型號(hào)研制的首位女性總設(shè)計(jì)師。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要標(biāo)志之一。作為中國(guó)大飛機(jī)跨越式發(fā)展的親歷者、奮斗者和奉獻(xiàn)者，趙春玲以其堅(jiān)韌、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)膩的女性特質(zhì)，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)大飛機(jī)研制的關(guān)鍵核心技術(shù)，成為中國(guó)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天背后的一道靚麗風(fēng)景線。

趙春玲 圖片由受訪者提供

"航空事業(yè)，值得做。"

選擇航空事業(yè)，只因趙春玲覺得"這件事值得做"。

1991年，趙春玲從西北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后被分配到中航洛陽光電設(shè)備研究所工作，憑借在航空領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)歷，她一干就是18年，并晉升為中航工業(yè)第613研究所副總設(shè)計(jì)師。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919于2008年在上海啟動(dòng)研制，這一消息深深吸引了遠(yuǎn)在洛陽的趙春玲。2009年，她調(diào)入中國(guó)商飛公司，從此開啟了她參與中國(guó)大飛機(jī)研制的歷程。

2012年，正值C909飛機(jī)最緊張的試驗(yàn)試飛和適航取證階段，趙春玲正式承擔(dān)C909飛機(jī)航電電氣系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師的職務(wù)。

作為我國(guó)自主研制、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)，C909飛機(jī)被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)的"開路先鋒"。

C909

面對(duì)重重全新挑戰(zhàn)，趙春玲負(fù)責(zé)了航電和電氣系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)、機(jī)上試驗(yàn)、試飛等適航驗(yàn)證工作。經(jīng)過一次次的討論決策、一輪次的軟件測(cè)試、分析、計(jì)算和試驗(yàn)試飛，趙春玲帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了C909飛機(jī)失速保護(hù)計(jì)算機(jī)（SPC）等"硬骨頭"技術(shù)，為C909飛機(jī)適航取證掃清了障礙。

精益求精，趙春玲沒有停下研究的腳步。2015年，C909交付首家航空公司后，她立志要將C909打造成"飛行員愛飛、乘客愛坐、航空公司愛買"的國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)。

歷時(shí)4年，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)率先建立起了"以人為中心"的"靜暗"駕駛艙設(shè)計(jì)理念與評(píng)價(jià)/驗(yàn)證技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了集聲、光、色、電等多學(xué)科綜合的靜暗駕駛艙設(shè)計(jì)，有效減輕了飛行員的工作負(fù)擔(dān)，有力支持飛機(jī)安全高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

攻克C919取證"攔路虎"

承載著幾代中國(guó)人"大飛機(jī)夢(mèng)"的C919大型客機(jī)項(xiàng)目，是國(guó)家重大科技專項(xiàng)，也是提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力、增強(qiáng)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大舉措。C919飛機(jī)投入航線、實(shí)現(xiàn)商飛的過程傾注了無數(shù)人的艱辛付出。

C919

C919飛機(jī)機(jī)組告警條款的適航驗(yàn)證工作，曾一度成為C919取證路上的"攔路虎"之一。C919飛行機(jī)組告警的適航要求，對(duì)標(biāo)國(guó)際最新最嚴(yán)格的適航條款，且全球尚無飛機(jī)型號(hào)進(jìn)行過此條款的完整適航驗(yàn)證工作，技術(shù)難度巨大。

關(guān)鍵時(shí)刻，2020年2月起，她臨危受命，擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。

在適航取證最后沖刺的日子里，她帶領(lǐng)一支橫跨設(shè)計(jì)、試飛、客戶服務(wù)三大領(lǐng)域、涵蓋全機(jī)近40個(gè)專業(yè)的專項(xiàng)攻關(guān)隊(duì)閉關(guān)攻堅(jiān)，完成了無數(shù)次分析計(jì)算、模擬機(jī)試驗(yàn)、試飛驗(yàn)證，最終在紅船啟航地實(shí)現(xiàn)突破，C919飛機(jī)在機(jī)組告警條款適航驗(yàn)證方面取得關(guān)鍵性突破性成果。

作為中國(guó)航空工業(yè)的杰出代表，"小編"一直以來都在關(guān)注中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師們?cè)诩夹g(shù)攻堅(jiān)道路上的不懈探索。在C919取證過程中，我們成功克服了"橫在取證路上的攔路虎"這一技術(shù)難題，最終實(shí)現(xiàn)了這一歷史性跨越。這一成就不僅彰顯了中國(guó)航空工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，更標(biāo)志著我國(guó)在飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得了一項(xiàng)重要里程碑。

作為中國(guó)飛機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的杰出代表，"小編"一直致力于推動(dòng)中國(guó)航空事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在C919取證過程中，我們成功克服了"橫在取證路上的攔路虎"這一技術(shù)難題，最終實(shí)現(xiàn)了這一歷史性跨越。這一成就不僅彰顯了中國(guó)航空工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，更標(biāo)志著我國(guó)在飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得了一項(xiàng)重要里程碑。

30余年來，趙春玲以其卓越的專業(yè)素養(yǎng)和不懈的奮斗精神，為中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。她曾多次經(jīng)歷極端環(huán)境試驗(yàn)，從青藏高原到三江平原，從西北大漠到黃河、長(zhǎng)江入?？?，她的足跡遍布祖國(guó)的每一寸土地。在飛機(jī)型號(hào)研制的道路上，她始終以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度應(yīng)對(duì)每一個(gè)技術(shù)難題，以堅(jiān)韌不拔的毅力克服重重困難，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了"科技報(bào)國(guó)"的精神。

在型號(hào)研制的道路上，趙春玲始終保持著對(duì)事業(yè)的熱愛和對(duì)完美的追求。她從一名普通的設(shè)計(jì)師，逐步成長(zhǎng)為高級(jí)工程師、副總工程師，最終成為總設(shè)計(jì)師。在這一過程中，她深刻體會(huì)到，隨著型號(hào)發(fā)展和環(huán)境變化，必須不斷更新知識(shí)儲(chǔ)備，提升專業(yè)能力，以應(yīng)對(duì)越來越復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)。

回顧她的人生歷程，她始終保持著對(duì)事業(yè)的熱愛和對(duì)完美的追求。她說："在型號(hào)的磨煉中，我從一名設(shè)計(jì)員、到主任設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師、再到總設(shè)計(jì)師。環(huán)境在變、崗位在變、角色在變、遇到的難題難關(guān)也在變，但引領(lǐng)我前行的始終是矢志藍(lán)天的夢(mèng)想和無所畏懼的勁頭。"

她的杰出成就得到了廣泛認(rèn)可。她曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)及發(fā)明專利20余項(xiàng)，并出版專著4部。她還多次獲得榮譽(yù)稱號(hào)，包括全國(guó)三八紅旗手標(biāo)兵、上海市先進(jìn)工作者等。這些榮譽(yù)不僅是對(duì)她個(gè)人努力的肯定，更是對(duì)她為國(guó)家航空事業(yè)所做出的貢獻(xiàn)的高度認(rèn)可。

2023年，趙春玲再次被任命為C929寬體客機(jī)總設(shè)計(jì)師，再次踏上攀登商用飛機(jī)研制"新高峰"的征程。這一使命不僅承載著她對(duì)航空事業(yè)的熱愛，更寄托著她對(duì)祖國(guó)和人民的深厚情感。面對(duì)C929這一具有里程碑意義的項(xiàng)目，她表示："一定要研制出一款具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的寬體客機(jī)。"

在C929研制過程中，趙春玲帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服了多項(xiàng)技術(shù)難題，包括從單通道窄體到雙通道寬體、從短程內(nèi)陸到遠(yuǎn)程越洋的跨越等，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)難度、創(chuàng)新性和復(fù)雜程度的全面提升。她和團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是打造一款性能更優(yōu)、運(yùn)營(yíng)更佳、智能功能更強(qiáng)、舒適體驗(yàn)更佳的寬體客機(jī)，為推動(dòng)中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

面對(duì)這項(xiàng)具有重大意義的研制任務(wù)，趙春玲始終保持著堅(jiān)定的目標(biāo)和不懈的努力。她和團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是打造一款性能更優(yōu)、運(yùn)營(yíng)更佳、智能功能更強(qiáng)、舒適體驗(yàn)更佳的寬體客機(jī)，為推動(dòng)中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展注入新的活力。在技術(shù)挑戰(zhàn)面前，她始終保持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，以堅(jiān)韌不拔的毅力克服重重困難，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了"科技報(bào)國(guó)"的精神。