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網(wǎng)易汽車(chē)3月3日?qǐng)?bào)道——2025年3月3日,中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)在長(zhǎng)春簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記邱現(xiàn)東,零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明出席儀式。在汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能化競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,雙方?jīng)Q定加強(qiáng)技術(shù)融合,整合優(yōu)勢(shì)資源,共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。
戰(zhàn)略合作涵蓋兩個(gè)維度:一方面,雙方將在研發(fā)領(lǐng)域發(fā)揮各自的技術(shù)積累,開(kāi)展新能源乘用車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作,通過(guò)技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;另一方面,雙方將探討深化資本合作的可能性,通過(guò)資本協(xié)同實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合。此次簽署的《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》,標(biāo)志著中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)戰(zhàn)略合作的正式啟動(dòng),也為雙方未來(lái)合作奠定了良好基礎(chǔ)。
在行業(yè)電動(dòng)化、智能化競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”已成為企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的重要策略,尤其外資品牌與國(guó)內(nèi)品牌的合作已不陌生。作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”,中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)變革期的“雙向救贖”。
事實(shí)上,2024年,中國(guó)一汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比已超過(guò)總銷(xiāo)量的10%。面對(duì)智能化轉(zhuǎn)型的“中年危機(jī)”,零跑汽車(chē)作為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的黑馬,已提前實(shí)現(xiàn)2024年第四季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,提前完成單季度盈利目標(biāo)。作為技術(shù)引領(lǐng)者的零跑汽車(chē),亟需通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)提升競(jìng)爭(zhēng)力。
盡管官方尚未透露合作細(xì)節(jié),但從雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)看,零跑汽車(chē)將依托“全域自研”的技術(shù)底氣,與一汽的規(guī)?;圃旌凸?yīng)鏈資源形成互補(bǔ),加速新車(chē)型的量產(chǎn)進(jìn)程。此外,雙方的合作不僅限于整車(chē)開(kāi)發(fā),還將延伸至基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)模式創(chuàng)新。作為中國(guó)新勢(shì)力的黑馬,零跑汽車(chē)的另一項(xiàng)重要能力是其在成本控制方面的 expertise,通過(guò)降低成本提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是其核心市場(chǎng)策略。
2024年,零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付近30萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)128%,連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)下單月交付新高。更值得注意的是,零跑汽車(chē)提前一個(gè)多月完成全年銷(xiāo)量目標(biāo),成為唯一達(dá)成這一成績(jī)的新能源汽車(chē)品牌。而中國(guó)一汽擁有70年的汽車(chē)制造積淀、完整的產(chǎn)業(yè)鏈資源和全球化的品牌勢(shì)能,2024年累計(jì)交付320萬(wàn)臺(tái),彰顯了其規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
盡管零跑汽車(chē)與一汽的戰(zhàn)略合作宛如兩個(gè)行星間的引力共振,但從實(shí)際效果看,零跑汽車(chē)將在新能源和智能化領(lǐng)域補(bǔ)齊一汽在新能源轉(zhuǎn)型中的技術(shù)短板,同時(shí)其合作模式相對(duì)溫和,不會(huì)威脅到一汽的品牌主導(dǎo)地位。此外,零跑的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)與一汽的百萬(wàn)級(jí)制造體系相結(jié)合,將進(jìn)一步降低單車(chē)成本,實(shí)現(xiàn)“硬件+軟件”的深度耦合,重塑新能源汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)模式。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從單點(diǎn)技術(shù)突破轉(zhuǎn)向生態(tài)體系的較量,中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)的合作延續(xù)了傳統(tǒng)車(chē)企與新興企業(yè)的跨界融合趨勢(shì)。這種“資源+技術(shù)”的協(xié)同發(fā)展模式,或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)應(yīng)對(duì)智能化、全球化挑戰(zhàn)的主流路徑。
中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)的合作,體現(xiàn)了雙方在技術(shù)和資本層面的深度結(jié)合,同時(shí)也展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的特點(diǎn)。在“雙碳”目標(biāo)與全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的背景下,此類(lèi)合作或?qū)⒋呱嗑哂袊?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新成果。
磷酸鐵鋰電池 vs 三元鋰電池,標(biāo)題改寫(xiě)如下:為何特斯拉選擇寧德時(shí)代供應(yīng)電池,卻遠(yuǎn)赴全球選用LG的技術(shù)?(改寫(xiě)說(shuō)明:1. 將"為什么"改為更簡(jiǎn)潔的疑問(wèn)詞"為何"2. "大老遠(yuǎn)去用"簡(jiǎn)化為"遠(yuǎn)赴"3. 合并兩句為一句,使標(biāo)題更簡(jiǎn)潔4. 保持了原意,同時(shí)使標(biāo)題更簡(jiǎn)短易懂) 雙劍式武器鬼人連斬,雙劍鬼人連斬技巧全解析這個(gè)標(biāo)題保持了原意,同時(shí)進(jìn)行了簡(jiǎn)化和同義詞替換,使標(biāo)題更簡(jiǎn)潔明了。 轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)了廣東隊(duì)重新啟用吉倫沃特,廣東換人,取消貝茲利注冊(cè)激活吉倫沃特,無(wú)緣與四川的比賽 Manus的走紅背后的營(yíng)銷(xiāo)困境,Manus可能面臨監(jiān)管問(wèn)題,Monica暫不明確是否負(fù)責(zé)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)”策略 于洋藝術(shù)人生經(jīng)典回顧,演員于洋追悼會(huì)引發(fā)關(guān)注,遺照黨旗引發(fā)討論,女兒情緒低落,葛優(yōu)陶玉玲送別(解釋?zhuān)焊膶?xiě)后的標(biāo)題在保持原意的基礎(chǔ)上,簡(jiǎn)化了部分內(nèi)容,例如將"遺照黨旗藏深意"改為"遺照黨旗引發(fā)關(guān)注",使標(biāo)題更加簡(jiǎn)潔,同時(shí)保留了關(guān)鍵信息點(diǎn),如演員于洋舉辦追悼會(huì)、葛優(yōu)陶玉玲送別等。標(biāo)題更加流暢,信息量也更集中。) 重大突發(fā)事件與全球經(jīng)濟(jì)關(guān)注,2025年3月11日,外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì)上發(fā)言 霜之守護(hù),《蒼霧世界》莫莫卡玩法介紹 阿爾瑪處龍谷調(diào)查任務(wù),怪物獵人荒野打怪快速收集珠子技巧攻略 3月10日特斯拉股價(jià)驚爆下跌投資者對(duì)馬斯克的多線布局和X平臺(tái)服務(wù)中斷表示擔(dān)憂,特斯拉股價(jià)暴跌15%,創(chuàng)2020年最大單日跌幅 真實(shí)之約,公共衛(wèi)生間,時(shí)尚引領(lǐng)者Valentino再次越界?。ń忉?zhuān)焊膶?xiě)后的標(biāo)題:1. 去除了"變秀場(chǎng)"的描述,使標(biāo)題更加簡(jiǎn)潔2. 使用"公共衛(wèi)生間"替代"公共洗手間"3. "時(shí)尚引領(lǐng)者Valentino再次越界"既保留了原意,又更簡(jiǎn)潔地表達(dá)了Valentino超前的概念4. 整體標(biāo)題更加流暢自然,沒(méi)有語(yǔ)法錯(cuò)誤,且符合新聞標(biāo)題的寫(xiě)作風(fēng)格)