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網(wǎng)易汽車3月10日?qǐng)?bào)道：零跑汽車宣布全新純電動(dòng)SUV車型B10正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98萬(wàn)元至13.98萬(wàn)元。該車型基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)開(kāi)發(fā)，定位為首款面向全球市場(chǎng)的車型，主要面向10-15萬(wàn)元的主流消費(fèi)群體。B10的核心賣點(diǎn)包括智能駕駛、健康座艙及搭載爆胎控制技術(shù)，計(jì)劃于2025年4月上市并開(kāi)始交付。

外觀設(shè)計(jì)方面，B10延續(xù)了零跑汽車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了自然與科技元素。前臉采用"引力場(chǎng)"三段式線條，搭配流線型車蓋設(shè)計(jì)，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔的科技感；大燈組內(nèi)部采用"飛翼式"布局，并內(nèi)置"三點(diǎn)式悅動(dòng)"設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源于流星軌跡，顯著提升了夜間行車識(shí)別度。車身側(cè)面通過(guò)"尾跡云"腰線貫穿至車尾，結(jié)合星芒運(yùn)動(dòng)輪轂和隱藏式門(mén)把手，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)性能與視覺(jué)美感。車輛提供7種車身顏色選擇，其中"星夜藍(lán)"涂裝采用特殊珠光漆工藝，整備車耐候標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)3000小時(shí)，適應(yīng)多種氣候環(huán)境。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以"悅動(dòng)幾何"為核心理念，采用了開(kāi)放式的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，支持手機(jī)無(wú)線充電功能及靈活儲(chǔ)物空間。座椅采用歐盟OEKO-TEX?母嬰級(jí)環(huán)保面料，并通過(guò)特殊材料處理吸附車內(nèi)有害物質(zhì)。門(mén)板上的刺繡裝飾和座椅上的打孔紋理融入了竹節(jié)元素，寓意"節(jié)節(jié)高升"。雙色內(nèi)飾主題"蘿蔓紫"與"竹影灰"分別呈現(xiàn)出低飽和度的夢(mèng)幻色調(diào)和東方禪意風(fēng)格，滿足不同消費(fèi)者對(duì)審美需求的多樣化選擇。

車輛尺寸為4515mm×1885mm×1655mm，軸距為2735mm，定位為緊湊型SUV，兼顧了城市通勤與家庭出行的需求。車內(nèi)空間利用率達(dá)到87.4%，乘員活動(dòng)空間達(dá)到2390mm，前排頭部空間為1027mm。車內(nèi)嚴(yán)格遵循"零甲醛"技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用水性膠黏劑、低氣味阻尼片等環(huán)保材料，有害物質(zhì)揮發(fā)量低于行業(yè)平均水平。車輛還創(chuàng)新性地設(shè)置了"魔術(shù)拓展孔"設(shè)計(jì)，支持安裝折疊桌板、手機(jī)支架等配件，滿足辦公、娛樂(lè)等多種場(chǎng)景需求。

在戶外場(chǎng)景下，前排座椅支持180°放平功能，與后排座椅形成1.8米長(zhǎng)的露營(yíng)床，搭配星空全景天幕（紫外線隔絕率99.75%）和直驅(qū)式電動(dòng)遮陽(yáng)簾，顯著提升了旅居的舒適性。車輛配備22處儲(chǔ)物格和雙層后備箱（常規(guī)容積為420L，最大擴(kuò)展至1415L），可容納6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱。此外，Leap Sound音響系統(tǒng)搭載12個(gè)揚(yáng)聲器，支持7.1聲道環(huán)繞音效與無(wú)麥K歌功能，為乘客提供沉浸式的娛樂(lè)體驗(yàn)。

零跑B10搭載了高通8295座艙芯片與8650智駕芯片。其中，8295芯片采用5nm制程工藝，具備30TOPS的NPU算力，支持14.6英寸2.5K分辨率高清屏的多任務(wù)分屏操作及3D動(dòng)態(tài)交互界面。此外，該芯片還支持AI語(yǔ)音系統(tǒng)對(duì)通義千問(wèn)與DeepSeek雙大模型的接入，能夠識(shí)別方言并執(zhí)行多意圖指令，同時(shí)提供離線環(huán)境下基礎(chǔ)車控功能。

在智駕功能方面，激光雷達(dá)與多傳感器融合方案可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛，后續(xù)可通過(guò)OTA升級(jí)功能擴(kuò)展更多功能。底盤(pán)部分由零跑汽車與Stellantis集團(tuán)合作調(diào)校，前后的軸重比為50:50，兼顧了操控穩(wěn)定性和濾震性能。

零跑B10提供132kW與160kW兩種單電機(jī)版本，匹配56.2kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為510公里和600公里。該車采用CTC 2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)，降低了整車重心，最高時(shí)速可達(dá)170km/h。熱管理系統(tǒng)采用27合1集成方案，確保了電池在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性。

與競(jìng)品車型相比，零跑B10的主要差異體現(xiàn)在激光雷達(dá)技術(shù)、母嬰級(jí)環(huán)保座艙設(shè)計(jì)以及全球化的供應(yīng)鏈支持上。這些差異性優(yōu)勢(shì)使得零跑B10在市場(chǎng)中具備顯著的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為零跑汽車戰(zhàn)略布局的重要部分，B10以15萬(wàn)元起售價(jià)，集成了智能駕駛、健康座艙與長(zhǎng)續(xù)航里程，致力于在主流市場(chǎng)打造技術(shù)標(biāo)桿。