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網(wǎng)易汽車3月6日?qǐng)?bào)道：東風(fēng)本田S7正式上市，它是首款基于本田云馳W智能高效純電架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方指導(dǎo)售價(jià)為25.99-30.99萬(wàn)元，定位中型SUV，提供單電機(jī)或雙電機(jī)車型，CLTC工況純電續(xù)航分別為650km和620km。

東風(fēng)本田S7上市共推出兩個(gè)配置版本：開拓者版和領(lǐng)航者版，售價(jià)分別為25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。全系車輛贈(zèng)送智駕輔助升級(jí)包。其中，開拓者版可選裝值9000元極速選裝包和19000元舒享選裝包。此外，新車上市還提供多種購(gòu)車權(quán)益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來(lái)電禮、里程禮和本家禮。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)與以往本田車型有顯著差異，整體風(fēng)格更加前衛(wèi)大膽，偏向年輕化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前臉部分，封閉式前格柵彰顯新能源車身份，貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)充滿質(zhì)感，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，提升辨識(shí)度。此外，狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，搭配兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠下部保留多橫幅式小型散熱口，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。

新車尺寸為4750/1930/1625mm，軸距達(dá)2930mm，定位中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面采用分段式腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出層次感。隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。充電口集成于前翼子板，提升日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。此外，提供傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對(duì)比，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿巧思。尾部車窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)約新字體，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

東風(fēng)本田S7全車采用新車標(biāo)，該車標(biāo)基于本田傳統(tǒng)的“H”標(biāo)演變而來(lái)，取消四周邊框設(shè)計(jì)，僅保留字母“H”造型，并采用可發(fā)光式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車提供8種車身顏色的搭配選擇。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種方案，主打科技感。中控線條平直搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，確保操作便利性。隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)結(jié)合，電子手剎位于中控臺(tái)左側(cè)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，屬于本田車型中的大膽設(shè)計(jì)。

東風(fēng)本田S7全系標(biāo)配隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控臺(tái)左側(cè)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，屬于本田車型中的大膽設(shè)計(jì)。

座椅采用全新研發(fā)工藝，提升了坐墊高度，增加了靠背角度調(diào)節(jié)功能，同時(shí)在座椅材質(zhì)上選擇了超厚三層填充材料和頂層25mm慢回彈海綿。外層采用防污抗菌處理，無(wú)論何時(shí)何地只需輕輕擦拭即可保持車內(nèi)外的清潔和便捷打理。

配置方面，本田為S7下了大功夫。前后排座椅、方向盤、車門扶手均提供加熱功能，中控臺(tái)也采用"非接觸式加熱"系統(tǒng)。此外，座椅還提供通風(fēng)功能、后排靠背角度調(diào)節(jié)、頭枕側(cè)翼調(diào)節(jié)、天幕透光調(diào)節(jié)、16個(gè)揚(yáng)聲器 Bose 音響、香氛系統(tǒng)、觸控面板、Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)、L2+駕駛輔助、智能泊車輔助等配置。

S7后排配備空調(diào)出風(fēng)口和USB充電口。該車后備廂容積為471-1485升，高配車型還配備電動(dòng)尾門、遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明等實(shí)用配置。

智能化配置方面，S7采用了12.8英寸中控屏和獨(dú)立的空調(diào)控制屏幕（10.25英寸），搭配9.9英寸液晶儀表盤。車內(nèi)還集成流媒體外后視鏡屏幕，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。

新車搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，配備8155芯片，融入AI大模型和智能語(yǔ)音助手，支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)和OTA升級(jí)。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，提供導(dǎo)航和娛樂(lè)信息的流暢切換，并支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife。

動(dòng)力方面，S7采用了本田云馳全新W架構(gòu)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；后電機(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩420牛·米。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒，極速可達(dá)240km/h。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航650公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航620公里。

電池安全方面，S7首次采用一體化壓鑄技術(shù)，采用瑞士12000t壓鑄機(jī)一次性成型電池底板，平均厚度10mm，提供全面的安全防護(hù)。同時(shí)采用電熱分離結(jié)構(gòu)，確保干濕分離，有效避免安全隱患。電池采用FSW摩擦攪拌焊技術(shù)，將復(fù)雜結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為5個(gè)關(guān)鍵件，提高體積利用率和耐用性。

電池采用寧德時(shí)代PPB級(jí)電芯，配合可單獨(dú)更換的CTM模組設(shè)計(jì)，降低后期維護(hù)成本。全車采用聯(lián)合電子電機(jī)和馬瑞利熱管理系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)4年全氣候測(cè)試，涵蓋-40℃至50℃環(huán)境下的150萬(wàn)公里路測(cè)。

車身安全方面，S7采用獨(dú)創(chuàng)4層焊接鋼材，通過(guò)CDC激光焊接工藝實(shí)現(xiàn)精確對(duì)接。全車其他部位采用熱成型鋼，抗扭剛度達(dá)40000Nm/deg，經(jīng)過(guò)118次碰撞測(cè)試，確保安全和操控性。

東風(fēng)本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，整合了多組攝像頭、雷達(dá)探頭以及超聲波探測(cè)裝置，為用戶提供全方位的智能駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)不僅支持高速Following功能、智能泊車輔助，還集成了多達(dá)20項(xiàng)主動(dòng)安全功能，為行車安全提供了全面保障。

采用W云馳架構(gòu)的東風(fēng)本田S7，采用了優(yōu)化的車身布局，50:50的前后軸荷比搭配雙叉臂懸掛系統(tǒng)和大型橫梁穩(wěn)定桿，以提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能。這種設(shè)計(jì)使車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，避免了傳統(tǒng)前驅(qū)平臺(tái)常見的推頭和甩尾問(wèn)題，同時(shí)雙叉臂懸架系統(tǒng)還能夠有效控制車輛在加速和減速過(guò)程中的俯仰角，確保行車安全。

該車型配備了HondaADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)，可根據(jù)行駛狀況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié) damping ratio，兼顧了操控的精準(zhǔn)性和乘坐的舒適性。這一技術(shù)的引入，進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的駕駛體驗(yàn)。

售價(jià)25.99萬(wàn)元起的東風(fēng)本田S7，不僅展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的布局，還通過(guò)豐富的配置組合，如發(fā)光的H標(biāo)、AI座艙、雙電機(jī)系統(tǒng)等，向消費(fèi)者傳達(dá)出品牌的反擊決心。憑借Honda品牌的獨(dú)特魅力和此價(jià)位點(diǎn)，該車型有望吸引那些從傳統(tǒng)燃油車向新能源純電動(dòng)車過(guò)渡的消費(fèi)者。