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制作/王怡文

縱覽新聞記者 王怡文

近日，河南一名女子因每日通勤支出超百元登上熱搜。該女子董女士表示，她已連續(xù)9年跨市上班。日常通勤油費約在50至60元，高速費約40元。相關(guān)視頻引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友認為其通勤成本過高，質(zhì)疑其跨市上班的真實性，稱其為炒作行為。

縱覽新聞記者聯(lián)系到董女士，她否認視頻為炒作，并表示未來不會進行直播帶貨。

董女士提供的視頻截圖（來源/網(wǎng)絡）

董女士表示，她現(xiàn)居鄭州滎陽市，2015年加入公司時，工作地點位于鄭州西四環(huán)附近。2018年左右，公司搬遷至焦作市武陟縣。每日通勤時間為1小時，上下車地點分別為鄭州滎陽廣武收費站和焦作嘉應觀收費站。工作日早晨6點起床，7點半離家，下午5點半可返程，往返路程約110公里。她認為，盡管通勤跨市，但時間并不算長，同事關(guān)系良好，工作氛圍不錯，因此堅持跨市通勤，近期未計劃跳槽。

董女士稱，她最初并不需要每天花費百元通勤。她解釋稱，地方政府對不超過40元的過路費有補貼，她也常與公司同事拼車上下班，僅需分攤油費。公司提供免費食宿，但因需兼顧孩子教育，每日往返通勤是她目前的選擇。2024年8月返過路費政策即將到期，同時部分拼車同事已離職，導致她的通勤成本增加至百元。

董女士的短視頻主頁簡介（來源/網(wǎng)絡）

董女士表示，她近期開始通過短視頻記錄通勤過程，希望找到更經(jīng)濟的拼車方式，卻沒想到自己的事情引發(fā)如此多網(wǎng)友關(guān)注。有部分網(wǎng)友認為，董女士的收入水平不足以支撐如此高的通勤成本，認為其跨市上班不值得。她回應稱，當?shù)匾灿型瑯邮杖氲耐校?有總比沒有好"。在眾多評論中，也有網(wǎng)友提出對其開車通勤安全的擔憂，董女士對此非常感動，感謝網(wǎng)友關(guān)心。

針對有網(wǎng)友質(zhì)疑其為炒作、為今后直播帶貨的行為，董女士予以否認，稱自己并未打算開直播帶貨，且公司名稱在視頻中無意泄露。有網(wǎng)友建議她換電車降低成本，她感謝后表示目前資金不足，此外，家附近也沒有充電樁。

以下是對原文的改寫版本，保持原意不變：

1. 此前報道

2. 女子每天駕駛110公里跨市上班：月薪4600元左右，已堅持7年

3. 她家住河南鄭州滎陽市，工作位于焦作市武陟縣，每天需駕駛110公里跨市通勤。董女士稱自己為"最強打工人"。

4. 通勤費用每天最少90元

5. 每天駕駛110公里上下班

6. 董女士表示，她從滎陽廣武收費站上高速，經(jīng)過鄭云高速、308省道，在嘉應觀收費站下高速，通勤路程約110公里，單程時間約1小時。

7. 通勤費用方面，過路費每天40元，油費約50-60元。她每周日休息，按每天最低90元計算，一個月的通勤費用需2160元左右。

8. 畢業(yè)后第一份工作

（說明：改寫后的內(nèi)容保持了原文的核心信息和表達方式，但通過調(diào)整語序和替換部分詞匯，使語言更加流暢自然，同時增加了描述的細節(jié)，以增強文章的可讀性。）

小董跨市通勤已有7年

小董1992年出生，2015年參加工作，現(xiàn)為她畢業(yè)后的第一份工作。

"我入職時公司位于鄭州市區(qū)，開車上班單程需40分鐘，且無需走高速，費用壓力較小。"她表示。2017年底，公司搬遷至武陟縣，小董開始跨市通勤，迄今已有7年。

小董每天上班從廣武收費站入高速

7年間月均通勤支出2160元，壓力大不大？

小董解釋，公司有十多名同樣選擇跨市通勤的同事，剛搬到武陟縣時，可報銷過路費，如今已取消，壓力也隨之加大。

回應高薪猜測

普通打工人月入4600元左右

小董"自駕110公里跨市上班"的經(jīng)歷被媒體報道后，網(wǎng)上出現(xiàn)諸多猜測：有人認為她是老板或老板娘，無需擔心通勤費；也有人質(zhì)疑她薪資水平，稱其月薪至少2萬元。

"我不是老板，更不是老板娘，我只是個普通的打工人！"面對猜測，小董略顯激動。她補充道，自己每月收入約4600元，堅持如此的工作，是因為公司氛圍良好，即便在艱難時期也從沒拖欠過工資，工作起來十分順心。

然而，現(xiàn)在每個月的通勤費用占了工資的一半，對于她來說確實有壓力：“我也在試著發(fā)布視頻，希望能找到拼車搭子，但目前還沒找到特別合適的。”