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封面新聞?dòng)浾?劉念

2025年，中國新能源汽車市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到57%。其中，新能源中大型MPV細(xì)分市場(chǎng)成為車企們爭奪的焦點(diǎn)領(lǐng)域。理想MEGA、小鵬X9、極氪009等車型已率先布局，覆蓋了40萬至80萬元的高價(jià)區(qū)間。3月10日上市的吉利銀河翼真L380則以29.99萬起的售價(jià)切入這一市場(chǎng)，以其最大可擴(kuò)展至四排八座的純電豪華MPV身份，試圖通過"電混同價(jià)"的策略重構(gòu)市場(chǎng)競爭格局。

在空間與舒適的核心競爭力方面，理想MEGA不僅創(chuàng)下超大車身記錄，還在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)了超過700公里的續(xù)航里程，而騰勢(shì)D9則通過DM-i混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性的平衡。然而，吉利銀河翼真L380的加入，打破了這一平衡——其搭載寧德時(shí)代麒麟電池，在CLTC工況下的續(xù)航里程達(dá)到825公里，配合350公里的快速充電能力，使續(xù)航效率和補(bǔ)能速度都形成了差異化優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)MPV的第三排曾被視為"雞肋"，但在新一代車型中，這一設(shè)計(jì)已搖身一變成為核心賣點(diǎn)。翼真L380的"魔法四排座椅"設(shè)計(jì)支持多種功能切換，滿足了商務(wù)接待、多人口家庭以及戶外露營等多樣化需求，得艙率較行業(yè)均值高出8%。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)直擊用戶痛點(diǎn)，同時(shí)也可圈可點(diǎn)的是，嵐圖夢(mèng)想家的"智能親子車"定位和極狐考拉的"母嬰場(chǎng)景"等車型，正在進(jìn)一步推動(dòng)新能源MPV市場(chǎng)的競爭邏輯向"技術(shù)+場(chǎng)景"雙維度博弈轉(zhuǎn)變。

從市場(chǎng)縱向發(fā)展的角度來看，翼真L380采用了"電混同價(jià)"戰(zhàn)略，以29.99萬元起的售價(jià)切入純電MPV市場(chǎng)，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)甚至可與燃油型別克GL8等車型直接對(duì)標(biāo)。這一戰(zhàn)略背后，是吉利對(duì)供應(yīng)鏈效率與成本控制的深層重構(gòu)。

2025年1月的MPV銷量榜單顯示，頭部車型如騰勢(shì)D9、豐田賽那等仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但新勢(shì)力品牌與傳統(tǒng)車企的混戰(zhàn)已悄然展開。

在這一競爭格局下，理想MEGA、小鵬X9等車型持續(xù)加碼市場(chǎng)攻勢(shì)，同時(shí)吉利銀河翼真L380等新車型不斷涌現(xiàn)，疊加吉利、比亞迪等企業(yè)的規(guī)模化布局，可能進(jìn)一步顛覆傳統(tǒng)的"啞鈴型"市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，向著更加均衡的"紡錘形"格局演變。

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