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作為豪華中型SUV的領(lǐng)軍者，上汽大眾推出的一款重量級(jí)車(chē)型途昂Pro，售價(jià)區(qū)間為26.99-31.99萬(wàn)元。同時(shí)，現(xiàn)款途昂 380TSI 四驅(qū)出眾版售價(jià)25.99萬(wàn)元，途昂 X380 TSI四驅(qū) version售價(jià)24.99萬(wàn)元。此外，該車(chē)型提供整車(chē)終身質(zhì)保，至高15000元以舊換新補(bǔ)貼或至高5年0利率等購(gòu)車(chē)權(quán)益。其中，途昂Pro的最大亮點(diǎn)之一是首次搭載第五代 EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在外觀、內(nèi)飾、科技配置以及智駕能力方面進(jìn)行了全面升級(jí)。

外觀方面，途昂Pro提供R-Line版和普通版兩種風(fēng)格，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

R-Line版采用黑曜套件，前格柵和兩側(cè)大燈組采用窄條幅設(shè)計(jì)，流水車(chē)燈和可發(fā)光LOGO的加入，大大提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，搭配黑曜套件對(duì)后視鏡、行李架、車(chē)窗邊框、輪圈和輪眉等細(xì)節(jié)進(jìn)行熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈組與流水燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整體美感。

新車(chē)尺寸升級(jí)至5158mm長(zhǎng)，1991mm寬，1788mm高，軸距達(dá)到2980mm，車(chē)身線條更加修長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)空間也得到了顯著提升。

途昂Pro提供了5種外觀顏色和5種內(nèi)飾顏色，以及三款不同尺寸的輪轂，滿足用戶的多元化個(gè)性化需求，哪一款顏色和配置你更喜歡？

作為豪華座駕，途昂Pro的內(nèi)飾采用大面積翻毛皮材質(zhì)，搭配藍(lán)色縫線裝飾和銀色裝飾修邊，營(yíng)造出尊貴舒適的駕乘氛圍。車(chē)內(nèi)配備了10.3英寸全液晶儀表板、15英寸懸浮中控屏和11.6英寸副駕娛樂(lè)屏，實(shí)現(xiàn)了三屏聯(lián)動(dòng)，支持CarPlay、CarLife、HiCar手機(jī)互聯(lián)，操作便捷。

值得一提的是，新車(chē)配備了哈曼卡頓品牌音響系統(tǒng)，帶來(lái)高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受。方向盤(pán)采用觸摸式按鍵設(shè)計(jì)，并配備與ID.系列同款的懷擋，操作更加順手。中控臺(tái)下方設(shè)有無(wú)線充電面板和多功能旋鈕，旋鈕上方帶有顯示屏，下方則設(shè)計(jì)了一個(gè)大容量?jī)?chǔ)物空間，兼具實(shí)用性和科技感。

內(nèi)車(chē)門(mén)板加入氛圍燈設(shè)計(jì)，前排座椅具備加熱、通風(fēng)、記憶功能，副駕座椅提供電動(dòng)腿托。第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，并配備手動(dòng)遮陽(yáng)功能，同時(shí)第二排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，搭配B柱空調(diào)出風(fēng)口。第三排座椅同樣配備了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。此外，后備廂支持后排座椅靠背一鍵放倒，拓展出2427L的儲(chǔ)物空間，全方位滿足家庭出行需求。

在科技配置方面，途昂 Pro 搭載了 MOS 3.0 GP 智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)深度整合騰訊生態(tài)，并首次引入了 DeepSeek 大模型，顯著提升了語(yǔ)音交互能力，達(dá)到了接近新勢(shì)力車(chē)型水平的標(biāo)準(zhǔn)。

智駕性能方面，途昂 Pro 確實(shí)是亮點(diǎn)之一，其搭載的 IQ.Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)是由其與卓馭聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，支持 L2 + 級(jí)別的輔助駕駛功能，包括自適應(yīng)巡航、撥桿變道、RPA 遙控泊車(chē)等功能。在長(zhǎng)途自駕游場(chǎng)景下，這一功能的加入，進(jìn)一步提升了燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力性能作為燃油車(chē)的核心，途昂 Pro 配備了大眾第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，采用保時(shí)捷同款VTG可變截面渦輪技術(shù)，提供2.0T高/低功率兩種版本。

其中，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200千瓦，峰值扭矩高達(dá)400牛·米，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為7.6秒，同時(shí)其WLTC工況下的百公里油耗為8.35升；而2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則為157千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了DQ501 7速濕式雙離合變速箱，并可選裝4Motion四驅(qū)系統(tǒng)和新一代DCC自適應(yīng)電子懸架。

總結(jié)

在電動(dòng)車(chē)與智駕技術(shù)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境下，燃油型SUV依然保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。與同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型如豐田漢蘭達(dá)、福特探險(xiǎn)者相比，途昂 Pro憑借其全新的動(dòng)力系統(tǒng)、升級(jí)的智能配置以及更為夸張的車(chē)身尺寸，展現(xiàn)出更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于那些對(duì)燃油車(chē)保持興趣，渴望展開(kāi)一場(chǎng)說(shuō)走就走的長(zhǎng)途旅行，同時(shí)又在意車(chē)輛可靠性消費(fèi)者而言，途昂 Pro 這類燃油型SUV依然是最佳選擇。

它們不僅在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色且穩(wěn)定可靠，更能在長(zhǎng)途駕駛中無(wú)需面對(duì)續(xù)航焦慮，在復(fù)雜路況下也能展現(xiàn)出卓越的通過(guò)性能。途昂 Pro 的上市無(wú)疑為燃油型SUV市場(chǎng)注入了新的活力，也為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇。