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徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃"你是一輛好車，你得學(xué)會(huì)自己開"，不僅逗得觀眾前仰后合，也引出了2025年汽車圈即將迎來(lái)的"智駕大戰(zhàn)"。

在各大車企紛紛投資大模型，新車們紛紛亮出"一段式""端到端""全場(chǎng)景智駕"等硬實(shí)力時(shí)，廣汽豐田2025年3月6日正式上市的首款純電SUV鉑智3X，猶如一把利刃，將激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格，直接砍到了14萬(wàn)元級(jí)。

作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)元級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出了三種續(xù)航版本，提供7款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。在領(lǐng)完置換補(bǔ)貼后，鉑智3X的高階智駕版本起售價(jià)甚至低至13.98萬(wàn)元。

與此前普遍售價(jià)在20萬(wàn)元以上的新車形成鮮明對(duì)比的是，這次廣汽豐田的誠(chéng)意，顯然得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。鉑智3X上市首小時(shí)，訂單量就突破了一萬(wàn)單，這種火爆程度在合資品牌車型中實(shí)屬罕見(jiàn)。

為了更好地吸引新生代消費(fèi)者，廣汽豐田在發(fā)布會(huì)中展現(xiàn)出鮮明的科技感和年輕化氛圍，特別強(qiáng)調(diào)了"智駕"這一賣點(diǎn)。

"雖然經(jīng)歷不多，但需求卻很多啊！""這臺(tái)大燈看著就不舒服，那臺(tái)車機(jī)反應(yīng)也不夠快，鼓起勇氣想試試，老爸說(shuō)口碑可能不行。"無(wú)論是通過(guò)脫口秀演員的搞笑調(diào)侃，還是通過(guò)合唱團(tuán)的幽默吐槽，都體現(xiàn)了廣汽豐田直面消費(fèi)者需求的誠(chéng)意。

在產(chǎn)品講解環(huán)節(jié)，廣汽豐田高層還通過(guò)"說(shuō)相聲"的形式，向外界展現(xiàn)了"廣豐新面貌""合資新活力"的形象，傳遞出積極向上的信息。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日雙方實(shí)現(xiàn)聯(lián)合辦公。一方面，充分運(yùn)用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)優(yōu)勢(shì)；另一方面，傳承了豐田的安全品質(zhì)基因和"極致均衡無(wú)短板"的造車?yán)砟?，成功打造了一款兼?新勢(shì)力"與"豐田品質(zhì)"的智能純電車型。

在硬件配置方面，新車配備了激光雷達(dá)的傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵""雨霧瞎""夜間慫"的困擾。同時(shí)，搭載了入門級(jí)高階智駕芯片，計(jì)算能力是英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X的近八倍，打造出了"同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦"。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新的"一段式端到端"高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)了"有路就能開、有位就能停"的智駕功能，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)"類人駕駛"級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判，比傳統(tǒng)"人類駕駛"更勝一籌。

藍(lán) platinum 3X在座椅設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)了A級(jí)尺寸、B級(jí)軸距、C級(jí)后排體驗(yàn)。有趣的是，即便是一位7歲兒童，也能在車內(nèi)輕松站立。無(wú)論是前排還是后排座椅，均支持一鍵放倒操作。其中，前排+后排座椅放倒長(zhǎng)度達(dá)到了3米，可根據(jù)需要自由組合成"大床房"或"貴妃椅"。

作為一款高端純電SUV，藍(lán) platinum 3X采用了70%以上高強(qiáng)度特殊鋼材的"裝甲車身級(jí)"結(jié)構(gòu)，其電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)超越了國(guó)標(biāo)要求。該車基于豐田的"安全備份開發(fā)理念"進(jìn)行了開發(fā)，并特別設(shè)置了"三雙一冗余"的安全保障體系。此外，它還配備了制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車制動(dòng)ECU左右輪交叉控制等安全配置，同時(shí)在必要時(shí)可通過(guò)"緊急下電按鈕"一鍵切斷電源，從而為純電車提供多一層的物理安全冗余。

在合資品牌逐漸式微的中國(guó)市場(chǎng)，藍(lán) platinum 3X展現(xiàn)出超越新勢(shì)力的姿態(tài)。該車以更高效、更本地化的研發(fā)體系，重新審視并深入洞察中國(guó)市場(chǎng)，完成了全面轉(zhuǎn)型。這種洞察力和執(zhí)行力無(wú)疑是抓住了市場(chǎng)的脈搏。其一上市便取得銷售突破的佳績(jī)，這正是最好的證明。

相較于多數(shù)搭載激光雷達(dá)的智能駕駛車型仍保持較高價(jià)格，藍(lán) platinum 3X以13.98萬(wàn)元的親民價(jià)位為消費(fèi)者呈現(xiàn)智駕功能，進(jìn)一步加劇了新能源車在智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)。可以預(yù)期，隨著傳統(tǒng)車企逐步"通透化"，加速向新賽道轉(zhuǎn)型，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)翻盤將是比較合理的選擇。

采寫：南都灣財(cái)社記者 胡雯雯