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網(wǎng)易汽車3月10日?qǐng)?bào)道，今晚，零跑汽車宣布其全新純電動(dòng)SUV車型B10正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為10.98萬(wàn)元至13.98萬(wàn)元。作為基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造的首款全球化戰(zhàn)略車型，B10主要面向10至15萬(wàn)元的主流市場(chǎng)，以智能駕駛、健康座艙及搭載爆胎控制技術(shù)為核心賣點(diǎn)，計(jì)劃于2025年4月上市并開(kāi)始交付。

零跑B10的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了家族化語(yǔ)言，同時(shí)融合了自然與科技元素。前臉采用"引力場(chǎng)"三段式線條，搭配弧形車蓋設(shè)計(jì)，傳遞出簡(jiǎn)潔的科技感；大燈組采用"飛翼式"設(shè)計(jì)，并內(nèi)置"三點(diǎn)式悅動(dòng)"（參數(shù)|圖片）晶體，靈感來(lái)源于流星軌跡，有助于提升夜間行車辨識(shí)度。車身側(cè)面通過(guò)"尾跡云"腰線貫穿至車尾，配合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪轂和隱藏式門把手，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)性能與視覺(jué)美感。新車提供7種車色選擇，其中"星夜藍(lán)"采用特殊珠光漆工藝，整車耐候標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)3000小時(shí)以上，適應(yīng)多種氣候環(huán)境。

內(nèi)飾采用"悅動(dòng)幾何"為核心設(shè)計(jì)理念，整體布局以開(kāi)放式懸浮中控臺(tái)為主，支持手機(jī)無(wú)線充電及靈活儲(chǔ)物功能。座椅面料通過(guò)歐盟OEKO-TEX?母嬰級(jí)環(huán)保認(rèn)證，其中部分材質(zhì)采用竹炭纖維成分，可吸附車內(nèi)有害物質(zhì)；門板刺繡與座椅打孔紋理融入竹節(jié)元素設(shè)計(jì)，寓意"節(jié)節(jié)高升"。雙色內(nèi)飾主題分別以"蘿蔓紫"和"竹影灰"為主色調(diào)，前者呈現(xiàn)低飽和度的夢(mèng)幻色調(diào)，后者則營(yíng)造出東方禪意風(fēng)格，滿足不同消費(fèi)者對(duì)多樣化審美需求。

零跑B10車身尺寸為4515mm×1885mm×1655mm，軸距為2735mm，定位為緊湊型SUV，兼顧了城市通勤與家庭出行的需求。車內(nèi)空間利用率達(dá)到87.4%，乘員活動(dòng)空間達(dá)到2390mm的寬敞度，前排頭部空間為1027mm。車內(nèi)嚴(yán)格遵循"零甲醛"技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用水性膠黏劑、低氣味阻尼片等環(huán)保材料，有害物質(zhì)的揮發(fā)量低于行業(yè)平均水平。副駕駛區(qū)域創(chuàng)新設(shè)計(jì)"魔術(shù)拓展孔"，可安裝折疊桌板、手機(jī)支架等配件，滿足辦公、娛樂(lè)等多種場(chǎng)景需求。

針對(duì)戶外場(chǎng)景，前排座椅支持180°放平功能，與后排座椅組合形成1.8米長(zhǎng)的露營(yíng)床，搭配1.83平方米星空全景天幕（紫外線隔絕率99.75%）及直驅(qū)式電動(dòng)遮陽(yáng)簾，為旅居者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。全車設(shè)計(jì)共22處儲(chǔ)物格及雙層后備箱（常規(guī)容積420L，最大擴(kuò)展至1415L），可容納6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱。Leap Sound音響系統(tǒng)搭載12個(gè)揚(yáng)聲器，支持7.1聲道環(huán)繞音效與無(wú)麥K歌功能，為乘客帶來(lái)沉浸式的娛樂(lè)體驗(yàn)。

零跑B10搭載了高通8295座艙芯片與8650智駕芯片。其中，8295芯片采用5nm制程工藝，NPU算力達(dá)30TOPS，支持14.6英寸2.5K高清屏的多任務(wù)分屏操作及3D動(dòng)態(tài)交互界面；AI語(yǔ)音系統(tǒng)接入通義千問(wèn)與DeepSeek雙大模型，可識(shí)別方言并執(zhí)行多意圖指令，同時(shí)支持離線環(huán)境下基礎(chǔ)的車控功能。

在智駕層面，激光雷達(dá)與多傳感器融合方案已實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)領(lǐng)航輔助功能，后續(xù)可通過(guò)OTA升級(jí)方式擴(kuò)展更多功能。底盤(pán)由零跑汽車與Stellantis集團(tuán)（斯太爾集團(tuán)）聯(lián)合調(diào)校，前后軸荷比為50:50，兼顧了操控穩(wěn)定性和濾震表現(xiàn)。

新車提供132kW與160kW兩種單電機(jī)版本，匹配56.2kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為510km與600km。CTC 2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)降低了整車重心，最高時(shí)速可達(dá)170km/h。熱管理系統(tǒng)采用27合1集成方案，確保了極端環(huán)境下的電池穩(wěn)定性。

零跑B10的主要競(jìng)品包括比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等車型。其在市場(chǎng)中的差異化優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在激光雷達(dá)、采用母嬰級(jí)環(huán)保座艙以及提供全球化供應(yīng)鏈支持等。

作為零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要布局，B10以15萬(wàn)元級(jí)定價(jià)，融合智能駕駛、健康空間與長(zhǎng)續(xù)航能力，試圖在主流市場(chǎng)樹(shù)立技術(shù)普惠的標(biāo)桿。