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本文來源：時代財經(jīng) 作者：李執(zhí)

2025年元月，一場關(guān)乎高階智駕的硬仗拉開了新年車市的序幕。經(jīng)過 years of 技術(shù)積淀，2025年注定將成為高階智駕領(lǐng)域一鳴驚人的一年，也是新舊勢力共同爭奪智駕話語權(quán)的關(guān)鍵戰(zhàn)役。憑借 years of 造車經(jīng)驗與技術(shù)儲備，廣汽傳祺再次精準(zhǔn)把握了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢，在智能平臺、 cutting-edge 技術(shù)與新興車型的打造上，向高端新能源市場發(fā)起了進(jìn)攻。

3月7日，“千里智行 始于向往” 傳祺向往車系正式發(fā)布。國產(chǎn)大型飛機(jī) C919“傳祺向往號”載著眾多嘉賓抵達(dá)活動現(xiàn)場，在傳祺向往S7、M8領(lǐng)航的護(hù)送下，依次駛?cè)搿八T禮”并入會儀式。航空專家與電視名主持人高博、謝穎穎同臺互動，為這場融合科技與人文關(guān)懷的發(fā)布會增添了不少亮點(diǎn)。

廣汽集團(tuán)董事長馮興亞表示，傳祺向往車系是基于品牌"主流、大氣、高品質(zhì)"的核心定位，以全新多能源平臺架構(gòu)為支撐，在高階智駕、AI智能座艙等前沿科技的加持下，打造了一款全新的高端產(chǎn)品序列。傳祺向往車系的發(fā)布與S7的預(yù)售，標(biāo)志著廣汽傳祺品牌向上、產(chǎn)品升級道路上邁出了又一重要里程碑。

2024年底，廣汽集團(tuán)發(fā)布三年"番禺計劃"，集團(tuán)總部整體搬遷至番禺，全面推進(jìn)自主品牌一體化運(yùn)營，對自主品牌進(jìn)行全方位業(yè)務(wù)重構(gòu)，構(gòu)建高效協(xié)同的一體化業(yè)務(wù)體系。隨著傳祺向往車系向智能化、高端化邁進(jìn)，廣汽傳祺有望在高階智駕領(lǐng)域中占據(jù)實至名歸的位置，穩(wěn)步前行。

傳祺向往車系向"高階"發(fā)起全面進(jìn)攻

自智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)突破以來，百年汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生深刻變革。憑借完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與技術(shù)突破，中國自主品牌正在迎來強(qiáng)勢崛起的歷史節(jié)點(diǎn)，成功打破了傳統(tǒng)燃油車時代的市場格局。在這一背景下，多個自主品牌正加速布局高端市場，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。

開始于2025年的這場高階智駕"硬仗"也被賦予了"智駕元年"的特殊意義。開源證券的分析指出，智駕技術(shù)成本下降與功能成熟度提升，正在推動其從高端市場向主流市場滲透。乘聯(lián)會預(yù)測，2月汽車零售量將達(dá)125萬輛，同比增長13.6%，新能源汽車零售量達(dá)60萬輛，滲透率攀升至48%，智能化配置成為購車者的核心考量因素。在這樣的市場環(huán)境下，傳祺向往車系高調(diào)發(fā)布，向高階智駕與高端市場發(fā)起全面進(jìn)攻。

廣汽集團(tuán)執(zhí)委會委員、品牌營銷負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)指出，智駕替代與高端替代，將推動中國汽車業(yè)進(jìn)入新的黃金時代，也將重新定義全球市場格局。面對波瀾壯闊的大時代，傳祺給出了品牌持續(xù)煥新向上的行動方案——品牌向高端進(jìn)軍，產(chǎn)品全面擁抱智能。

在發(fā)布會上，傳祺向往車系推出了三款高階車型："精英家庭中大型智能SUV"傳祺向往S7、"智行奢享MPV"傳祺向往M8以及"跨時代智能旗艦"概念車。作為傳祺向往車系高階智能系列的首款車型，傳祺向往S7已開啟預(yù)售，涵蓋兩大系列共五大車型版本，價格區(qū)間為20.98萬至24.98萬元?？鄢龂已a(bǔ)貼后，價格降至19.48萬至23.48萬元。

廣汽傳祺向往車系在產(chǎn)品、設(shè)計、技術(shù)、服務(wù)等四個方面全方位高階，重新定義出行新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來航空級出行體驗。

產(chǎn)品方面，該車系推出搭載前沿科技的全品類旗艦級車型，構(gòu)建覆蓋轎車、SUV、MPV的全品類產(chǎn)品矩陣。所有車型均搭載高階智駕功能，未來還將引入L3級智駕系統(tǒng)。綜合續(xù)航里程普遍超過1000公里。

在設(shè)計層面，基于全新一代"藏鋒于潤"設(shè)計語言，將東方美學(xué)與智能科技深度融合，打造具有視覺張力的外觀與極具品位的座艙內(nèi)飾。

技術(shù)方面，全系搭載全新升級的傳祺智電科技i-GTEC 3.0，實現(xiàn)座艙、智駕、三電、底盤的全領(lǐng)域高階智能。該技術(shù)解決方案行業(yè)首創(chuàng)"一車雙模、一車三用"，兼顧純電與插混的經(jīng)濟(jì)性與動力性，同時具備增程動力的靜謐與平順性。值得注意的是，傳祺向往車系即將推出的M8概念車將搭載L3級智能駕駛系統(tǒng)。

服務(wù)方面，為每位用戶精心配備二對一的"007線上超級管家"全時在線服務(wù)。車系還構(gòu)建了覆蓋全國272個城市的免費(fèi)上門取送車網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)地級市100%全覆蓋。服務(wù)系統(tǒng)響應(yīng)速度最快達(dá)2分鐘。

在造車品質(zhì)方面，傳祺向往車系以扎實的技術(shù)實力和豐富的產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了強(qiáng)勁的硬核支撐。

在造車過程中，堅持長期主義是實現(xiàn)高端市場的突破的關(guān)鍵。傳祺向往車系通過智駕技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化，為品牌注入了強(qiáng)勁動力。同時，其在MPV領(lǐng)域的長期積累，不僅鞏固了市場地位，還為品牌在高端市場提供了差異化競爭優(yōu)勢。

在新能源領(lǐng)域，傳祺M8以卓越的保值率持續(xù)領(lǐng)先，樹立了自主品牌的標(biāo)桿地位。傳祺E9也憑借強(qiáng)勁的表現(xiàn)，再次鞏固了新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此外，廣汽傳祺曾連續(xù)八年榮獲J.D. Power中國新車質(zhì)量冠軍，其高品質(zhì)與高保值率為品牌向智能化、科技化轉(zhuǎn)型提供了堅實基礎(chǔ)。

在SUV市場方面，傳祺曾憑借GS4和GS8兩款爆款車型，引領(lǐng)了自主品牌的產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流。如今，隨著在智電時代的突破，自主品牌正在迎來新的增長機(jī)遇。在這一新的增長趨勢中，硬核智駕系統(tǒng)將成為品牌分野的關(guān)鍵因素。

作為EV+新能源平臺的首款量產(chǎn)車型，傳祺向往S7定位精英家庭中大型智能SUV。該車不僅在外形設(shè)計上獨(dú)具特色，更在智能化、能源技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面突破。自去年廣州車展亮相以來，該車因獨(dú)特的外觀設(shè)計廣受好評，網(wǎng)友稱贊為"中國新路虎"。

廣汽傳祺S7作為首款高階智駕量產(chǎn)車型，憑借車頂激光雷達(dá)、多攝像頭等先進(jìn)感知系統(tǒng)，搭載了端到端無圖智駕功能，實現(xiàn)了無圖全場景、不挑路、不挑位的自由駕駛體驗，其實力與行業(yè)領(lǐng)軍車型平分秋色，達(dá)到了類人智駕的高端水準(zhǔn)。

S7配備了11個固定攝像頭、1個可變焦激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)等多維度感知設(shè)備，提供清晰的環(huán)境認(rèn)知；同時配備了27組車規(guī)級全視角傳感器，實現(xiàn)無死角的周邊探測，確保了對環(huán)境的全面感知能力。此外，搭載英偉達(dá)OrinX芯片，254Tops的計算能力使其具備了強(qiáng)大的信息處理和理解能力。

S7在城市場景應(yīng)對方面表現(xiàn)出色，支持35種主場景和357種子場景的自由通行，包括環(huán)島出入、窄路掉頭、人車混流等多種復(fù)雜路況。通過一體式端到端大模型的運(yùn)用，車輛對場景的理解更加深入，算法性能接近人類駕駛習(xí)慣。在泊車功能方面，S7支持多種車位選擇，包括最窄"車寬+0.5m"的極端車位，用戶可實現(xiàn)停車0焦慮，無論是精準(zhǔn)泊入還是離車泊入、記憶泊車、自動泊車等操作，都能輕松應(yīng)對。哨兵模式下，系統(tǒng)具備實時監(jiān)控、智能識別、精準(zhǔn)分級、隱私保護(hù)等功能，確保用戶用車安全。此外，車輛在復(fù)雜路口的AEB緊急制動輔助功能，為用戶提供了全方位的智能守護(hù)。

傳祺向往S7搭載了ADiGO 6.0交互界面和高性能驍龍8295P芯片，支持四音區(qū)自然對話，用戶無論身處車內(nèi)何處，都能輕松喚醒語音助手。系統(tǒng)能夠多語言、多形式快速響應(yīng)用戶需求，為家庭成員提供個性化的服務(wù)。

S7提供一車雙模的動力配置，兼顧插混與增程兩種模式，通過智能混動技術(shù)最大化綜合續(xù)航里程，滿足高速行駛的省油需求。在純電模式下，通過廣汽混動AI智能控制平臺，純電駕駛比例提升15%，發(fā)動機(jī)啟停功能次數(shù)減少30%，實際油耗降低0.5L。同時，超級增程模式下，車輛具備極佳的靜謐性，支持17分鐘極速快充（30%-80%），并實現(xiàn)全國范圍內(nèi)30000個充電站的全覆蓋，用戶充電便利性得到全面保障。

廣汽傳祺助力番禺行動，展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的布局與決心。

傳祺品牌通過技術(shù)升級與市場定位的優(yōu)化，實現(xiàn)了品牌價值的持續(xù)提升，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗。

在2022年北京車展上，傳祺推出了全面無憂的EV+無憂解決方案，旨在解決用戶的補(bǔ)能、品質(zhì)、安全、服務(wù)等多方面痛點(diǎn)。

隨后在2023年廣州車展上，傳祺推出了EV+新能源平臺，為用戶提供更加多元和強(qiáng)大的動力與智能配置選擇，為市場注入了新的活力。

3月7日，傳祺全新向往車系正式亮相，這一舉措充分體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)在產(chǎn)品矩陣上的戰(zhàn)略布局。黃永強(qiáng)指出，隨著向往車系的推出，廣汽傳祺、埃安、昊鉑等品牌在市場定位上形成了清晰的差異，共同推動廣汽集團(tuán)實現(xiàn)"番禺行動"目標(biāo)，為實現(xiàn)自主品牌年產(chǎn)銷200萬輛的戰(zhàn)略布局奠定了堅實基礎(chǔ)。

值得注意的是，廣汽集團(tuán)在去年11月以來啟動自主品牌改革，正式推出為期三年的“番禺行動”，明確提出自主品牌改革目標(biāo)。該集團(tuán)通過品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先、國際市場拓展四大核心舉措，加速自主品牌的一體化發(fā)展，并將總部搬遷至番禺工廠所在地，推動研產(chǎn)銷一體化協(xié)同運(yùn)營，強(qiáng)化對自主品牌的靈活管控等改革措施。

毫無疑問，進(jìn)入番禺行動的第三年，廣汽集團(tuán)正積極擁抱智能化浪潮。作為中國自主車企中技術(shù)實力最強(qiáng)的集團(tuán)之一，廣汽近年來持續(xù)加大研發(fā)投入，其自主研發(fā)的ADiGO SPACE智能座艙、ADiGO無圖全場景智能駕駛、AI鉅星智控底盤等技術(shù)，使其在智能化領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位?；谄渥灾餮邪l(fā)與華為技術(shù)的深度合作，傳祺向往智駕系列將獲得高級智駕配置的加持，有望引領(lǐng)新傳祺品牌在智能化時代實現(xiàn)新的突破，成為智慧汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌。借助傳祺向往系列的高端化戰(zhàn)略，廣汽集團(tuán)有望在高端智能汽車市場開辟新的增長點(diǎn)，鞏固其在智能汽車領(lǐng)域的市場主導(dǎo)地位，穩(wěn)步邁向番禺行動設(shè)定的目標(biāo)。