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由王怡文負(fù)責(zé)制作

王怡文對通勤情況進(jìn)行了采訪

近日，河南一名女子因每日通勤支出超百元登上熱搜。該女子董女士表示，她已連續(xù)9年跨市上班。日常通勤的油費約在50元至60元，高速費約40元。視頻發(fā)布引發(fā)熱議，部分網(wǎng)友認(rèn)為其通勤成本過高，質(zhì)疑其故意炒作行為

王怡文聯(lián)系到董女士，她否認(rèn)視頻是為了炒作行為，并表示不打算開直播帶貨

董女士的視頻截圖（來源/網(wǎng)絡(luò)）

董女士稱，她目前居住在鄭州滎陽市。2015年加入公司時，工作地點位于鄭州西四環(huán)附近。2018年左右，公司搬遷至焦作市武陟縣。她每天早晨6點起床，7點半前離開家，從鄭州滎陽廣武收費站出發(fā)，行駛到焦作嘉應(yīng)觀收費站，自駕通勤約1小時。由于公司加班較少，工作下午5點半即可返程，每日通勤約110公里

董女士稱，她并不需要每天花費百元通勤。她告訴王怡文，地方政府對過路費有補貼，她也常與公司同事拼車上班，僅需分?jǐn)傆唾M。公司為員工提供免費食宿，但因需兼顧孩子，每日往返通勤是她選擇的主要原因。2024年8月返程后，過路費補貼即將失效，部分拼車同事已離職，通勤成本增加至百元

董女士的短視頻主頁簡介（來源/網(wǎng)絡(luò)）

董女士稱，她近期開始通過短視頻記錄通勤過程，希望找到拼車機會，降低通勤成本。沒想到這一舉動引來了眾多關(guān)注。有部分網(wǎng)友認(rèn)為，董女士除去通勤支出后的收入微薄，選擇跨市上班并不值得。她表示，當(dāng)?shù)卦S多人工資與她的收入相當(dāng)，“有總比沒有好”。眾多評論中，也有網(wǎng)友對她的安全問題表達(dá)了擔(dān)憂，董女士對此深感感動，并感謝網(wǎng)友的關(guān)心

針對網(wǎng)友質(zhì)疑其為炒作、為未來直播帶貨的行為，董女士表示否認(rèn)。她稱自己并未打算開直播，且在視頻中無意泄露公司名稱。有網(wǎng)友建議她改用電動車降低通勤成本，她表示感謝，但稱目前資金不足，家中附近也沒有充電樁

此前報道

女子每天自駕110公里跨市上班：月薪4600多，至今已堅持每天

家住河南鄭州滎陽市，公司在50多公里外的焦作武陟縣，每天自駕110公里跨市上班，自稱"最強打工人"。近日，董女士將自己的"通勤路"發(fā)在網(wǎng)上，立刻引發(fā)熱議。3月10日，她接受封面新聞采訪回應(yīng)了網(wǎng)友的猜測："我不是老板，更不是老板娘，只是普通'打工人'，月薪4600多，能堅持這么久是因為公司氛圍好。"

通勤費最少90元

每天自駕110公里上班

董女士告訴記者，她住在河南鄭州滎陽市，公司在焦作市武陟縣，這意味著，她每天要跨市通勤。

董女士每天的通勤路線

"我每天從滎陽廣武收費站上高速，到焦作嘉應(yīng)觀收費站下，下了高速還走20分鐘省道，每天往返110公里。"她說。記者從地圖上看到，她每天上班要經(jīng)過034縣道、鄭云高速、308省道，單邊50多公里、1個小時，每天的通勤時間要2個小時。

通勤費方面，每天的過路費40元，油費50到60元。董女士每周單休，按照每天最低90元計算，一個月的通勤費也要2160元。

畢業(yè)后的第一份工作

跨市通勤已有7年

董女士出生于1992年，工作于2015年，是她畢業(yè)后第一份工作。

她說："我入職時公司位于鄭州市區(qū)，開車上下班單程需40分鐘，但無需走高速，通勤費用壓力不大。"2017年底，公司遷至武陟縣，董女士才開始跨市通勤，至今已有7年。

董女士每天上班從廣武收費站上高速

7年來，她每月通勤費2160元，壓力大不大？

公司現(xiàn)有十多名像她這樣需跨市通勤的員工，剛搬到武陟縣時，還能返還過路費，如今已取消，通勤壓力加大。

關(guān)于她被媒體報道的高薪經(jīng)歷

普通“打工人”月薪4600多

董女士的通勤經(jīng)歷被媒體報道后，網(wǎng)上出現(xiàn)了一些猜測：有人認(rèn)為她是老板或老板娘，無需擔(dān)心通勤費用；也有人猜測她薪資水平較高，年薪至少達(dá)2萬元。

“我不是老板或老板娘，我只是普通‘打工人’?！泵鎸@些猜測，董女士略顯激動地表示，她每月收入約4600多元，之所以愿意如此長時間通勤，是因為公司氛圍良好，特別是在公司困難時期，從未拖欠過工資，讓她工作起來十分順利。

通勤費用占了她工資總額的一半左右，確實給她的經(jīng)濟(jì)壓力不小。她通過短視頻平臺發(fā)布信息，積極聯(lián)系潛在乘客，雖然已經(jīng)有了一點回應(yīng)，但還沒有找到理想的拼車伙伴。