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近年來，無人機產(chǎn)業(yè)以驚人的速度發(fā)展，然而隨之而來的安全風險也隨之浮現(xiàn)，成為制約低空經(jīng)濟發(fā)展的主要瓶頸。

2025年兩會期間，全國人大代表、中國航發(fā)湖南動力機械研究所專職總師、首席技術(shù)專家單曉明提出了一個重要建議，即為無人機零部件建立"身份管理系統(tǒng)"。

單曉明指出，當前我國低空安全管理面臨多重挑戰(zhàn)，包括無人機人為因素事故率居高不下、無人機身份認證體系不完善、監(jiān)管機制與責任追究機制尚不健全等問題。這些問題都需要通過建立系統(tǒng)性的管理體系加以解決，從而全面提升低空安全水平。

對此，單曉明認為，相關(guān)部門應與無人機制造商合作，共同為無人機核心零部件建立"身份管理系統(tǒng)"。通過實現(xiàn)無人機全生命周期的可追溯管理，可以大大提升監(jiān)管效率和準確性，從而有效遏制"非法改裝"和"黑飛"等違法行為。

值得注意的是，單曉明建議，廠商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)應為無人機核心零部件賦予全國統(tǒng)一的編碼標識；在流通環(huán)節(jié)，按注冊編碼進行產(chǎn)品生產(chǎn)、維修、銷售和使用；對未按規(guī)定編碼的產(chǎn)品，應禁止上機使用或禁止其上市銷售；在監(jiān)管環(huán)節(jié)，構(gòu)建"無人機編碼-遙控器編碼-操控員認證-飛行計劃"聯(lián)動平臺，實現(xiàn)對操作員信息的精準識別和行為管理，確保操作人員的行為符合標準。

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