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不管哪款新車上市，網(wǎng)友們總是熱情高漲，紛紛給出“猛噴”。但價格高了，這價格，**品牌可真是讓人“瘋了”。

但小米卻意外地走出了另一條路。

售價52.99萬元的小米SU7 Ultra，居然讓人大呼便宜，良心！要知道，這可不是現(xiàn)場媒體、老車主拍馬屁式的吹捧，而是準(zhǔn)車主發(fā)自肺腑用真金白銀說出來的。小米SU7 Ultra開售2小時，大定突破10000臺，也就是說，2個小時的時間，他已經(jīng)完成了全年的銷量目標(biāo)。

雷軍，為何如此牛？

首先是價格預(yù)期管理到位。

此前小米SU7 Ultra公布的預(yù)售價為81.49萬元，而正式售價直接降了28.5萬元，相當(dāng)于降了一臺小米SU7 Max。這在汽車營銷史上尚無前例，后面怕是無人能比。如果你看原價50萬，實際售價40.9萬，估計雷軍就會被罵成騙子了。就像之前的V23，正式售價比預(yù)售價低了200，網(wǎng)友形象地改名為V200，還引發(fā)了大量退訂。

其次，這個價格真的不貴。

在小米SU7 Ultra上市之前，其就因為24K金碳纖維車標(biāo)而出圈了。

再看硬件成本，根據(jù)分析，其碳陶剎車（7萬元）、碳纖維覆蓋件（5萬元）、100度16C電池（約12萬元）、V8S/V6S電機組合（約15萬元）等核心配置成本已接近39萬元，疊加其他部件后總成本已經(jīng)接近52.99萬元了。再看同級別的極氪001FR賣70多萬，而Model S Plaid、保時捷Taycan Turbo GT一個賣80多萬，一個則接近200萬。但在這四款車中，小米SU7 Ultra最大功率、最大馬力、最大扭矩都是領(lǐng)先的，關(guān)鍵還有閃閃發(fā)光的金標(biāo)。52.99萬這個價格，確實是真的不貴。

所以，雷軍又一次給各大品牌上了寶貴的一課，做人還是誠實一點好，別吹的天花亂墜，把消費者當(dāng)傻子，消費者只會用腳投票。

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