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2023年3月6日，網易汽車報道：東風本田S7正式上市，成為首款基于本田云馳W智能高效純電架構打造的新能源純電車型。新車官方售價區(qū)間為25.99萬元至30.99萬元，定位為中型SUV，提供單電機和雙電機車型配置，CLTC工況下的純電續(xù)航里程分別為650公里和620公里。

東風本田S7提供兩個版本：開領者版和領航者版，售價分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車輛特別贈送智駕輔助升級包。開領者版可選裝價值9,000元的極速選裝包和19,000元的舒享選裝包。此外，新車上市還提供了金融禮、置換禮、智聯禮、來電禮、里程禮和本家禮等購車權益。

東風本田S7在外觀設計上與以往的本田車型形成鮮明對比，整體風格更加大膽前衛(wèi)，偏向年輕化運動化設計。前臉部分，封閉式前格柵彰顯新能源車身份，貫穿式LED燈帶富有設計感，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，整體辨識度高。LED大燈犀利造型，搭配兩側夸張的進氣口設計，前保險杠多橫幅式小型散熱口布局，營造出強烈的運動感。

新車尺寸為4,750毫米長、1,930毫米寬、1,625毫米高，軸距為2,930毫米，定位為中型SUV。雙電機四驅版本的整備質量為2,305公斤。

車身側面采用分段式腰線設計，營造出層次感。隱藏式門把手配合低風阻輪轂設計，進一步降低整車風阻。充電接口集成于前翼子板，提升日常使用便利性。流媒體外后視鏡采用攝像頭替代傳統(tǒng)鏡組設計，搭配小型化外殼和集成轉向燈，科技感十足。車輛提供傳統(tǒng)光學后視鏡或流媒體后視鏡兩種選擇。

貫穿式尾燈與前臉設計相得益彰，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對比。細節(jié)設計充滿巧思，尾部車窗下緣設有橫向貫穿式LED燈帶。高位剎車燈與尾部擾流板集成，尾部"Honda"字母標識采用簡約新字體設計，搭配熏黑擴散器與擾流板，強化整體運動氛圍。

東風本田S7全系采用全新車標設計。該車標靈感來源于本田經典的'H'標，取消四周邊框設計，僅保留字母" H"造型，并采用發(fā)光式設計。車輛提供8種車身顏色可選。

東風本田S7內飾提供純黑色和黑/白雙色系選擇。內飾以科技感為主打，采用平直的中控線條搭配12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，兼顧操作便利性。

隱藏式空調出風口與按鍵式換擋機構相結合，電子手剎位于中控臺左側，進一步簡化視覺冗余。方向盤采用平底式設計，搭配電子外后視鏡顯示屏，屬于本田車型中的大膽設計嘗試。

座椅采用全新創(chuàng)新研發(fā)工藝，顯著提升了舒適性。其特點是：提升坐墊高度，增加靠背角度調節(jié)功能；座椅采用三層超厚填充材料，搭配25mm慢回彈海綿。外層采用抗菌防污面料，輕松應對日常使用場景，無需頻繁清潔。

配置方面，本田為S7下了大功夫。前排座椅、方向盤、車門扶手等部位提供加熱功能；中控臺也具備加熱功能，被形象稱為"非接觸式加熱系統(tǒng)"。此外，還提供多方位調節(jié)功能：前排座椅可調溫、靠背角度調節(jié)，后排座椅可調頭枕側翼角度，車內還配備可開啟天幕，支持 Bose音響系統(tǒng)，提供7種香氛體驗，配備觸控面板，搭載 Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，配備L2+駕駛輔助功能和智能泊車輔助系統(tǒng)。車機芯片采用8155技術，性能強勁。

該車配備后排空調出風口和雙USB Type-C充電口。后備廂容積范圍在471-1485升，高配車型還配備電動尾門、遮物簾、12伏電源、雙側掛鉤、照明系統(tǒng)等實用配置。

智能系統(tǒng)方面，S7搭配12.8英寸中控屏，空調控制屏達10.25英寸，儀表盤為9.9英寸。兩側前排門板集成流媒體外后視鏡，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。

車機系統(tǒng)搭載 Honda CONNECT 4.0，配備8155芯片，融合AI大模型與語音助手，支持自然交互、個性化服務及OTA升級。9.9英寸中控屏與儀表盤聯動，實現無縫信息流動，并支持多種手機互聯功能。

動力方面，S7定位"猛得過思域Type-R"?；诒咎镌岂YW架構，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種系統(tǒng)。雙電機四驅版前電機功率150千瓦，扭矩350?！っ祝缓箅姍C功率200千瓦，扭矩420?！っ?。四驅版百公里加速僅需4.6秒，最高時速可達240km/h。

電池容量為89.8千瓦時，單電機版CLTC續(xù)航里程達650公里，雙電機版CLTC續(xù)航里程為620公里。

電池安全方面，S7采用一體化壓鑄技術，采用瑞士壓鑄機打造高強電池包，確保安全防護。同時，電熱分離結構有效避免短路問題，配合摩擦攪拌焊技術，提升了電池效率和耐用性。

電池采用寧德時代PPB級電芯，配合可單獨更換的CTM模組，降低了后期維護成本。全氣候測試覆蓋范圍廣，環(huán)境適應能力強。

車身安全方面，A柱采用高強度鋼材，通過激光焊接技術提升結構安全性和耐用性。車身采用高強鋼占比高達68%，抗扭剛度達到40000Nm/deg，通過118次碰撞測試驗證安全性能。

東風本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，全系標配9顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，提供高速輔助駕駛、智能泊車等功能，同時具備20余項主動安全技術。

該車采用W云馳架構，采用50:50的前后平衡車身軸荷和配重方案，搭配雙叉臂懸架及大尺寸塔頂橫向穩(wěn)定桿，結合后驅平臺設計，顯著提升了車輛在彎道的極限表現，有效防止推頭和甩尾，同時雙叉臂懸架在加速和減速時能有效控制俯仰角，確保行車安全性。

ADS自適應電磁減震系統(tǒng)也出現在S7上，可根據路面狀況實時調節(jié)阻尼軟硬程度，兼顧操控性和舒適性。

經過多輪優(yōu)化后，東風本田S7在新能源領域表現同樣亮眼。該車配備發(fā)光H標、電子外后視鏡、AI座艙、前后雙電機等配置，展現出本田品牌在新能源領域的布局決心。憑借25.99萬元起的定價，該車在競爭激烈的新能源市場中具備較強的吸引力，有望搶走那些考慮從傳統(tǒng)燃油車轉向新能源純電車的消費者。