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在喜劇演員徐志勝的臺上,一句"你是一輛好車,你得學著自己開"的吐槽,瞬間點燃了觀眾的熱情,也讓整個汽車行業(yè)在2025年迎來了"智駕大戰(zhàn)"的新一輪競爭。
當 month 6 日廣汽豐田首款新勢力純電SUV鉑智3X正式上市時,其 ability 挑戰(zhàn)了市場,將激光雷達高階智駕的價格直接拉到了14萬級,引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。
作為豐田首款10萬級智能純電SUV,鉑智3X憑借三款續(xù)航版本和七款車型,售價區(qū)間定為10.98萬-15.98萬元。在享受置換補貼后,其高階智駕版本的起售價甚至低至13.98萬元。
前段時間,高階智駕車型普遍售價在20萬元以上,此次的誠意讓市場措手不及,開售僅一小時訂單就突破一萬個,這種現(xiàn)象在合資品牌車型中實屬少見。
為了吸引年輕消費者,廣汽豐田在發(fā)布會中展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品吸引力,無論是通過喜劇演員的搞笑吐槽,還是通過合唱團的直接批評,都充分展現(xiàn)了品牌直面年輕消費者需求的決心。
在產(chǎn)品發(fā)布會上,廣汽豐田中日雙方高層采取"說相聲"的方式進行產(chǎn)品講解,展現(xiàn)了"廣豐新面貌"和"合資新活力"的積極形象。
產(chǎn)品設(shè)計上,廣豐鉑智3X完全由本地團隊主導,中日方聯(lián)合辦公,充分融合了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因,打造出一款既充滿時代感又符合中國消費者需求的智能純電車型。
比如在硬件配置上,新車配備了激光雷達的傳感器矩陣,徹底告別了"逆光時會懵"、"雨霧時會瞎"、"夜間時會慫"的困擾,同時搭載了入門級高階智駕芯片近八倍算力的英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X,打造出了"同價位最強智駕大腦"。
軟件方面,鉑智3X采用了智駕方案商Momenta最新"一段式端到端"高階智駕大模型,實現(xiàn)"有路就能開、有位就能停",甚至能實現(xiàn)"類人駕駛"級別的精準預(yù)判,比"人類駕駛"更勝一籌。
這款車不僅在硬件上表現(xiàn)出色,軟件功能也達到了很高的水準,充分滿足了中國消費者在智能駕駛和安全性能上的雙重需求。
鉑智3X在座艙設(shè)計方面展現(xiàn)出了越級感,不僅實現(xiàn)了A級尺寸、B級軸距、C級后排體驗,就連7歲兒童也能在車內(nèi)直立。無論是前排還是后排座椅,均支持一鍵放倒,放倒后最長可達3米,靈活組合出"大床房"或"貴妃椅"的使用場景。
該車采用超過70%高強度特殊鋼材的"裝甲車身級"構(gòu)造,電池防護標準超越國標,遵循豐田安全備份理念,特別設(shè)置了獨創(chuàng)的"三雙一冗余"安全保障系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用制動助力雙系統(tǒng)、制動助力雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉控制等先進配置,同時配備了一鍵式緊急下電按鈕,為純電車增配了多重物理安全冗余。
在合資品牌日漸式微的市場環(huán)境下,鉑智3X通過建立高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系,實現(xiàn)了對市場的徹底轉(zhuǎn)型。其產(chǎn)品策略展現(xiàn)出突破傳統(tǒng)路徑的勇氣,一上市便取得了銷售爆紅的優(yōu)異成績,充分證明了其市場洞察力和執(zhí)行力。
在同級市場中,搭載激光雷達的智駕車型多處售價在15萬元以上,而鉑智3X卻以13.98萬元的親民價格切入這一市場,不僅降低了消費者獲取智駕科技的成本,還進一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭。隨著傳統(tǒng)車企逐步"破局"并加速轉(zhuǎn)型,未來在競爭中實現(xiàn)逆風翻盤的可能性無疑是值得期待的。
采寫:南都·灣財社記者 胡雯雯
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