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網(wǎng)易汽車(chē)3月6日?qǐng)?bào)道 東風(fēng)本田S7正式發(fā)布，這是本田首次采用W純電架構(gòu)打造的新能源純電車(chē)型。新車(chē)官方售價(jià)區(qū)間為25.99-30.99萬(wàn)元。

東風(fēng)本田S7提供雙電機(jī)版本和四驅(qū)版本，售價(jià)區(qū)間為25.99萬(wàn)元至30.99萬(wàn)元。新車(chē)推出多項(xiàng)購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來(lái)電禮、里程禮和本家禮。其中，購(gòu)車(chē)者可選價(jià)值9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。

東風(fēng)本田S7在外觀設(shè)計(jì)上突破傳統(tǒng)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的年輕運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頭部分，封閉式前格柵彰顯新能源車(chē)身份，貫穿式LED大燈設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，整體辨識(shí)度高。狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，與兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口相呼應(yīng)，前保險(xiǎn)杠下部采用多橫幅式小型散熱口，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距為2930毫米，定位中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車(chē)身側(cè)面采用分段式腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出層次感。隱藏式門(mén)把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)。充電接口位于前翼子板位置，提升了日常使用便利性。流媒體外后視鏡采用攝像頭替代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時(shí)提供傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與車(chē)頭的設(shè)計(jì)保持一致，豎向布局的尾燈組與車(chē)頂橫向燈帶形成視覺(jué)對(duì)比，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿巧思。尾部車(chē)窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車(chē)燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)約新字體設(shè)計(jì)，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。

東風(fēng)本田S7全車(chē)采用全新車(chē)標(biāo)，該車(chē)標(biāo)基于傳統(tǒng)“H”標(biāo)設(shè)計(jì)演變而來(lái)，取消四周邊框設(shè)計(jì)，僅保留字母“H”造型，同時(shí)采用發(fā)光式設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)提供8種車(chē)身顏色搭配。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種顏色方案，主打科技感。中控臺(tái)采用平直線條設(shè)計(jì)，搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，確保操作便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控臺(tái)左側(cè)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了視覺(jué)冗余。方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，屬于較為大膽的設(shè)計(jì)。

該車(chē)座椅采用全新研發(fā)設(shè)計(jì)，顯著提升了乘坐舒適性。座椅高度進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)新增了靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅填充材料選用三層超厚發(fā)泡海綿，并采用慢回彈技術(shù)，確保駕乘體驗(yàn)的舒適與安全。外層采用抗菌防污面料，即使在家庭用車(chē)場(chǎng)景下，也無(wú)需過(guò)多擦拭即可保持車(chē)輛清潔，帶來(lái)更便捷的使用體驗(yàn)。

配置方面，本田S7堪稱豪華配置大集合。前后排座椅、方向盤(pán)、車(chē)門(mén)扶手均配備加熱功能，中控臺(tái)也支持加熱操作，被形象稱為“無(wú)觸熱風(fēng)系統(tǒng)”。座椅通風(fēng)、28度后排靠背調(diào)節(jié)、天幕透光調(diào)節(jié)等功能一應(yīng)俱全。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載 Honda CONNECT 4.0智聯(lián)系統(tǒng)，配備多達(dá)16個(gè)揚(yáng)聲器， Bose 音響系統(tǒng)安裝于頭枕，提供沉浸式環(huán)繞效果。車(chē)內(nèi)還配備香氛系統(tǒng)、多功能觸控面板、L2+駕駛輔助、智能泊車(chē)等功能。此外，8155芯片與 Bose 大模型技術(shù)結(jié)合，支持智能語(yǔ)音交互及OTA升級(jí)。

該車(chē)后排配備空調(diào)出風(fēng)口和Type-CUSB充電口。后備廂容積范圍為471-1485升，高配車(chē)型額外配備電動(dòng)尾門(mén)、遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明燈等實(shí)用配置。

智能化配置方面，車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用 Honda CONNECT 4.0智聯(lián)系統(tǒng)，搭載8155高性能芯片，內(nèi)置AI大模型與語(yǔ)音助手，支持自然交互和OTA升級(jí)。9.9英寸中控屏與儀表盤(pán)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，支持語(yǔ)音指令操作及信息同步。兩側(cè)前排門(mén)板集成流媒體外后視鏡，車(chē)內(nèi)中央屏幕同樣支持流媒體功能。車(chē)機(jī)系統(tǒng)還支持華為HiCar、Apple CarPlay及百度CarLife連接。

新車(chē)采用 Honda Cloud Electric W全新純電W平臺(tái)架構(gòu)，支持單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力模式。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；后電機(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩420牛·米。百公里加速僅需4.6秒，極速時(shí)速可達(dá)240km/h。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)650公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為620公里。

電池采用一體化壓鑄技術(shù)，采用瑞士12000t壓鑄機(jī)一次性成型，確保電池物理安全防護(hù)。電池采用電熱分離結(jié)構(gòu)，有效避免了干濕環(huán)境下電芯短路問(wèn)題。創(chuàng)新摩擦攪拌焊接技術(shù)（FSW）將60個(gè)結(jié)構(gòu)件簡(jiǎn)化為5個(gè)，提高體積利用率和耐用性。

電池由寧德時(shí)代PPB級(jí)電芯（十億分之一故障率）提供，支持單獨(dú)更換CTM模組，降低后期維護(hù)成本。全氣候測(cè)試周期達(dá)4年，覆蓋-40℃至50℃極端環(huán)境，通過(guò)150萬(wàn)公里路測(cè)驗(yàn)證，確保車(chē)輛安全穩(wěn)定運(yùn)行。核心部件選用聯(lián)合電子電機(jī)和馬瑞利熱管理系統(tǒng)等成熟供應(yīng)商方案。

車(chē)身安全采用4層高強(qiáng)鋼架構(gòu)，A柱采用1500+1500+1500+980Mpa高強(qiáng)鋼，通過(guò)CDC激光焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，確保結(jié)構(gòu)安全性和耐用性。車(chē)身采用超68%熱成型鋼，抗扭剛度達(dá)40000Nm/deg。經(jīng)過(guò)118次碰撞測(cè)試，確保安全性能與操控性并重。

采用全新純電W平臺(tái)架構(gòu)，支持單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ?；后電機(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ?。百公里加速時(shí)間僅為4.6秒，極速可達(dá)240km/h。

東風(fēng)本田S7搭載Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，配備多攝像頭陣列、多雷達(dá)套件和全方位聲波探頭。系統(tǒng)支持高速跟車(chē)功能、自動(dòng)泊車(chē)輔助以及多達(dá)20項(xiàng)主動(dòng)安全控制功能。

該車(chē)采用W云馳架構(gòu)，通過(guò)50:50車(chē)身軸重分配和雙叉臂懸架設(shè)計(jì)，結(jié)合大型橫梁穩(wěn)定桿，打造后驅(qū)性能更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)型平臺(tái)。這種調(diào)校提升了車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎性能，避免了推頭和甩尾的問(wèn)題，同時(shí)雙叉臂懸架有效平衡了加減速時(shí)的車(chē)身傾角，剎車(chē)和加速時(shí)都不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)頭或抬頭現(xiàn)象。

東風(fēng)本田S7配備了ADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器的軟硬度，兼顧了操控性和乘坐舒適性。

東風(fēng)本田S7在新能源領(lǐng)域定位明確，其標(biāo)志燈、電子后視鏡、智能座艙、雙電機(jī)等配置的加入，體現(xiàn)了本田在中國(guó)市場(chǎng)積極布局新能源的決心。憑借其獨(dú)特品牌影響力和25.99萬(wàn)元起的售價(jià)定位，該車(chē)有望吸引那些從傳統(tǒng)燃油車(chē)轉(zhuǎn)向新能源純電車(chē)的消費(fèi)者。