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IT之家 3 月 9 日報(bào)道，小米汽車官方對網(wǎng)友提問進(jìn)行了詳細(xì)解答，包括關(guān)于小米 SU7 Ultra 提車前上賽道的注意事項(xiàng)、空氣懸掛調(diào)節(jié)范圍等。以下是全文具體內(nèi)容：

1、用戶詢問：剛提了小米 SU7 Ultra，準(zhǔn)備上賽道，有什么需要注意的嗎？

小米 SU7 Ultra 原廠無需任何改裝即可上賽道，但在進(jìn)行賽道駕駛前，建議您深入了解車輛狀態(tài)、確保車輛處于健康狀況，并掌握賽道駕駛的專業(yè)知識和規(guī)則。賽道駕駛是一項(xiàng)充滿激情和挑戰(zhàn)的運(yùn)動，需要充分的專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，否則極易發(fā)生安全隱患。

2、建議用戶參加小米汽車精英駕駛培訓(xùn)或參與專業(yè)機(jī)構(gòu)的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)，以便更好地了解賽道駕駛技巧和規(guī)則。

3、在決定上賽道之前，請您到小米授權(quán)的售后服務(wù)中心檢查車輛狀態(tài)，包括輪胎胎壓、花紋深度、制動片厚度等。如果您有長時(shí)間激烈駕駛經(jīng)歷，還需檢查制動液狀態(tài)。

4、在首次使用賽道模式前，您需要在車機(jī)系統(tǒng)中學(xué)習(xí)并通過考試，才能解鎖賽道駕駛模式。

5、如果您是賽道駕駛的首次體驗(yàn)，建議循序漸進(jìn)，充分熟悉賽道路線和剎車點(diǎn)。小米 SU7 Ultra 配備的“賽道大師 App”可幫助您了解其他車友的駕駛路線和方式。

6、小米 SU7 Ultra 提供多種賽道駕駛模式，且駕駛參數(shù)調(diào)節(jié)豐富。初次體驗(yàn)賽道駕駛時(shí)，建議不要立即切換到排位模式，而是先使用耐力模式適應(yīng)賽道節(jié)奏，并確保電子控制系統(tǒng)（ESC、TCS）保持在高擋位。

7、最后，我們呼吁所有小米 SU7 Ultra 用戶在享受賽道駕駛樂趣的同時(shí)，一定要對速度保持敬畏之心，確保安全駕駛。

小米汽車官方通過本次解答，為用戶提供了全面的賽道駕駛指導(dǎo)，旨在提升用戶的駕駛體驗(yàn)和安全意識。

02、小米 SU7 Ultra 的空氣懸掛調(diào)節(jié)幅度有多大？

小米 SU7 Ultra 配備了標(biāo)配的雙腔閉式空氣彈簧系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)底盤高度的多級調(diào)節(jié)。空氣彈簧具備4檔高度調(diào)節(jié)功能，從“低”到“較高”調(diào)節(jié)范圍達(dá)50mm，適用于賽道和街道等多種路況，確保車輛在不同場景下都能獲得理想狀態(tài)，滿足“可街可賽”的使用需求。

小米 SU7 Ultra 的空氣彈簧高度調(diào)節(jié)采用自適應(yīng)技術(shù)，在經(jīng)濟(jì)模式下高度為“標(biāo)準(zhǔn)”，運(yùn)動模式下為“較低”，賽道模式下則為“低”（最低級別），從而提供最佳賽道操控性能。用戶可通過中控臺上的物理按鍵或語音助手“小愛同學(xué)”手動調(diào)節(jié)高度，例如在進(jìn)入停車位時(shí)將高度設(shè)置為“較高”，以防止車身托底。

03、小米 SU7 Ultra 的轉(zhuǎn)彎半徑是多少？

小米 SU7 Ultra 的轉(zhuǎn)彎半徑為5.85米，其優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向靈活性充分滿足日常使用需求，三車道倒車可輕松完成。相比上一代小米 SU7，其轉(zhuǎn)彎半徑略大主要是由于前輪寬度增加，為避免前輪干涉，前輪轉(zhuǎn)向角相應(yīng)有所減小。但與同級別車型相比，小米 SU7 Ultra 的轉(zhuǎn)彎半徑和日常通行性依然非常出色。

04、復(fù)購小米 SU7 Ultra 的50000積分什么時(shí)候能到賬？

如果小米 SU7 Ultra 的上牌人與原小米 SU7 的首個(gè)上牌人相同，系統(tǒng)通常會在車輛交付后的3個(gè)工作日內(nèi)自動完成上牌登記；如果新車上牌人與原上牌人是直系親屬關(guān)系（需提供有效證明），則需通過服務(wù)中心線下申請，預(yù)計(jì)在一個(gè)月內(nèi)完成審核并完成上牌。