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本文為觀察者網(wǎng)心智觀察所的原創(chuàng)文章，心智觀察所的研究人員為您整理。

在精心打造的展示平臺(tái)上，美國(guó)馬赫工業(yè)公司近日意外地成為了一場(chǎng)喜劇表演的主角。

這家備受矚目的美國(guó)軍工初創(chuàng)企業(yè)，在最新宣傳片中大肆展示其垂直起飛巡航導(dǎo)彈的制造流程。畫(huà)面顯示，這款獲得美國(guó)陸軍應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室高度評(píng)價(jià)、被視為顛覆連級(jí)部隊(duì)作戰(zhàn)方式的垂直起飛巡航導(dǎo)彈，竟然搭載著一臺(tái)來(lái)自中國(guó)的玄云SW800pro渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

美國(guó)企業(yè)最新宣傳片中大肆展示其垂直起飛巡航導(dǎo)彈的制造流程

這一鬧劇不僅令馬赫工業(yè)的面子盡失，更引發(fā)了外界對(duì)美國(guó)制造業(yè)基礎(chǔ)的重新評(píng)估。

馬赫工業(yè)曾是硅谷投資圈的寵兒，由紅杉資本華裔合伙人、畢業(yè)于北京順義國(guó)際學(xué)校的斯蒂芬妮·詹一眼看中，便成為紅杉投資美國(guó)國(guó)防初創(chuàng)企業(yè)的第一單。

公司的創(chuàng)始人伊森·桑頓深諳 how to win over the Pentagon的藝術(shù)，甚至在公司總部設(shè)置了倒計(jì)時(shí)裝置，煞有介事地倒計(jì)時(shí)臺(tái)海沖突的爆發(fā)時(shí)刻——這種近乎戲劇化的表演，無(wú)疑是為了彰顯公司對(duì)美國(guó)"戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手"的關(guān)注度。

然而，正如樸素的社會(huì)直覺(jué)所言，一個(gè)人往往難以同時(shí)做到善于包裝又善于干活。

桑頓拉來(lái)的大筆投資背后是革命性氫動(dòng)力技術(shù)方案，在工程研發(fā)過(guò)程中屢遭事故，最終不得不推陳出舊。面對(duì)項(xiàng)目無(wú)法按計(jì)劃推進(jìn)的窘境，公司亟需在短時(shí)間內(nèi)推出成果，便有了號(hào)稱(chēng)14周從圖紙飛上藍(lán)天的垂直起飛巡航導(dǎo)彈項(xiàng)目，顯然，這種開(kāi)發(fā)節(jié)奏無(wú)法滿(mǎn)足小航發(fā)供應(yīng)商洽談簽約的效率，于是只能采取從圖紙拼裝中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的Unique approach。

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這一尷尬的一幕，不僅暴露了馬赫工業(yè)"草臺(tái)班子"的本質(zhì)特征，也折射出美國(guó)軍工初創(chuàng)企業(yè)的一些共性問(wèn)題。

這些形似標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的西海岸地區(qū)硬科技創(chuàng)業(yè)精英，在美國(guó)政府"復(fù)制者計(jì)劃"等國(guó)防項(xiàng)目巨額資金的誘惑下，正快速演化為一個(gè)新的"軍工復(fù)合體"。然而，這些企業(yè)能否真正做到"言行一致"，能否真正交付符合其宣傳的產(chǎn)品，仍是很大的一個(gè)問(wèn)題。

心智觀察所對(duì)中國(guó)大陸和臺(tái)灣省海關(guān)數(shù)據(jù)的追蹤分析，揭示了一些耐人尋味的事實(shí)：

對(duì)于小渦噴、航空活塞機(jī)這類(lèi)兩用產(chǎn)品，以俄烏沖突爆發(fā)為分水嶺，中國(guó)出口量確有顯著增長(zhǎng)。與部分"有良知的知識(shí)分子"的預(yù)期截然不同，中國(guó)的最大出口市場(chǎng)并非俄羅斯或?yàn)蹩颂m，而是美國(guó)，其次是英國(guó)。

以美國(guó)為例，其從中國(guó)進(jìn)口的小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)去幾年間呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2021年全年進(jìn)口不足100臺(tái)，與往年水平相當(dāng)，主要是滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)動(dòng)力航模玩家的需求。然而，從2022年到2024年，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量急劇上升至每年1800臺(tái)以上。2022年8月，甚至有注冊(cè)地位于上海的貿(mào)易商，通過(guò)零包方式一次性向美國(guó)出口了4600臺(tái)大馬力航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

與此類(lèi)似的是英國(guó)，其從2021年及之前全年進(jìn)口的小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量?jī)H為十幾臺(tái)，但從2021年到2023年，年均進(jìn)口數(shù)量急劇上升至600臺(tái)以上。

需求的增長(zhǎng)源自何處，讀者可以自行推斷。

這一現(xiàn)象不禁讓人思考："美國(guó)之夢(mèng)，中國(guó)造"究竟是玩笑還是現(xiàn)實(shí)？

對(duì)于那些希望重新確立軍事霸權(quán)的美國(guó)新軍工復(fù)合體而言，小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)暴露的短板或許只是冰山一角，甚至可以被視為最小的問(wèn)題。畢竟，美國(guó)本土仍有惠普、威廉斯、TDI等活躍的無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈用小航發(fā)供應(yīng)商。

然而，當(dāng)我們轉(zhuǎn)向更廣闊的新興無(wú)人自主平臺(tái)，例如四足機(jī)器人和雙足機(jī)器人，問(wèn)題的嚴(yán)重性就更加凸顯——這些平臺(tái)的核心部件，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，幾乎完全依賴(lài)于中國(guó)制造。業(yè)內(nèi)人士戲稱(chēng)，該賽道上，99%的美國(guó)初創(chuàng)公司只能制造一個(gè)光鮮的外殼。

美軍其他高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目的進(jìn)展并不順利。

這種高度依賴(lài)性暴露了一個(gè)更深層的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題：長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)在追求高附加值產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，逐漸放棄了對(duì)制造業(yè)基礎(chǔ)的維護(hù)與投入。當(dāng)硅谷的創(chuàng)業(yè)公司們滿(mǎn)懷雄心地描繪未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)藍(lán)圖時(shí)，他們卻發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)這些愿景所需的基礎(chǔ)零部件供應(yīng)鏈已遠(yuǎn)在太平洋彼岸。

在美國(guó)國(guó)防戰(zhàn)略日益依賴(lài)于無(wú)人自主系統(tǒng)的背景下，這種對(duì)外部供應(yīng)鏈的過(guò)度依賴(lài)無(wú)疑構(gòu)成了一個(gè)致命缺陷。馬赫工業(yè)只是一個(gè)小小的窗口，透過(guò)它，我們得以窺見(jiàn)美國(guó)軍工體系面臨的更廣泛挑戰(zhàn)。

從更宏觀的地緣政治視角來(lái)看，馬赫工業(yè)的"玄云事件"揭示了當(dāng)前全球制造業(yè)格局與大國(guó)博弈之間的復(fù)雜關(guān)系。

隨著戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的深入，美國(guó)政府一方面試圖通過(guò)各種政策手段重振本土制造業(yè)，另一方面又積極推動(dòng)"友岸外包"等戰(zhàn)略，試圖構(gòu)建一個(gè)不依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。然而，現(xiàn)實(shí)是：在軍工領(lǐng)域的諸多環(huán)節(jié)，美國(guó)企業(yè)仍在大量采購(gòu)中國(guó)制造的零部件。

這種矛盾狀態(tài)反映了理想與現(xiàn)實(shí)之間的鴻溝。美國(guó)可以在政策文件中描繪"去中國(guó)化"的宏偉藍(lán)圖，卻難以在短期內(nèi)填補(bǔ)其制造業(yè)體系中的巨大空白。更諷刺的是，那些最積極應(yīng)對(duì)政府號(hào)召、以對(duì)抗中國(guó)為己任的軍工初創(chuàng)企業(yè)，往往是對(duì)中國(guó)制造依賴(lài)最深的群體之一。

馬赫工業(yè)的鬧劇終將落幕，但它所揭示的問(wèn)題卻值得深思。在全球化深入發(fā)展的今天，任何國(guó)家試圖完全擺脫國(guó)際分工、構(gòu)建自給自足的國(guó)防工業(yè)體系，都將面臨巨大挑戰(zhàn)。

對(duì)美國(guó)而言，重建制造業(yè)基礎(chǔ)不僅需要政策支持和資金投入，更需要時(shí)間積累和現(xiàn)實(shí)主義態(tài)度。在這一過(guò)程中，如何平衡國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)效率、政治理想與市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，將是一道難題。

在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的制造業(yè)較量中，最終的勝者或許不是那些靠資本運(yùn)作和包裝營(yíng)銷(xiāo)取勝的"明星企業(yè)"，而是那些腳踏實(shí)地、專(zhuān)注于核心技術(shù)突破的實(shí)干家們。

可是今天的硅谷名利場(chǎng)中，還能找到這樣的人么？

延伸閱讀

五角大樓推出的"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈遲遲未完成裝備交付

雖然現(xiàn)代軍隊(duì)?wèi)?yīng)該重視人才培養(yǎng)，但裝備研發(fā)必須優(yōu)先，否則'll end up like the U.S. Army's 'Hawk' hypersonic missile program, which has faced delays despite investing heavily in its development.

The program, originally scheduled to be fielded by 2025, has now been pushed back another four years. Yet the U.S. Army has been using these systems to train troops, with the latest test firing exercise scheduled for later this year.

In 2021, the Army announced it had completed the installation of the first high超音速部隊(duì), but only with the exception of the missile itself. This marked a historic moment in U.S. military history.

The program's development has faced a series of setbacks, including the cancellation of its first test firing in 2023. The Army had planned to conduct three test firings, but delays have forced it to reschedule.

The U.S. Navy and Army have both developed hypersonic glide vehicles, with the Army's version being the "Hawk" missile and the Navy's being called the "Midrange Strategic Rapid Strike" missile.

The "Hawk" missile combines high speed with maneuverability, making it a significant threat to traditional air and missile defense systems.

Given the potential of the "Hawk" missile, one has to wonder when the U.S. Army will be able to deploy it to counter China's growing military capabilities.

The program's delays have raised concerns among Pentagon officials, who have expressed frustration over the lack of progress.

"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈的硬件系統(tǒng)

軍事專(zhuān)家指出，該高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目于2019年啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)五角大樓曾認(rèn)為此類(lèi)技術(shù)屬于中低端領(lǐng)域。然而該項(xiàng)目的研制卻動(dòng)用了美國(guó)海軍和陸軍的聯(lián)合資源，因此原計(jì)劃是于2023年進(jìn)行部署。然而，令人驚訝的是，"暗鷹"導(dǎo)彈的第一批硬件系統(tǒng)早在2021年10月就已交付美國(guó)。當(dāng)時(shí)交付的硬件包括一個(gè)操作中心、4個(gè)發(fā)射裝置，以及用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)和重型拖車(chē)?！斗绖?wù)新聞》對(duì)此評(píng)論道，"美國(guó)陸軍在服役首支高超音速能力部隊(duì)時(shí)，只安裝了設(shè)備，卻沒(méi)有導(dǎo)彈。"

事與愿違的是，"暗鷹"導(dǎo)彈在2023年進(jìn)行了多次試射，但由于多次失敗，美國(guó)陸軍將其服役時(shí)間推遲到了當(dāng)年年底。這一時(shí)間又改到了2024年。盡管在2024年5月和12月進(jìn)行了兩次測(cè)試，但該軍方又將服役時(shí)間推遲到了2025財(cái)年年末（2025年10月之前）。至于未來(lái)是否會(huì)繼續(xù)推遲，美國(guó)媒體均持謹(jǐn)慎態(tài)度。

在國(guó)防部效率部的強(qiáng)力壓力下，美國(guó)陸軍必須為"暗鷹"項(xiàng)目推遲服役時(shí)間找個(gè)合理的解釋。一位受訪的陸上官員表示，這類(lèi)高超音速導(dǎo)彈通常需要10年時(shí)間進(jìn)行研發(fā)，"暗鷹"導(dǎo)彈的服役時(shí)間雖然已推遲兩年，但研發(fā)僅用了5年多時(shí)間。言下之意，再推遲兩年也是情有可原的。

當(dāng)然，從未雨綢繆的角度來(lái)看，必須正視這類(lèi)高超音速導(dǎo)彈的威脅。就性能而言，"暗鷹"導(dǎo)彈屬于助推-滑翔類(lèi)高超音速導(dǎo)彈，技術(shù)上屬于中低端，但其射程已超過(guò)2000公里。一旦服役，五角大樓將獲得一種性能上非常先進(jìn)的中程打擊武器，可以填補(bǔ)美軍當(dāng)前的空白?，F(xiàn)有的資料顯示，這種導(dǎo)彈具備機(jī)動(dòng)部署能力，可以利用運(yùn)輸機(jī)或船只快速運(yùn)送，其作戰(zhàn)模式與當(dāng)前在菲律賓部署的"堤豐"中程導(dǎo)彈系統(tǒng)類(lèi)似，但其威力要強(qiáng)得多。

因此，研制針對(duì)高超音速導(dǎo)彈的攔截手段，正變得越來(lái)越有必要。