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近期有傳言毛京波即將從蓮花中國(guó)總裁職位上退休，轉(zhuǎn)任海外 markets。蓮花汽車內(nèi)部消息證實(shí)了這一消息。值得注意的是，毛京波的調(diào)職伴隨著多個(gè)重要崗位的變動(dòng)。目前，蓮花中國(guó)副總裁陸昱霖已將離開(kāi)工作崗位，預(yù)計(jì)將在月底完成交接。極星科技的CMO賈小卉已正式加入蓮花跑車團(tuán)隊(duì)。

毛京波是中國(guó)汽車行業(yè)的杰出人物，曾在奔馳工作并擔(dān)任執(zhí)行副總，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。2018年，毛京波受任于林肯亞太及中國(guó)區(qū)總裁，推動(dòng)了林肯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的本土化發(fā)展。在任期間，林肯品牌銷量從每年5萬(wàn)輛增長(zhǎng)至9萬(wàn)輛，成為行業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最快的豪華品牌之一。

2022年，毛京波加入蓮花跑車，擔(dān)任中國(guó)區(qū)總裁。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰認(rèn)為，毛京波的加入是品牌復(fù)興的重要一步。然而，毛京波在蓮花跑車的工作期間，遇到了諸多挑戰(zhàn)。2024年，蓮花跑車全球銷量同比增長(zhǎng)70%，達(dá)到1.21萬(wàn)輛，但中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)僅為25%，月均銷量?jī)H250輛。毛京波親自出面回應(yīng)老車主不滿，并解釋了品牌命名"夏花"的含義，但這一解釋也引發(fā)了爭(zhēng)議。

2025年1月2日，路特斯正式宣布改名為"蓮花跑車"，同時(shí)恢復(fù)使用"蓮花"這一中文名稱。這一變化不僅是品牌標(biāo)識(shí)的調(diào)整，更是品牌精神的回歸與再定位。由于商標(biāo)問(wèn)題，路特斯此前一直使用音譯名稱"路特斯"，此次更名標(biāo)志著品牌在全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰表示，"蓮花"是品牌跨越周期、被行業(yè)和用戶銘記的重要資產(chǎn)。這一更名不僅是對(duì)品牌歷史的致敬，也是對(duì)"智能電動(dòng)新蓮花"愿景的承諾。此外，蓮花跑車將加速在中國(guó)市場(chǎng)的布局。

蓮花跑車誕生于1948年英國(guó)，自1952年進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，在賽車界取得了卓越成就。蓮花跑車與法拉利、保時(shí)捷并稱世界三大超跑品牌。在其77年的歷史中，蓮花跑車共斬獲7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手總冠軍、81次F1分站賽冠軍等多項(xiàng)榮譽(yù)。2025年2月，蓮花跑車推出兩款全新車型——運(yùn)動(dòng)豪華轎車Emeya繁花和運(yùn)動(dòng)豪華SUV Eletre夏花，售價(jià)分別為52.8萬(wàn)元和54.8萬(wàn)元。

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