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全名公敵任務(wù)整體難度不高，大多數(shù)情況下都能一次通過，但某些涉及改裝部件的比賽稍微有些挑戰(zhàn)性。

難點在于AI車輛的速度明顯快于玩家，而且即使AI發(fā)生翻車，也會通過“作弊”迅速追上。因此，按照傳統(tǒng)賽車的方式來跑是肯定無法戰(zhàn)勝AI的，即便你的每個彎道都做到完美無缺。

熟悉Criterion出品賽車游戲的玩家應(yīng)該了解一些類似《火爆狂飆》系列的核心機制。例如，撞翻一輛車即可瞬間充滿氮氣，進入修理站也能直接補滿氮氣，逆向行駛會加速氮氣的積累，而通過尾流、擦車以及騰空等操作也能快速提升氮氣儲備。

掌握了這些技巧后，只要熟練運用，基本上可以讓氮氣保持在滿狀態(tài)。開局階段尤為關(guān)鍵，起步時絕對不能犯錯或落后，否則領(lǐng)先的車輛將很難被追趕上。

開局時盡量嘗試撞擊一輛車以迅速充滿氮氣，然后利用加速追趕。沒有氮氣的情況下，基本不可能追上開局領(lǐng)先的電腦。若運氣較好，保持第一的同時，AI追上來時可以繼續(xù)通過撞擊對手積累氮氣并加速。雖然電腦存在“作弊”行為，但將其撞翻后仍能爭取到一定的時間優(yōu)勢。

當(dāng)?shù)獨夂谋M時，可以通過跟隨尾流、逆向行駛等方式盡快積攢氮氣，然后利用滿氮氣狀態(tài)追擊并撞擊前方的AI車輛。撞翻一輛后迅速加速，再接著撞下一輛。如果AI車輛扎堆在一起，那就更加有趣了，能形成類似“連擊”的暢快體驗。

整體來看，《極品飛車17》的品質(zhì)依然保持了Criterion的一貫水準，游戲內(nèi)充滿了豐富的探索要素。像廣告牌、圍欄等收集元素，要想全部完成將耗費不少時間。我個人更傾向于將這部作品視為《火爆狂飆》的續(xù)作，而非傳統(tǒng)意義上的《極品飛車》。

以下是新的更新視頻，大家如果想看某輛車或某個關(guān)卡的內(nèi)容，可以在帖子里留言，我會盡量滿足需求并上傳相關(guān)視頻。

關(guān)于Koenigsegg Agera的改裝部件任務(wù)，這里有三段視頻：第一段視頻中，通過幾次撞擊AI后，基本擺脫了對手的追擊，只要持續(xù)撞車，就能一直保持氮氣充足。后兩段視頻則以平均速度為主，因此氮氣使用得相對較少。第一期的三個視頻因為優(yōu)酷轉(zhuǎn)碼導(dǎo)致清晰度較低，后續(xù)更新時會盡量提升畫質(zhì)。

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