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網(wǎng)易汽車3月3日?qǐng)?bào)道：3月2日，比亞迪與大疆在深圳舉辦智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并將該系統(tǒng)命名為“靈鳶”。其中，“靈鳶”換電版主要搭載仰望品牌車型，“靈鳶”快充版主要搭載比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹及方程豹豹上。整套靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)快充版售價(jià)為16000元。發(fā)布會(huì)上，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市，全系可選裝智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，售價(jià)39.58～42.38萬(wàn)元。

豹8無(wú)人機(jī)版最具特色的是車頂?shù)臒o(wú)人機(jī)艙。作為一款性能突出的SUV，豹8與靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的搭配相得益彰，使其成為探索未知、欣賞美景的理想座駕。此外，新車新增了雪峰白內(nèi)飾配色，進(jìn)一步提升豪華感。

其實(shí)，比亞迪早在去年北京車展推出仰望U8越野玩家版時(shí)，就提供了車載無(wú)人機(jī)選裝套件，選裝價(jià)格為10萬(wàn)元，該套件為靈鳶“換電版”，配備大疆御3無(wú)人機(jī)，支持自動(dòng)換電、無(wú)縫續(xù)航。此次發(fā)布的靈鳶“快充版”則更加精簡(jiǎn)，僅支持無(wú)人機(jī)充電，不具備換電功能，適用車型包括騰勢(shì)、方程豹和比亞迪品牌車型。

硬件部分由全球首創(chuàng)車載智能機(jī)庫(kù)、無(wú)人機(jī)主機(jī)、DiLink主機(jī)、車載無(wú)人機(jī)定位模塊、DJI AIR 3S定制版車載無(wú)人機(jī)及雙模式手柄構(gòu)建，構(gòu)成完整的硬件系統(tǒng)。用戶通過(guò)車內(nèi)操作即可實(shí)現(xiàn)一鍵起飛、智能返航、跟車伴飛、行車拍攝等功能，適用于戶外探險(xiǎn)、路況探索、交通勘測(cè)及應(yīng)急救援等多種場(chǎng)景。

該系統(tǒng)支持動(dòng)態(tài)起降、收納快充、全向避障、跟拍、地空雙攝、一鍵生成航拍大片等功能。在車速25km/h時(shí)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降，最高支持54km/h跟飛，動(dòng)態(tài)安全返艙距離為2km。通過(guò)100W超高功率充電接口，僅需30分鐘即可從20%充至80%。通過(guò)“地空雙攝”功能，機(jī)庫(kù)4K攝像頭與無(wú)人機(jī)拍攝形成互動(dòng)，彌補(bǔ)了無(wú)人機(jī)單視角的不足。

比亞迪表示，未來(lái)旗下全品牌的SUV車型都將陸續(xù)推出搭載靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)方案的車型，首批車型包括方程豹鈦3、比亞迪唐L、方程豹豹5、方程豹豹8、比亞迪海獅07及騰勢(shì)N9。

車內(nèi)設(shè)計(jì)方面，豹8無(wú)人機(jī)版與普通版保持一致，配備12.3英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕屏及50英寸AR-HUD，支持聯(lián)動(dòng)顯示。車機(jī)搭載DiLink 150系統(tǒng)，配備BYD 9000芯片及AI大模型。新車提供6座與7座布局，座椅采用皮質(zhì)包裹，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)及一鍵調(diào)整，確保乘坐舒適性。此外，豹8無(wú)人機(jī)版還配備冷暖冰箱、128色氛圍燈、香氛系統(tǒng)及18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，豹8無(wú)人機(jī)版搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，支持NCA智駕領(lǐng)航輔助，實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全場(chǎng)景貫通，同時(shí)具備離車泊入、泊車代駕及遠(yuǎn)程挪車等功能。

動(dòng)力方面，新車基于DMO插電混動(dòng)平臺(tái)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（可加92號(hào)汽油），最大功率150kW，匹配前200kW、后300kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩高達(dá)760N·m。豹8無(wú)人機(jī)版采用非承載式車身，搭載云輦-P系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)底盤軟硬、高低及剛度，懸架行程可調(diào)范圍140mm，涉水深度達(dá)800-890mm。

豹8無(wú)人機(jī)版作為比亞迪智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)搭載車型之一，整合了比亞迪、大疆、華為三大科技強(qiáng)企的頂尖技術(shù)，搭載了DMO電驅(qū)越野平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 3.0以及"靈鳶"智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，無(wú)疑成為一款科技先鋒體驗(yàn)的車型。

從電比油的創(chuàng)新，到全民智駕的發(fā)展，再到如今智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用，比亞迪持續(xù)探索汽車科技發(fā)展的新方向，為用戶帶來(lái)更加智能、安全、有趣的出行體驗(yàn)。