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漂移理論詳細(xì)解析
很多朋友在賽車游戲中都對(duì)漂移情有獨(dú)鐘,其實(shí)我也不例外。那么,怎樣才能實(shí)現(xiàn)漂移呢?實(shí)際上,無(wú)論是在游戲中還是在現(xiàn)實(shí)中,漂移的原理都是相同的:
漂移的原理在于:后輪失去大部分(或全部)抓地力,而前輪需保持抓地力(最多只失去少部分,當(dāng)然最好是獲得額外的抓地力)。當(dāng)前輪具備一定的橫向力時(shí),漂移就會(huì)產(chǎn)生。
關(guān)于如何具體進(jìn)行漂移
·要完美地完成漂移,有一個(gè)前提條件——保持前輪的抓地力。
1.在行駛過(guò)程中,不讓前輪與地面有過(guò)大的速度差(通常,后驅(qū)車無(wú)需擔(dān)憂這一點(diǎn))
2.在行駛中,確保前輪與地面的正壓力不減少太多,最好是能夠增加正壓力(可以通過(guò)剎車產(chǎn)生的慣性將重心前移來(lái)增加前輪壓力)
·接下來(lái)就是讓后輪失去抓地力,之前提到過(guò)三種理論方法:
1.使后輪與地面形成負(fù)速度差(后輪速度相對(duì)較低)
2.使后輪與地面形成正速度差(后輪速度相對(duì)較高)
減少后輪與地面的垂直壓力(即重心的轉(zhuǎn)移)。
最后,還是要結(jié)合實(shí)際,產(chǎn)生漂移的方式包括:
在直線路段行駛時(shí),拉起手剎并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
在轉(zhuǎn)彎時(shí)使用手剎。
在直線路段行駛時(shí),急踩剎車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中猛踩剎車。
當(dāng)車輛是功率較大的后驅(qū)車(或驅(qū)動(dòng)力分配偏向后驅(qū)的四驅(qū)車)時(shí),在不高的速度下猛踩油門并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
小編提示:一般情況下,主要使用第3和第4種方法,第1和第2種方法主要用于前驅(qū)車和拉力比賽中的四驅(qū)車,盡量避免使用,除非你不怕?lián)p壞車輛。
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