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1960年"杜魯門"號航母在相撞后受損。受損部位位于右舷外延區(qū)域。

美軍在圣迭戈港對一名墜海的EA-18G"咆哮者"電子戰(zhàn)裝備進行了回收。

據(jù)美國媒體報道，自今年初以來，美國軍隊艦機事故頻發(fā)，波及海軍、空軍等多個戰(zhàn)種。這些事故原因復雜、損失嚴重，暴露出美軍在管理和戰(zhàn)備方面存在諸多隱患。

開年事故頻發(fā)

報道稱，今年伊始，美國空軍F-35A戰(zhàn)斗機最先出現(xiàn)事故。1月28日，駐阿拉斯加州艾爾森空軍基地第354戰(zhàn)斗機聯(lián)隊一架F-35A戰(zhàn)斗機在訓練過程中不幸墜毀，導致飛機嚴重損壞。

1月29日，美國陸軍第12航空營一架UH-60"黑鷹"直升機在夜間訓練時與一家美國航空公司的龐巴迪CRJ700客機在里根機場附近發(fā)生碰撞，兩架飛機上所有人員遇險。

2月6日，一架由美國國防部租用的比奇350型小飛機從菲律賓麥克坦機場起飛后發(fā)生嚴重故障，最終墜毀于該國南馬京達瑙省。飛機上共有4名人員遇難，其中包括3名美國防務承包商和一名美國海軍陸戰(zhàn)隊的電子戰(zhàn)專家。據(jù)悉，該飛機原定將執(zhí)行一項秘密任務。

2月12日，美國海軍一架EA-18G"咆哮者"電子戰(zhàn)裝備在加利福尼亞州南部的圣迭戈港附近墜毀。與此同時，美國海軍"杜魯門"號航母在地中海東部與"貝西克塔斯"-M號大型貨船發(fā)生碰撞，導致航母水線以上部分受損，迫使艦船駛往希臘克里特島進行維修。五角大樓堅稱事故未造成人員傷亡和核反應堆泄漏，但艦體上可見的裂痕讓美軍頗感尷尬。

在美軍忙于調查事故原因并應對媒體關注時，外媒進一步披露了更多安全缺陷和隱患。例如，原定加入航母編隊的"斯托克戴爾"號驅逐艦因系統(tǒng)和零部件故障被迫?？咳毡緳M須賀港等待維修；美國國務卿乘坐的空軍專機起飛后因故障安全返回，引發(fā)了外界對美軍裝備完好率的質疑。2月15日，美國海軍陸戰(zhàn)隊MV-22"魚鷹"傾轉旋翼機在菲律賓再次發(fā)生迫降事故，再次將該型機推向輿論風口浪尖。此外，美國空軍基于財力不足和技術儲備不足的現(xiàn)實，決定對"哨兵"陸基洲際彈道導彈項目進行調整，并推遲其服役計劃。美國海軍駐關島的洛杉磯級攻擊核潛艇部隊被曝全員超期服役，致使部隊陷入停滯狀態(tài)。

暴露深層問題

作為美軍新一代作戰(zhàn)平臺的代表，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機的墜毀事件引發(fā)了對其性能和可靠性的大規(guī)模質疑。美國空軍內部高級官員透露，該型戰(zhàn)斗機存在數(shù)百項設計缺陷，并且在持續(xù)生產過程中不斷發(fā)現(xiàn)新問題。這一事件凸顯出，盡管此前曾實施過停飛和改進措施，但問題仍未得到根本解決。

UH-60直升機與客機相撞事故的嚴重性，凸顯了美軍在飛機管理和基礎設施建設方面的重大漏洞。特朗普和美國國防部長海格塞斯均表示，事故的主要責任應由軍方承擔，并指出UH-60直升機在飛行過程中存在高度超限現(xiàn)象，且飛行員在接收塔臺提醒后仍未遵守200英尺（約合60米）的飛行高度限制要求。此外，美國政府效率部負責人指出，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，里根機場的空中交通管制系統(tǒng)和航空管理局的安全通知系統(tǒng)存在技術落后問題，尤其是后者曾出現(xiàn)數(shù)小時的技術故障，"極易引發(fā)更大災難"。

EA-18G電子戰(zhàn)飛機的墜海事件、艦艇的技術故障以及裝備超齡問題，進一步暴露了美軍裝備老化和維護滯后的問題。有美國海軍陸戰(zhàn)隊飛行員指出，EA-18G電子戰(zhàn)飛機的服役時間已經(jīng)超過30年。在現(xiàn)役裝備中，70%的海軍艦艇和40%的戰(zhàn)機已超過設計壽命的50%，相關維護工作嚴重滯后。同時，"杜魯門"號航母的航海長誤將商船的桅桿燈識別為港口系泊浮筒指示燈的事件，以及航母作戰(zhàn)信息中心的雷達操作員在 duty期間觀看NBA比賽的案例，均反映出美軍人員的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技術水平有所下降。

美軍高強度軍事行動導致裝備和人員長時間處于超負荷運轉狀態(tài)，也是事故頻發(fā)的重要原因之一。以"杜魯門"號航母為例，在發(fā)生撞船事故前的8個月時間里，該航母已在紅海進行了連續(xù)部署，艦載機起降頻次超過設計標準的30%。此前在紅海執(zhí)行部署任務的"艾森豪威爾"號和"羅斯福"號航母也面臨類似問題。在印太地區(qū)部署的MV-22傾轉旋翼機，為滿足印太戰(zhàn)略需求，年均飛行小時數(shù)比本土同型號運輸機高出40%，被媒體形容為"嚴重透支狀態(tài)"。外媒評論認為，美軍多個軍兵種接連發(fā)生安全事故，與其兵力分散、長期處于高強度戰(zhàn)備狀態(tài)有關。從當前調查結果來看，這一系列事件更暴露出美軍在管理、建設和戰(zhàn)備管理方面的深層問題。

負面效應正在持續(xù)外溢。

目前，美國政府和國防部已采取集中應對措施，但對于此類事故，負面效應的擴散仍在持續(xù)。

美國部分媒體和民眾對軍方表達了強烈不滿。他們認為，在當前經(jīng)濟疲軟的大背景下，美國軍費仍保持高增幅，而安全事故頻發(fā)正在削弱民眾對軍隊的信任。隨著調查的深入和美國兩黨在軍費開支上的分歧加劇，特朗普政府的軍事政策可能面臨更多制約。

美國傳統(tǒng)軍工企業(yè)也面臨巨大壓力。2024年波音公司的危機尚未得到根本解決，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機和MV-22傾轉旋翼機的安全事故可能進一步加劇國內外對洛克希德·馬丁等美國軍火公司信任度的下降。尤其是F-35A戰(zhàn)斗機作為主力出口產品，其安全性能不穩(wěn)定可能對其在國際市場上的聲譽造成嚴重影響。

此外，相關事故還引發(fā)了美軍駐海外國家民眾的擔憂。韓國、日本、菲律賓等國民眾已舉行集會，要求本國政府審查美國駐軍的安全問題。部分國家的媒體也呼吁政府重新評估F-35A戰(zhàn)斗機和MV-22傾轉旋翼機等軍機的采購合同。有美軍官員擔憂，這些情況可能對美國與盟國關系的穩(wěn)定性產生影響。

（中國國防報）