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幾代人接力奮斗，C909和C919飛機先后投入航線運營，C929寬體客機研制正酣，中國大飛機事業(yè)邁入規(guī)?；⑾盗谢l(fā)展的新時代。

三十多年，趙春玲從技術(shù)一線干起，參與C909、C919飛機的設(shè)計研制、試驗試飛、適航取證、運營保障全過程，如今已成為中國商飛公司C929寬體客機總設(shè)計師，她是我國航空領(lǐng)域承擔(dān)國家重大飛機型號的首位女性總設(shè)計師。

大飛機產(chǎn)業(yè)，是制造業(yè)強國、交通強國的標(biāo)志性事業(yè)。作為中國大飛機跨越式發(fā)展的親歷者、奮斗者和奉獻(xiàn)者，趙春玲憑借堅韌、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)膩的女性特質(zhì)，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊攻克多項大飛機研制關(guān)鍵核心技術(shù)，成為中國大飛機翱翔藍(lán)天背后的巾幗力量。

本文圖片均為受訪者的供圖。

"航空事業(yè)，值得做。"

選擇航空事業(yè)，只因趙春玲覺得"這件事值得做"。

1991年，趙春玲從西北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，被分配到中航洛陽光電設(shè)備研究所工作，有機會參與航空領(lǐng)域多項國家型號項目的歷練，一干就是18年，并成長為中航工業(yè)第613研究所副總設(shè)計師。

2008年，國產(chǎn)大飛機C919于上海啟動研制，深深吸引了遠(yuǎn)在洛陽的趙春玲。2009年，趙春玲經(jīng)人才引進(jìn)調(diào)入中國商飛公司，從此踏上了中國大飛機研制的征程。

2012年，正值C909飛機最緊張、最吃勁的試驗試飛和適航取證階段，趙春玲開始擔(dān)任C909飛機航電電氣系統(tǒng)副總設(shè)計師。

作為我國自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機，C909飛機被譽為國產(chǎn)噴氣客機的"開路先鋒"。

C909

面對一系列新挑戰(zhàn)，趙春玲領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊完成了大量航電和電氣系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)、機上試驗、試飛等適航驗證工作。經(jīng)過多次討論決策，進(jìn)行了多輪軟件測試、分析、計算和試飛驗證，趙春玲帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克了C909飛機失速保護(hù)計算機（SPC）等技術(shù)難關(guān)，為C909適航取證掃清了障礙。

精益求精，趙春玲的研究從未停歇。2015年，C909交付首家航空公司后，趙春玲承諾要將C909打造成"飛行員喜愛、乘客青睞、航空公司首選"的國產(chǎn)噴氣客機。

歷時四年，她帶領(lǐng)團(tuán)隊在國內(nèi)率先建立并實施了"以人為中心"的"靜暗"駕駛艙設(shè)計理念與評價/驗證技術(shù)體系，實現(xiàn)了集"聲、光、色、電"等多學(xué)科綜合的"靜暗"駕駛艙設(shè)計，顯著減輕了飛行員的工作負(fù)擔(dān)，有力保障了飛機的安全高效經(jīng)濟運行。

攻克C919取證"攔路虎"

承擔(dān)著幾代中國人"大飛機夢"的C919大型客機項目，是國家重大科技專項，也是提升我國自主創(chuàng)新能力、增強國家核心競爭力的重要工程。C919飛機投入航線、實現(xiàn)商飛的過程凝聚了無數(shù)人的辛勤努力。

C919

C919飛機機組告警條款的適航驗證工作一度成為C919取證過程中的"攔路虎"之一。C919飛行機組告警的適航要求對標(biāo)國際最嚴(yán)苛的適航條款，且目前全球尚未有飛機型號完成過此類告警條款的完整適航驗證工作，技術(shù)難度巨大。

關(guān)鍵時刻，趙春玲挺身而出，2020年2月起被任命為技術(shù)負(fù)責(zé)人。

在適航取證沖刺階段，她率隊在設(shè)計、試飛、客戶服務(wù)等領(lǐng)域開展全面攻關(guān)，完成了無數(shù)次分析計算、模擬機試驗、試飛驗證，最終在紅船啟航地實現(xiàn)了突破，C919飛機在機組告警條款適航驗證方面取得了關(guān)鍵性突破性成果。

在C919飛機取證道路上的"攔路虎"被攻克，使C919飛機成為了全球首款符合國際最新、最嚴(yán)格機組告警適航條款的機型。

再次攀登寬體機研制的新高峰

回憶起自己在飛機型號研制一線工作的30余年，趙春玲的人生軌跡與國產(chǎn)大飛機的一步步發(fā)展緊密相連。

趙春玲曾經(jīng)歷過從零下40℃的高寒試驗到42℃的高溫試驗，從青藏高原到西南平原，從西北大漠到黃河、長江入海口，她的足跡遍布祖國的每個角落。

在型號的磨礪中，我從一名設(shè)計員成長為主任設(shè)計師、副總設(shè)計師，最后成為總設(shè)計師。隨著環(huán)境、崗位和角色的變化，我面臨的難題和難關(guān)也在不斷變化，但令我堅定前行的始終是那顆矢志藍(lán)天的理想和無畏的勇氣。

在這30余年里，她先后獲得國家科技進(jìn)步一等獎1項，省部級以上科技獎及發(fā)明專利20余項，出版了4部專著；還榮獲了多項榮譽稱號，包括全國三八紅旗手標(biāo)兵、上海市先進(jìn)工作者等。

2023年，趙春玲又被任命為C929寬體客機總設(shè)計師，再次帶領(lǐng)團(tuán)隊攀登商用飛機研制的新高峰。

C929飛機作為我國第一款寬體客機，相較于C909和C919，要實現(xiàn)從單通道窄體到雙通道寬體、從短程內(nèi)陸到遠(yuǎn)程越洋的跨越，其創(chuàng)新性更強、技術(shù)難度更大、復(fù)雜程度更高。

面對這項艱巨的任務(wù)，趙春玲堅定地表示："一定要研制出一款具有國際競爭力的寬體客機。"面對一道道高難度的技術(shù)難關(guān)，她帶領(lǐng)團(tuán)隊完成了C929的總體技術(shù)方案制定，向著實現(xiàn)"飛行性能更優(yōu)、機場運營更好、智能功能更強、舒適智慧更佳"的目標(biāo)不懈努力。