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近日，有網(wǎng)友爆紅，指出有人在城區(qū)道路駕駛小米SU7Ultra達到300km/h的時速。視頻顯示，有人晚上疑似在道路上駕駛該車疾馳，車速從靜止直接飆升至303公里每小時。

有人在城區(qū)道路駕駛小米SU7Ultra達到300km/h的時速

在評論區(qū)，不少網(wǎng)友表示希望嚴懲此類在公共道路超速行駛的行為。有網(wǎng)友提議，可以借鑒大疆對無人機的管控方式，推行智能管控系統(tǒng)，限制人們在公共區(qū)域的任意極速駕駛。此外，還需要通過一定認證流程才能解鎖極速駕駛模式，以此提升人們對速度的敬畏之心。

小米SU7Ultra在日常行駛中，真的能達到300km/h嗎？官方客服表示，小米SU7Ultra的定位類似于賽車級車輛，因此其最高時速可達350公里，但實際駕駛中可能會受到場地限制。這種設定通常適用于賽道場景，而非日常道路。

對于在非賽道場景中使用SU7Ultra達到300km/h的情況，官方表示，車輛通常會通過模式控制來限制速度。具體來說，用戶可以通過基礎模式、經(jīng)濟模式或標準模式來控制車輛的性能參數(shù)。只有在大師模式或自定義模式下，車輛才會達到最高時速。官方也會強制用戶學習駕駛安全手冊，并接受駕駛安全培訓。如果車輛無法通過安全考試，用戶將無法使用大師或自定義模式。

據(jù)官方消息，小米SU7Ultra的行駛速度已受到一定程度的限制。

官方設置了300公里的試駕期，期間車輛最高時速限定在140公里，并對動力性能和模式使用進行限制。禁用Boot模式、直線禁速和賽道模式。

當車主完成300公里的試駕期后，即可解鎖運動模式。

值得一提的是，知名博主極速拍檔-小喬在文中指出，小米SU7Ultra并未設置地理圍欄，這意味著車主可以在城市道路上使用賽道模式。

知名博主極速拍檔-小喬在文中指出，小米SU7Ultra并未設置地理圍欄。

雷軍在直播中透露，未來車輛將設置地理限界。他表示，在賽道之外，會采取限速措施。曾多次發(fā)生碰撞后，他逐漸加深了對行車安全的敬畏。

來源：都市現(xiàn)場綜合東方財經(jīng)、新浪科技

延伸閱讀

雷軍：成功來得意外 SU7還有十四萬臺等待交付

3月6日，全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍在人大北京團小組討論中表示，去年他已經(jīng)表態(tài)要把小米汽車做好，讓用戶滿意。

“我今天匯報一下小米造車的進展。”雷軍笑著介紹，“小米SU7上市11個月，銷量突破32萬輛，已交付18萬輛，還有十四萬臺正在排隊；上個月新發(fā)售的SU7 Ultra，不到兩小時的訂單量就達到一萬，不敢想象這輛車今年能賣多少輛，成功來得意外?！?/p>

2月27日，小米推出了新款高性能電動轎跑——SU7 Ultra，以遠低于預期的52.99萬元起售價驚艷市場。

雷軍曾表示，制造小米SU7 Ultra的初衷，是打造屬于這個時代的新豪車，“性能可與保時捷相媲美，科技領先特斯拉，豪華配置與BBA齊平”。

小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺

3月2日下午，小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺，提前超額完成全年交付目標。

3月3日，小米宣布其高端旗艦機型小米SU7 Ultra與小米15 Ultra同步亮相2025世界移動通信大會（MWC 2025）。這是小米SU7 Ultra首次海外亮相，標志著該機型將正式進入國際市場。

雷軍微博發(fā)布相關信息，引發(fā)了廣泛關注和討論。

3月3日晚，雷軍在社交媒體發(fā)文稱：“如今，我們的小米SU7 Ultra與小米15 Ultra已在MWC 2025上同步亮相，這兩個Ultra機型首次在海外同臺，成為全場焦點。據(jù)現(xiàn)場同事反饋，小米展臺人流較多，兩個機型尤其搶眼，尤其是SU7 Ultra，許多外國友人紛紛詢問其上市時間?！?/p>

隨后，王化轉(zhuǎn)發(fā)了相關信息，并表示“壓力不小”。這一表態(tài)也引發(fā)了外界的廣泛關注。

3月4日，小米集團公關部總經(jīng)理王化在社交媒體發(fā)文稱：“自信駕馭強大，小米SU7 Ultra首次海外亮相，選擇歐洲作為全球豪車發(fā)源地。無論是歐洲本地消費者，還是來自中國市場的媒體，對SU7 Ultra的熱情都不亞于國內(nèi)。央視CGTN對盧總在采訪中也多次詢問SU7 Ultra的上市計劃，盧總表示希望2027年能正式推出?！?/p>

同日，王化轉(zhuǎn)發(fā)了上述內(nèi)容，并進一步強調(diào)：“這次小米SU7 Ultra歐洲首秀帶來的震撼非常大！我們注意到，小米汽車出海的準備工作已經(jīng)啟動，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但我們有信心并會全力以赴，確保這一目標的實現(xiàn)。”