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網(wǎng)易汽車3月6日報道：東風(fēng)本田S7正式上市，它是首款基于本田云馳W智能高效純電架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方售價為25.99-30.99萬元，定位中型SUV，提供單電機和雙電機車型，CLTC工況下純電續(xù)航分別為650公里和620公里。

東風(fēng)本田S7提供兩個版本：開拓者版售價25.99萬元，領(lǐng)航者版售價30.99萬元。全系車輛均可享受智駕輔助升級包，同時提供價值9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。購車者還可享受金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮多重購車權(quán)益。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計與以往的本田車型完全不同，整體風(fēng)格更加大膽前衛(wèi)，偏向年輕運動風(fēng)格。前臉部分，封閉式前格柵設(shè)計凸顯了其新能源車的身份，貫穿式LED燈帶設(shè)計感十足，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，辨識度相當(dāng)高。狹長的LED大燈造型犀利，搭配下方兩側(cè)造型夸張的進氣口，前保險杠下部保留多橫幅式小型散熱口，營造出不錯的運動感。

新車尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距為2930毫米，定位中型SUV。雙電機四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面通過分段式腰線營造層次感，隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計將風(fēng)阻系數(shù)降至更低。充電口集成于前翼子板，提升日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈，科技屬性十分強烈。當(dāng)然也提供傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計一脈相承，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺反差，細節(jié)設(shè)計充滿巧思。在尾部車窗下緣設(shè)計有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部"Honda"字母標(biāo)識采用簡約新字體，搭配熏黑擴散器與擾流板，強化運動氛圍。

東風(fēng)本田S7全車采用新車標(biāo)。該車標(biāo)基于本田傳統(tǒng)的" H "標(biāo)演變而來，取消四周邊框設(shè)計，僅保留字母" H "造型，并且使用可發(fā)光式設(shè)計。同時新車提供8種車身顏色的搭配。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種選擇。內(nèi)飾主打科技屬性，平直的中控線條搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，兼顧操作便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機構(gòu)，電子手剎位于中控臺左側(cè)。進一步簡化視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計，搭配電子外后視鏡顯示屏，在本田車型里屬于相當(dāng)大膽的設(shè)計。

座椅采用了全新的創(chuàng)新設(shè)計，提升了坐墊高度，增添了可調(diào)節(jié)靠背角度的功能。座椅填充材料采用了超厚三層結(jié)構(gòu)，并搭配了25mm慢回彈海綿。外層采用了抗污抗菌材料，無論何時何地只需輕擦即可，為家庭用車提供了便捷的使用體驗。

配置方面，本田S7無疑投入了大量資源。前后排座椅、方向盤、車門扶手均支持加熱功能，中控臺也提供加熱功能，被形象地稱為“非接觸式加熱”系統(tǒng)。此外，還配備了前排座椅通風(fēng)、28度后排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排座椅頭枕角度調(diào)節(jié)等功能，包括8155車機芯片支持的7種香氛系統(tǒng)、 Bose品牌頭枕揚聲器、多功能觸控面板、 Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)以及L2+級駕駛輔助功能。

東風(fēng)本田S7在后排配備了空調(diào)出風(fēng)口和USB Type-C充電接口。該車的儲物空間容量為471-1485升，高配車型還配備了電動尾門、儲物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明等實用配置。

智能化配置方面，東風(fēng)本田S7提供12.8英寸中控屏和10.25英寸空調(diào)控制屏，搭配9.9英寸的液晶儀表盤。兩側(cè)前排門板集成流媒體外后視鏡屏幕，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。

車機系統(tǒng)搭載了 Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，支持自然交互、個性化服務(wù)推薦及OTA升級功能。9.9英寸中控屏與儀表盤實現(xiàn)無縫聯(lián)動，支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife功能。

動力方面，東風(fēng)本田S7采用了本田云馳全新純電W架構(gòu)開發(fā)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力模式。雙電機四驅(qū)版前電機最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ?；后電機最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ?。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒，極速可達240km/h。

電池容量為89.8千瓦時，單電機版CLTC工況續(xù)航里程650公里，雙電機版CLTC工況續(xù)航里程620公里。

為了提升電池安全，東風(fēng)本田S7采用了專利的電池包一體化壓鑄技術(shù)，平均厚度達10mm，確保最佳的安全防護。電池采用電熱分離結(jié)構(gòu)，避免直接接觸，防止短路。同時應(yīng)用了摩擦攪拌焊技術(shù)，提升了電池包的體積利用率和耐用性。

東風(fēng)本田S7采用寧德時代PPB級電芯，支持單獨更換CTM模組，降低了后期維護成本。全氣候測試覆蓋范圍廣，包括-40℃至50℃環(huán)境下的150萬公里路試。

車身安全方面，A柱采用高強度鋼材，通過CDC激光焊接技術(shù)實現(xiàn)精確焊接。全車使用了68%以上的熱成型鋼，抗扭剛度達到40000Nm/deg，通過118次碰撞測試驗證了安全性能。

東風(fēng)本田S7智駕版搭載Honda SENSING 360智駕系統(tǒng)，整合9顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，提供高速領(lǐng)航、智能泊車等功能，同時具備20余項主動安全配置。

該車型采用50:50車身軸荷配重設(shè)計，配備雙叉臂懸架和大尺寸塔頂穩(wěn)定桿，搭配后驅(qū)平臺，提升彎道性能，確保車輛不易推頭或甩尾。雙叉臂懸架還能有效控制俯仰角，配合減震系統(tǒng)，帶來平順的駕駛體驗。

ADS自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)在S7上首次應(yīng)用，可根據(jù)路面狀況動態(tài)調(diào)節(jié)減震效果，兼顧操控與舒適性。

東風(fēng)本田S7在價格策略和配置亮點上展現(xiàn)出強大的競爭力。該車型配備發(fā)光車標(biāo)燈、電子外后視鏡、智能座艙、前后雙電機等配置，彰顯了品牌在新能源領(lǐng)域的布局決心。售價25.99萬元起，具備截流傳統(tǒng)燃油車用戶 switching to electric cars 的潛力。