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本文由心智觀察所 作者心智觀察所

馬赫工業(yè)公司近日在精心布置的表演舞臺(tái)下意外扮演了喜劇角色。

作為備受矚目的美國軍工初創(chuàng)企業(yè)，該公司在最新宣傳片中高調(diào)展現(xiàn)了其垂直起飛巡航導(dǎo)彈的制造過程。

展示的畫面顯示，這個(gè)贏得美國陸軍應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室高度評價(jià)的垂直起飛巡航導(dǎo)彈，盡管號(hào)稱將徹底改變軍隊(duì)的作戰(zhàn)方式，但竟然搭載了來自中國的玄云SW800pro渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

這場鬧劇不僅讓馬赫工業(yè)的面子打了折扣，還引發(fā)了外界對美國制造業(yè)基礎(chǔ)的重新評估。

作為硅谷投資界的寵兒，馬赫工業(yè)由紅杉資本華裔合伙人、畢業(yè)于北京順義國際學(xué)校的斯蒂芬妮·詹（Stephanie Zhan）一眼相中，成為紅杉投資美國國防初創(chuàng)企業(yè)的首單。

公司創(chuàng)始人伊森·桑頓（Ethan Thornton）深諳取悅美國五角大樓的藝術(shù)，甚至在公司總部懸掛了一個(gè)巨大的倒計(jì)時(shí)器，以臺(tái)海沖突爆發(fā)前的時(shí)刻為倒計(jì)時(shí)——這種近乎戲劇化的做法，顯然是為了彰顯公司在關(guān)注美國戰(zhàn)略競爭對手方面的態(tài)度。

然而，正如樸素的社會(huì)直覺所告訴我們的，口才好并不等于會(huì)做事，一個(gè)人往往難以同時(shí)兼顧包裝和實(shí)際工作。

為桑頓拉來大筆投資的革命性氫動(dòng)力技術(shù)藍(lán)圖在工程研發(fā)過程中頻頻出事故，最終不得不推倒重來。

面對項(xiàng)目陷入困境，公司亟需在短時(shí)間內(nèi)取得成果，于是推出了號(hào)稱僅需14個(gè)星期從圖紙到實(shí)物的垂直起飛巡航導(dǎo)彈項(xiàng)目，顯然，這一開發(fā)節(jié)奏與美國國內(nèi)小航發(fā)供應(yīng)商洽談簽約訂貨的效率和速度難以相提并論，只能通過從中國玄云SW800pro渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)上海整機(jī)拼裝來解決。

這尷尬的一幕不僅暴露了馬赫工業(yè)" startup"底色，也折射出某些美國軍工初創(chuàng)企業(yè)的共性特質(zhì)。

這些"硬科技創(chuàng)業(yè)精英"在美國政府"復(fù)制者計(jì)劃"等國防項(xiàng)目巨額資金誘惑下，正快速演進(jìn)為一個(gè)新的"巨無霸"，但這些企業(yè)能否真正"言行如一"，交付符合其宣傳的產(chǎn)品，仍是個(gè)大問題。

心智觀察所對中國大陸和臺(tái)灣省海關(guān)數(shù)據(jù)的追蹤分析，揭示了耐人尋味的事實(shí)：

對于小渦噴、航空活塞機(jī)這些兩用產(chǎn)品，以俄烏沖突爆發(fā)為分水嶺，中國產(chǎn)品出口量確有快速增長，但最大出口目的地并非俄羅斯或?yàn)蹩颂m，而是美國，緊隨其后的是英國。

以美國為例，其從中國進(jìn)口小航發(fā)近況堪稱井噴，2021年全年進(jìn)口不足100臺(tái)，主要是滿足其國內(nèi)動(dòng)力航模玩家需求?？?022至2024三年間，美國自中國進(jìn)口小航發(fā)數(shù)量飆升至每年1800臺(tái)以上，甚至有注冊地位于上海的貿(mào)易商，通過零包方式一次性出口了4600臺(tái)大馬力航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

英國情況類似，自2021年起年均進(jìn)口達(dá)600臺(tái)以上。

需要讀者自行分析增長需求之來源。

這一現(xiàn)象不禁讓人深思："美國夢，中國造"究竟是玩笑還是現(xiàn)實(shí)？

對于美國新軍工復(fù)合體而言，追求無人自主武器系統(tǒng)重新確立軍事霸權(quán)，小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)暴露的短板或許是冰山一角，甚至可以說是最小的問題。畢竟，美國本土仍活躍著惠普、威廉斯、TDI等無人機(jī)、導(dǎo)彈用小航發(fā)供應(yīng)商。

然而，當(dāng)我們將目光轉(zhuǎn)向更廣闊的新興無人自主平臺(tái)，如四足機(jī)器人和雙足機(jī)器人，問題的嚴(yán)重性就更加凸顯——這些平臺(tái)的關(guān)鍵核心部件如作動(dòng)器等，幾乎完全依賴中國制造，業(yè)內(nèi)人士戲稱，99%的該賽道初創(chuàng)公司，只能制造一個(gè)炫目的殼子。

在推進(jìn)高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目的過程中，美軍也遇到不少困難。

這種對硅谷創(chuàng)業(yè)公司的失望，實(shí)際上反映了美國更深層次的結(jié)構(gòu)性問題：長期以來，美國在追求高附加值產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，逐漸放棄了對制造業(yè)基礎(chǔ)的維護(hù)與投入。當(dāng)硅谷的創(chuàng)業(yè)公司們信心滿滿地描繪未來戰(zhàn)場藍(lán)圖時(shí)，他們卻發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)這些愿景所需的 foundation零部件供應(yīng)鏈 已遠(yuǎn)在太平洋彼岸。

在美國國防戰(zhàn)略愈發(fā)依賴無人自主系統(tǒng)的背景下，這種對外部供應(yīng)鏈的過度依賴，無疑構(gòu)成了一個(gè)明顯的弱點(diǎn)。馬赫工業(yè)只是其中一個(gè)縮影，透過它，我們得以窺見美國軍工體系面臨的更廣泛挑戰(zhàn)。

從更宏觀的地緣政治視角來看，馬赫工業(yè)的"玄云事件"，揭示了當(dāng)前全球制造業(yè)格局與大國博弈之間的復(fù)雜互動(dòng)。

隨著戰(zhàn)略競爭的深入，美國政府一方面試圖通過各種政策手段重振本土制造業(yè)，另一方面又積極推動(dòng)"友岸外包"等戰(zhàn)略，試圖構(gòu)建不依賴中國的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。然而，現(xiàn)實(shí)是：在軍工領(lǐng)域，美國企業(yè)仍在大量采購中國制造的零部件。

這種矛盾狀態(tài)，反映了理想與現(xiàn)實(shí)之間的巨大鴻溝。美國可以在政策文件中描繪"去中國化"的宏偉藍(lán)圖，卻無法在短期內(nèi)填補(bǔ)其制造業(yè)體系中的巨大空白。更諷刺的是，那些最積極地響應(yīng)政府號(hào)召、以對抗中國為己任的軍工初創(chuàng)企業(yè)，往往是對中國制造依賴最深的群體之一。

馬赫工業(yè)的鬧劇終將落幕，但它所揭示的問題卻值得深思。在全球化深入發(fā)展的今天，任何國家試圖完全擺脫國際分工、構(gòu)建自給自足的國防工業(yè)體系，都將面臨巨大挑戰(zhàn)。

對美國而言，重建制造業(yè)基礎(chǔ)不僅需要政策支持和資金投入，更需要時(shí)間積累和現(xiàn)實(shí)主義態(tài)度。在這一過程中，如何平衡國家安全與經(jīng)濟(jì)效率、政治理想與市場現(xiàn)實(shí)，將是一道難題。

在這場沒有硝煙的制造業(yè)較量中，最終的勝者或許不是那些靠資本運(yùn)作和包裝營銷取勝的"明星企業(yè)"，而是那些腳踏實(shí)地、專注于核心技術(shù)突破的實(shí)干家們。

但是今天的硅谷名利場中，還能找到這樣的人嗎？

延伸閱讀

五角大樓的'反制中國'武器系統(tǒng)，拖了四年尚未完成。

美國陸軍的"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目出現(xiàn)延期，原計(jì)劃于2025財(cái)年服役，但 development 進(jìn)度緩慢。盡管陸軍已交付除導(dǎo)彈外的所有設(shè)備，并承諾利用這些裝備進(jìn)行訓(xùn)練，以確保導(dǎo)彈盡快達(dá)到戰(zhàn)斗力水平。

美媒報(bào)道顯示，五角大樓原計(jì)劃讓美國陸軍某部隊(duì)于2023年進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射測試，但因各種原因，原定的三次試射均被取消。

美國《防務(wù)新聞》報(bào)道，五角大樓原計(jì)劃讓美國陸軍某部隊(duì)于2023年進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射測試，但因各種原因，原定的三次試射均被取消。

美國海軍和陸軍聯(lián)合推進(jìn)的"通用型高超音速滑翔體"項(xiàng)目，為陸軍開發(fā)的"暗鷹"導(dǎo)彈提供了基礎(chǔ)，而海軍使用的則是同類技術(shù)的常規(guī)導(dǎo)彈。這種高超音速導(dǎo)彈由火箭助推器和無動(dòng)力滑翔飛行器組成，其最高速度可達(dá)17馬赫，射程2775公里，兼具高超音速和機(jī)動(dòng)性，可在攻擊目標(biāo)時(shí)靈活調(diào)整飛行軌跡，給防御方帶來巨大挑戰(zhàn)。

高超音速導(dǎo)彈的威力不言而喻，但美軍更關(guān)心的是，這種"反制中國"的武器何時(shí)能投入使用？事實(shí)上，"暗鷹"導(dǎo)彈的飛行速度和射程是否達(dá)到預(yù)期，將直接關(guān)系到其作戰(zhàn)效能。

美國《防務(wù)新聞》稱，五角大樓原計(jì)劃在2023年讓美國陸軍第1軍第17野戰(zhàn)炮兵旅第3野戰(zhàn)炮兵團(tuán)第5營——對，就是2021年率先接受"暗鷹"發(fā)射裝置的那支部隊(duì)進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射測試，但因各種原因，2023年計(jì)劃的三次試射都取消了。

美國《防務(wù)新聞》報(bào)道，五角大樓原計(jì)劃讓美國陸軍某部隊(duì)于2023年進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射測試，但因各種原因，原定的三次試射均被取消。

美國《防務(wù)新聞》稱，五角大樓原計(jì)劃在2023年讓美國陸軍某部隊(duì)進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射測試，但因各種原因，原定的三次試射均被取消。

"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈系統(tǒng)的核心裝備

Pentagon的官員指出，該系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)啟動(dòng)于2019年，當(dāng)時(shí)美國海軍和陸軍聯(lián)合推進(jìn)了這一項(xiàng)目。Pentagon的官員曾認(rèn)為，該技術(shù)屬于中低難度領(lǐng)域，因此計(jì)劃在2023年正式部署。然而，"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈系統(tǒng)的第一批裝備在2021年10月已經(jīng)交付到位，包括一個(gè)操作中心、4個(gè)發(fā)射裝置以及用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚭椭匦屯宪?。?dāng)時(shí)《防務(wù)新聞》雜志對該系統(tǒng)首支裝備的部署表示諷刺，稱其為"陸軍完成了對一支高超音速部隊(duì)的設(shè)備安裝，卻連導(dǎo)彈本身都沒有。"

事與愿違的是，"暗鷹"導(dǎo)彈多次推遲試射計(jì)劃后，其服役時(shí)間最終被改至2024年底，隨后又被推遲至2025財(cái)年年末（2025年10月之前）。盡管在2024年5月和12月進(jìn)行了兩次測試，但該系統(tǒng)如今又被推遲至2025財(cái)年年末。至于未來是否會(huì)繼續(xù)推遲，美國媒體均持謹(jǐn)慎態(tài)度。

在Pentagon效率部門強(qiáng)大的壓力下，美國陸軍必須為"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目的推遲提供一個(gè)合理的解釋。據(jù)報(bào)道，接受采訪時(shí)的美國陸軍官員表示，高超音速導(dǎo)彈的研發(fā)通常需要十年時(shí)間，而"暗鷹"導(dǎo)彈的服役時(shí)間雖然已比原計(jì)劃推遲了兩年，但其研發(fā)僅用了5年多時(shí)間。言下之意是，再推遲兩年多也是情有可原的。

當(dāng)然，從戰(zhàn)略角度分析，我們?nèi)孕枵暶绹叱羲賹?dǎo)彈的威脅。就性能而言，無論是美國陸軍的"暗鷹"導(dǎo)彈，還是美國海軍的"中程常規(guī)快速打擊"導(dǎo)彈，都屬于技術(shù)相對較低的助推-滑翔類高超音速導(dǎo)彈。但"暗鷹"導(dǎo)彈的實(shí)際射程超過2000公里，一旦服役，Pentagon將獲得一種性能上非常出色的中程打擊武器，可以填補(bǔ)美軍當(dāng)前的中程打擊力量空白。從現(xiàn)有資料來看，該導(dǎo)彈具備機(jī)動(dòng)部署能力，可利用運(yùn)輸機(jī)或船只快速轉(zhuǎn)運(yùn)，其作戰(zhàn)模式類似于菲律賓部署的"堤豐"中程導(dǎo)彈系統(tǒng)，但其打擊能力要強(qiáng)得多。

因此，研發(fā)針對高超音速導(dǎo)彈的攔截手段，正變得越來越現(xiàn)實(shí)。