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解鎖冒險(xiǎn)之旅，《燕云十六聲》茱萸有芳任務(wù)攻略

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茱萸有芳系列的第三個(gè)任務(wù)已經(jīng)推出，大家可能會(huì)好奇如何完成這個(gè)任務(wù)呢？首先，需要傳送到【赤龍?zhí)谩?，與【田水婆】對(duì)話(huà)并提交【一丈紅*1、枯茱萸*1】。然后，前往【白馬驛】，與【江憶祖】對(duì)話(huà)兩次，并與他身后的墳塋互動(dòng)兩次，就可以完成任務(wù)。接下來(lái)，小編將為大家?guī)?lái)詳細(xì)的《燕云十六聲》茱萸有芳任務(wù)攻略！

《燕云十六聲》茱萸有芳任務(wù)攻略：

首先，傳送到【赤龍?zhí)谩?，然后沿著右邊的道路直走，進(jìn)入木柵欄的入口。

接著，走幾步后找到【田水婆】對(duì)話(huà)，將【一丈紅*1、枯茱萸*1】交給她。

然后，傳送到【白馬驛】，朝斜對(duì)面的坡道走，沿著坡道和石板前進(jìn)，直到到達(dá)石墻處。

最后，跳上石墻后與【江憶祖】對(duì)話(huà)，隨后與他身后的墳塋互動(dòng)，再次對(duì)話(huà)【江憶祖】，并再次互動(dòng)墳塋即可完成任務(wù)。

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游戲特色

如此激烈的反應(yīng)，楊韋和林濟(jì)洪也從喜悅當(dāng)中被拉了出來(lái)：“是啊劉總……”前者面色稍顯凝重：“除了微波暗室的耐受能力以外，我們的測(cè)試模型是個(gè)真的模型，只有尺寸和外形是1:1還原的，內(nèi)部連空間結(jié)構(gòu)都沒(méi)有，最多只能把發(fā)動(dòng)機(jī)給安裝進(jìn)去……如果要想啟動(dòng)的話(huà)，那還需要在外部額外安裝供油供氣和控制設(shè)備，這些也不可能在微波暗室里面完成……”

“超音速機(jī)動(dòng)性比F22更好？”林濟(jì)洪的語(yǔ)氣中帶著些許意外：“但是我看項(xiàng)目要求說(shuō)明書(shū)里面好像沒(méi)有專(zhuān)門(mén)提到這一條……”

盡管掛著項(xiàng)目副總師的職務(wù)，但他實(shí)際上是電磁學(xué)專(zhuān)業(yè)出身，甚至并非蓉飛集團(tuán)職工，而是來(lái)自航空工業(yè)綜合技術(shù)（301）研究所，此前一直是以外援的形式協(xié)助楊韋進(jìn)行方案規(guī)劃，到四代機(jī)選型結(jié)果確認(rèn)之后才正式被整合到研發(fā)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，所以對(duì)于競(jìng)標(biāo)過(guò)程并不太了解。

“嗯……當(dāng)時(shí)考慮到這個(gè)要求比較有難度，而且更關(guān)鍵的是缺乏一個(gè)全面的參照……”楊韋解釋道：“你應(yīng)該了解，出于嚴(yán)謹(jǐn)性考慮，甲方給出的書(shū)面要求一般都是和我們自己的上一代裝備進(jìn)行對(duì)比……總之，為了避免后續(xù)定型過(guò)程受阻，和F22對(duì)標(biāo)的內(nèi)容就沒(méi)作為正式內(nèi)容寫(xiě)進(jìn)去?！?/p>

“不過(guò)，我跟空軍裝備部，還有去年跟美空軍進(jìn)行過(guò)正面交手的飛行員同志都交流過(guò)，他們一致表示，F(xiàn)22給他們留下的最深刻印象除去隱身性能以外，就是高速條件下的飛行性能，如果說(shuō)亞音速區(qū)間內(nèi)，F(xiàn)22的機(jī)動(dòng)性還只是正常意義上‘好’的范疇，那一旦進(jìn)入超音速，則可以說(shuō)完全是另一個(gè)領(lǐng)域……”

F22的絕大部分參數(shù)迄今為止仍然屬于美國(guó)空軍的機(jī)密，因此這種對(duì)標(biāo)只能通過(guò)對(duì)公開(kāi)信息的分析研判，以及部分與之有過(guò)遭遇的飛行員口述來(lái)完成。

林濟(jì)洪露出一臉明悟：“所以才在概念方案階段就存在的鴨翼后面，額外增加了一組拱形邊條？”他從90年代初就開(kāi)始搞隱身技術(shù)預(yù)研，還曾經(jīng)參與過(guò)137號(hào)殲-7IIS隱形技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的研制工作，耳濡目染之下，對(duì)于航空技術(shù)雖然稱(chēng)不上擅長(zhǎng)，但一些基本概念和原理肯定還是懂的。

“這個(gè)是氣動(dòng)計(jì)算結(jié)合風(fēng)洞驗(yàn)證得出的結(jié)果。”第四代戰(zhàn)機(jī)的研制工作才剛剛步入正軌，楊韋也樂(lè)意拿出一些時(shí)間來(lái)，捏合新加入的電磁學(xué)部門(mén)與傳統(tǒng)氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部門(mén)之間的聯(lián)系：“為了保證前半球的隱身性能，鴨翼在外形和布局方面做出了一些妥協(xié)，在特定姿態(tài)和速度區(qū)間內(nèi)的效率不足，而新增的邊條翼結(jié)合由飛控系統(tǒng)控制的鴨翼，既能強(qiáng)化渦流生成，又可以控制渦流的流向，從而有效改善主翼的大迎角氣動(dòng)特性和升力特性?！?/p>

“當(dāng)然，剛才你和老孔提到的問(wèn)題，也就是側(cè)后方向的隱身水平，還有面積相對(duì)較小的全動(dòng)垂尾對(duì)渦流過(guò)于敏感，在極限條件下難以保證飛機(jī)的橫航向穩(wěn)定性，這兩點(diǎn)既然客觀存在，那就是我們下一步需要解決，或者是做出取舍的問(wèn)題……”

林濟(jì)洪張了張嘴，本來(lái)是想說(shuō)，這一對(duì)拱形邊條的存在會(huì)在一定程度上增強(qiáng)來(lái)自側(cè)下（上）方的雷達(dá)反射，尤其不利于面對(duì)空警2000那樣的雙波段預(yù)警機(jī)。