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本文轉自觀察者網，作者心智觀察所

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在華麗的表演舞臺下，美國馬赫工業(yè)公司近日意外地成為了鬧劇主角。

這家曾被視為明星的美國軍工初創(chuàng)企業(yè)，在最新宣傳片中大肆展示其垂直起飛巡航導彈制造過程。畫面顯示，這個獲得美國陸軍應用實驗室青睞，號稱將顛覆連級部隊作戰(zhàn)方式的垂直起飛巡航導彈，竟搭載著一臺來自中國的玄云SW800pro渦噴發(fā)動機。

馬赫工業(yè)公司最新宣傳片中大肆展示其垂直起飛巡航導彈制造過程

這一鬧劇不僅令馬赫工業(yè)顏面盡失，更引發(fā)了外界對美國制造業(yè)基礎的再度審視。

馬赫工業(yè)曾是硅谷投資圈的寵兒，由紅杉資本華裔合伙人、畢業(yè)于北京順義國際學校的斯蒂芬妮·詹一眼看中，成為紅杉投資美國國防初創(chuàng)企業(yè)的第一單。

公司的創(chuàng)始人伊森·桑頓深諳如何取悅五角大樓的藝術，甚至在公司總部懸掛了一個巨大的計時器，煞有介事地倒計時臺海沖突的爆發(fā)時刻——這種近乎戲劇化的表演，無疑是為了彰顯公司對美國"戰(zhàn)略競爭對手"的關注度。

然而，正如樸素的社會直覺告訴我們的，會說不一定會做，一個人往往很難同時做到善于包裝又善于干活。

面對桑頓拉來大筆投資的革命性氫動力技術藍圖，在工程研發(fā)過程中事故連連，最終不得不推倒重來。面對故事講不下去的窘境，公司急需在短時間內拿出成果，于是就有了號稱14個星期從圖紙飛上藍天的垂直起飛巡航導彈項目，顯然，這樣的開發(fā)節(jié)奏是與美國國內小航發(fā)供應商洽談簽約訂貨所無法滿足的，海淘中國發(fā)動機拼裝無疑是唯一的辦法。

這一尷尬的一幕，不僅暴露了馬赫工業(yè)"草臺班子"的本質特征，也折射出某些美國軍工初創(chuàng)企業(yè)的共性問題。

這些如同"模具制造"般培養(yǎng)出來的西海岸硬科技創(chuàng)業(yè)精英，在美國政府"復制者計劃"等國防項目巨額資金的誘惑下，迅速發(fā)展成為了一個新的"軍工復合體"，但這些企業(yè)能否做到言行一致，真正交付符合宣傳的產品，仍是一個懸而未決的問題。

心智觀察所對大陸和臺灣海關數(shù)據(jù)的追蹤分析，揭示了以下事實：

對于小渦噴、航空活塞機這類兩用產品，以俄烏沖突為分水嶺，中國產品的出口量確實在短時間內實現(xiàn)了快速增長，與此前"有良心的知識分子"的預期截然不同，最大出口目的地并非俄羅斯或烏克蘭，而是美國，位居第二位的是英國。

以美國為例，其從中國進口的小航發(fā)近年來呈現(xiàn)出"井噴"態(tài)勢，2021年全年進口數(shù)量與往年水平相當，主要用于滿足國內動力航模玩家的需求。但到了2022年至2024年，美國自中國進口的小航發(fā)數(shù)量每年平均激增至1800臺以上，甚至有注冊地位于上海的貿易商，以零包出口方式一次性出口了4600臺大馬力航空活塞發(fā)動機。

類似的增長態(tài)勢也在英國顯現(xiàn)，從2021年前每年進口十幾臺水平，飆升至過去三年年均600臺以上。

需要讀者自行分析增長需求的來源。

這一現(xiàn)象不禁讓人思考："美國夢，中國造"究竟是玩笑還是現(xiàn)實？

對于那些希望通過無人自主武器系統(tǒng)重新確立軍事主導地位的美國新軍工復合體而言，小型航空發(fā)動機暴露的短板或許只是冰山一角，甚至可以說是最小的問題。畢竟，美國本土仍有惠普、威廉斯、TDI等活躍的無人機、導彈用小航發(fā)供應商。

然而，當我們將目光投向更廣闊的新興無人自主平臺，如四足機器人和雙足機器人，問題的嚴重性就更加凸顯——這些平臺的關鍵核心部件，如執(zhí)行器等，幾乎完全依賴中國制造，業(yè)內人士戲稱，99%的該賽道初創(chuàng)企業(yè)，只能制造一個光鮮的外殼。

其他高超音速導彈項目的進展同樣并不順利。

這種依附性暴露了一個更深層次的結構性問題：長期以來，美國在追求高附加值產品的同時，逐漸放棄了對制造業(yè)基礎的維護和投入。當硅谷的創(chuàng)業(yè)公司們充滿信心地描繪未來戰(zhàn)場藍圖時，他們卻發(fā)現(xiàn)實現(xiàn)這些愿景所需的基元零部件供應鏈已遠在太平洋彼岸。

在美國國防戰(zhàn)略日益依賴無人自主系統(tǒng)背景下，這種對外部供應商的依附無疑構成了一種“阿喀琉斯之踵”。馬赫工業(yè)不過是一個小小的窗口，透過它，我們得以窺見美國軍工體系面臨的更大挑戰(zhàn)。

從更宏觀的地緣政治格局來看，馬赫工業(yè)的“天網疏漏”揭示了當前全球制造業(yè)格局與大國博弈之間的復雜互動。

隨著戰(zhàn)略競爭的深入，美國政府一方面試圖通過各種政策手段重振本土制造業(yè)，另一方面又積極推動“友岸外包”等戰(zhàn)略，試圖構建不依賴中國的供應鏈網絡。然而，現(xiàn)實卻是：在軍工領域，美國企業(yè)仍在大量采購中國制造的基元零部件。

這種矛盾凸顯了理想與現(xiàn)實之間的巨大鴻溝。美國可以在政策文件中描繪“去中國化”的美好藍圖，卻難以在短期內彌補其制造業(yè)體系中的巨大空白。更諷刺的是，那些最積極回應政府號召、以對抗中國為己任的軍工初創(chuàng)企業(yè)，往往是對中國制造依賴最深的群體之一。

馬赫工業(yè)的這場鬧劇終將落幕，但它所揭示的問題卻值得深思。在全球化的今天，任何國家試圖完全擺脫國際分工、構建自給自足的國防工業(yè)體系，都將面臨巨大挑戰(zhàn)。

對美國而言，重建制造業(yè)基礎不僅需要政策支持和資金投入，更需要時間積累和現(xiàn)實主義態(tài)度。在這一過程中，如何平衡國家安全與經濟效率、政治理想與市場現(xiàn)實，將是一道難題。

在這場沒有硝煙的制造業(yè)較量中，最終的勝者或許不是那些靠資本運作和包裝營銷取勝的“明星企業(yè)”，而是那些腳踏實地、專注于核心技術突破的實干家們。

可是今天的硅谷名利場中，還能找到這樣的人嗎？

延伸閱讀

五角大樓 usable 的"反制中國"武器, 耗了四年時間還沒交貨

盡管現(xiàn)代軍隊應該重視人才培養(yǎng)，“寧可等裝備到位，不能讓裝備等不及服役”，但等的時間太長了，說明肯定有問題——美國陸軍"暗鷹"高超音速導彈就面臨這樣的問題。美國《防務新聞》27日稱，"暗鷹"導彈的服役時間又被推遲到2025財年年底。但諷刺的是，早在2021年10月美國陸軍就宣布交付了除了導彈本身以外的全套設備，并吹噓要利用這些設備來練習，以確保導彈服役后能盡快形成戰(zhàn)斗力。

結果呢，美軍的高超音速部隊拿這些空箱子練習，一練就是四年……"暗鷹"導彈還沒交貨呢，可能士兵都退役了。

2021年10月，“美國陸軍完成對首支高超音速能力部隊的設備安裝，只是少了導彈本身”的新聞

《防務新聞》稱，五角大樓原計劃在2023年讓美國陸軍第1軍第17野戰(zhàn)炮兵旅第3野戰(zhàn)炮兵團第5營——2021年率先接受"暗鷹"發(fā)射裝置的那支部隊進行實彈發(fā)射測試，但因為種種原因，2023年計劃的三次試射都取消了。

外媒截獲了相關視頻片段

2019年，美國海軍和陸軍一起推進"通用型高超音速滑翔體"項目，美國陸軍在此基礎上發(fā)展出了"暗鷹"導彈，而美國海軍使用的同類導彈被稱為"中程常規(guī)快速打擊"導彈。這種導彈屬于典型的助推-滑翔類高超音速導彈，由火箭助推器和無動力的助推-滑翔高超音速飛行器組成。美國陸軍吹噓，"暗鷹"的最高速度可達17馬赫，最大射程為2775公里，它結合了極高的速度和機動性，可以在沖向目標時機動變軌，給防御方帶來嚴峻挑戰(zhàn)。

嗯，高超音速導彈的威力我們都知道了，不用美國陸軍多費口舌，老司機更關注的是，這種被五角大樓用來"反制中國"的武器，到底啥時候能用？美軍不是吹噓，"暗鷹"導彈"從關島發(fā)射后數(shù)分鐘內打擊中國大陸"嗎？

現(xiàn)在看來，美軍很愁。

"暗鷹"超音速武器系統(tǒng)的硬件組件

老司機遇工后指出，美國五角大樓最初認為，助推-滑翔類超音速導彈技術屬于中低難度領域，加之該系統(tǒng)整合了海軍和陸軍的技術資源，因此計劃于2023年投入部署。但令人意外的是，在2021年10月，"暗鷹"超音速武器系統(tǒng)第一批硬件設備已抵達華盛頓州劉易斯·麥科德聯(lián)合試驗基地，其中包括一個指揮中心、4個發(fā)射平臺以及用于轉運它們的卡車和重型拖車。當時《防務新聞》以諷刺的口吻稱："陸軍完成了首支高超音速能力部隊的部署安裝，卻少了一導彈。"

事與愿違的是，至2023年，"暗鷹"導彈多次試射均因故推遲，其服役時間最終被改期至當年年底，又改至2024年。盡管在2024年5月和12月成功完成了兩次測試，但至2025年10月之前，美國陸軍仍宣布將"暗鷹"導彈的服役時間推遲至2025財年年末。至于是否還會持續(xù)推遲，美國媒體不敢斷言。

在效率部的強力壓力下，美國陸軍必須為"暗鷹"超音速武器系統(tǒng)的多次推遲提供一個合理解釋。據(jù)報道，接受采訪時的陸上官員表示，此類武器系統(tǒng)的研發(fā)通常需要10年時間，而"暗鷹"導彈的服役時間雖然已比原計劃推遲兩年，但實際研發(fā)時間僅用了5年零多月，其言下之意即再推遲兩年左右也是情有可原。

當然，從以弱制強的角度來看，必須正視美國超音速導彈所構成的威脅。就性能而言，不論是美國陸軍的"暗鷹"導彈，還是海軍的"中程常規(guī)快速打擊"導彈，均屬于助推-滑翔類超音速武器，技術難度相對較低。但"暗鷹"導彈的實際射程達到2000公里以上，一旦服役，五角大樓將獲得一種性能相當先進的中程打擊武器，可填補美軍當前的空白。目前的資料表明，該導彈具備機動部署能力，可借助運輸機或船只快速轉運，其作戰(zhàn)模式類似于在菲律賓部署的"堤豐"中程導彈系統(tǒng)，但威力大為高超。

因此，對付超音速導彈的攔截手段，正變得越來越有必要去考慮。