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漂移理論詳細(xì)解析
很多朋友在賽車游戲中都對(duì)漂移情有獨(dú)鐘，其實(shí)我也不例外。那么，怎樣才能實(shí)現(xiàn)漂移呢？實(shí)際上，無(wú)論是在游戲中還是在現(xiàn)實(shí)中，漂移的原理都是相同的：
漂移的原理在于：后輪失去大部分（或全部）抓地力，而前輪需保持抓地力（最多只失去少部分，當(dāng)然最好是獲得額外的抓地力）。當(dāng)前輪具備一定的橫向力時(shí)，漂移就會(huì)產(chǎn)生。
關(guān)于如何具體進(jìn)行漂移
·要完美地完成漂移，有一個(gè)前提條件——保持前輪的抓地力。
1.在行駛過(guò)程中，不讓前輪與地面有過(guò)大的速度差（通常，后驅(qū)車無(wú)需擔(dān)憂這一點(diǎn)）
2.在行駛中，確保前輪與地面的正壓力不減少太多，最好是能夠增加正壓力（可以通過(guò)剎車產(chǎn)生的慣性將重心前移來(lái)增加前輪壓力）
·接下來(lái)就是讓后輪失去抓地力，之前提到過(guò)三種理論方法：
1.使后輪與地面形成負(fù)速度差（后輪速度相對(duì)較低）
2.使后輪與地面形成正速度差（后輪速度相對(duì)較高）
減少后輪與地面的垂直壓力（即重心的轉(zhuǎn)移）。
最后，還是要結(jié)合實(shí)際，產(chǎn)生漂移的方式包括：
在直線路段行駛時(shí)，拉起手剎并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
在轉(zhuǎn)彎時(shí)使用手剎。
在直線路段行駛時(shí)，急踩剎車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中猛踩剎車。
當(dāng)車輛是功率較大的后驅(qū)車（或驅(qū)動(dòng)力分配偏向后驅(qū)的四驅(qū)車）時(shí)，在不高的速度下猛踩油門并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
小編提示：一般情況下，主要使用第3和第4種方法，第1和第2種方法主要用于前驅(qū)車和拉力比賽中的四驅(qū)車，盡量避免使用，除非你不怕?lián)p壞車輛。
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