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"藍色幽靈號"登月成功
3月2日，美國私營企業(yè)"螢火蟲"航空航天公司宣布，其研制的月球著陸器"藍色幽靈"號于當日成功著陸在月球表面。至此，該公司也成為了歷史上首家實現(xiàn)"完全成功月球軟著陸"的商業(yè)公司。
據(jù)《科技日報》報道，"螢火蟲"公司官網(wǎng)消息顯示，"藍色幽靈"號于3月2日2時34分成功著陸（北京時間16時34分），著陸點位于月球正面東北部名為"危海"的一處盆地。
美國有線電視新聞網(wǎng)報道，著陸器在著陸約40分鐘后首次拍攝到了月球表面的影像。隨后的14天內(nèi)，"藍色幽靈"號將執(zhí)行10項由美國國家航空航天局（NASA）安排的科學實驗。這些實驗將探究月壤特性、太陽風對月球輻射環(huán)境的影響以及太陽風與地球磁層的相互作用。著陸器還配備了一個激光反射器陣列，以測量地月距離。14日，"藍色幽靈"號將在地球遮擋月球地平線上方的太陽時，拍攝月球日全食的高清畫面。16日，著陸器還將拍攝月球日落，以及宇航員尤金·塞爾南在阿波羅17號上首次記錄的月球地平線輝光。
成功著陸后，"螢火蟲"公司團隊在美國得州奧斯汀總部歡呼慶祝。這一壯舉與2024年2月的首次私人登月任務形成鮮明對比。彼時，總部同樣位于得州的"直覺機器"公司成功實現(xiàn)登月，但其著陸器在降落時發(fā)生側(cè)翻，削弱了這一里程碑式的成就的光輝。而此次任務還是自1972年阿波羅17號載人登月以來的首次登月嘗試。
"藍色幽靈"項目經(jīng)理雷·艾倫斯沃斯表示，著陸器精準著陸在指定區(qū)域，最終落點距離目標點僅100米。她表示："我們在下降過程中進行了兩次避障機動，這表明我們的軟件完全按照預期運行。"
由于月球沒有大氣層，著陸器無法使用降落傘。因此，登月成為一項獨特的技術挑戰(zhàn)。航天器必須依靠精確控制的推進系統(tǒng)減速，并在復雜地形條件下安全著陸。
"藍色幽靈"著陸器形似一頭河馬，于1月15日搭載SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）火箭發(fā)射升空。在飛行約450萬公里的旅程中，該探測器拍攝了地球和月球的壯美景觀。它搭載了10臺科學儀器，包括月壤分析儀、抗輻射計算機，以及測試全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)在月球環(huán)境下的可行性的實驗設備。
"藍色幽靈"號著陸器的首批圖像顯示，在最終的著陸階段，探測器穿越了崎嶇地形，包括布滿隕石坑的區(qū)域，并在減速過程中從時速數(shù)千公里逐步降至約3.2公里/小時。
"藍色幽靈"號成功著陸后，"螢火蟲"航空航天公司在聲明中表示，"月球上的這一步小進展標志著商業(yè)探索的一大步"。
NASA"商業(yè)月球有效載荷服務"項目團隊正開展一項重要任務。該商業(yè)合作伙伴計劃價值26億美元，旨在降低登月探索成本，讓未來的宇航員在阿波羅任務50年后重返月球。
在"藍色光標"項目之后，"深空探索公司"將于3月6日啟動"雅典娜"（Athena）著陸器的登月任務。更多私人登月任務即將展開。
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