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"雙叒撞了！"

3月6日，報(bào)道消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日，美國得克薩斯州達(dá)拉斯-沃斯堡機(jī)場發(fā)生兩起飛機(jī)相撞事件。

現(xiàn)場視頻顯示，一架商務(wù)飛機(jī)的機(jī)翼撞到了C-17運(yùn)輸機(jī)，另一架飛機(jī)的機(jī)翼則撞到了C-17左側(cè)下方。

機(jī)場發(fā)言人表示，事件未造成人員傷亡，目前飛機(jī)正在接受損壞評(píng)估，機(jī)場跑道和控制塔仍開放。美國空軍發(fā)言人表示，事件正在調(diào)查中，損失評(píng)估正在等待確認(rèn)。

機(jī)場此前也發(fā)生過類似事件。去年5月28日，強(qiáng)風(fēng)沖擊導(dǎo)致美國航空的波音737-800客機(jī)被吹離登機(jī)口，停在了停機(jī)坪上，該事件一度導(dǎo)致該機(jī)場超過90%的航班取消或延誤。

而就在昨天（3月5日），當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，一架美國軍用直升機(jī)在洪都拉斯科馬亞瓜地區(qū)墜毀，4名傷者被送往軍事基地的醫(yī)療中心。

回顧近期，美國航空似乎陷入"多事之秋"。

僅2025年前兩個(gè)月，美國就發(fā)生了至少10起重大航空事故（含部分細(xì)節(jié)未完全公開的事件），涉及軍用和民用飛機(jī)，造成至少90人死亡。

1月28日，美軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)墜毀，飛行員彈射逃生受傷，飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p毀。

1月29日，華盛頓客機(jī)與軍用直升機(jī)相撞，機(jī)上67人全部遇難。

1月31日，費(fèi)城發(fā)生了一起小型醫(yī)療飛機(jī)墜毀事件，導(dǎo)致7人死亡、19人受傷。

2月1日，伊利諾伊州芝加哥機(jī)場一架飛機(jī)因牽引車相撞事故導(dǎo)致牽引車司機(jī)多處受傷。

2月1日，德克薩斯州達(dá)美航空一架A321客機(jī)起飛后駕駛艙出現(xiàn)冒煙情況，隨后緊急返航并安全降落。

2月2日，明尼蘇達(dá)州圣保羅機(jī)場一架飛機(jī)因起落架故障緊急返航。

2月5日，西雅圖機(jī)場兩架客機(jī)發(fā)生碰撞事故，不幸的是這次事件沒有造成人員傷亡。

2月6日，阿拉斯加州一架小型客機(jī)墜毀，機(jī)上全部10人遇難。

2月6日，菲律賓美軍一架偵察機(jī)在滑行過程中發(fā)生墜毀事故，機(jī)上4人全部遇難。

2月10日，亞利桑那州兩架飛機(jī)發(fā)生碰撞事故，導(dǎo)致1人死亡、4人受傷。

2月12日，美國空軍的EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)發(fā)生墜毀事件，兩名飛行員成功脫險(xiǎn)。

2月17日，美國達(dá)美航空一架客機(jī)在降落時(shí)側(cè)翻事件，導(dǎo)致至少17人受傷。

2月19日，美國亞利桑那州發(fā)生兩架小型飛機(jī)相撞事故，至少造成兩人死亡。

這次事故接二連三發(fā)生，不禁讓人對(duì)美國的航空安全狀況深感憂慮。

為什么會(huì)頻發(fā)呢？

民航專家張仲麟指出，美國通航飛機(jī)數(shù)量龐大，全美注冊(cè)的通航飛機(jī)近21萬架，其中活躍飛機(jī)約14萬架，遠(yuǎn)超其他國家。這些飛機(jī)多為小型私人飛機(jī)，飛行條件寬松，技術(shù)門檻低，在廣袤的空域中幾乎可以"隨心所欲"飛行。

值得注意的是，美國近期發(fā)生的航空事故多為通航小型飛機(jī)。張仲麟表示，將美國航空事故與國內(nèi)地面交通事故進(jìn)行對(duì)比，其情況類似于鄉(xiāng)鎮(zhèn)小巴或私家車事故。

他還提到，美國航空業(yè)還面臨著人手不足的問題。目前，航空公司的維護(hù)和空管人員面臨巨大缺口，近期飛機(jī)事故的具體原因尚待調(diào)查，但可以推斷，大部分事故都與人為因素有關(guān)，比如飛行員操作失誤、飛機(jī)維護(hù)不當(dāng)?shù)取?/p>

資料來源：央視新聞、觀察者網(wǎng)、澎湃新聞、大眾新聞等

（大眾新聞編輯 張譽(yù)耀 呂繼萌 整合 策劃 單青 呂原）