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近日，奧迪Q5L價(jià)格海報(bào)在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)引發(fā)熱議。
上海某奧迪4S店打出售價(jià)降至23.88萬(wàn)元起，稱Q5L迎來(lái)最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)，吸引了不少目光。值得注意的是，以往競(jìng)爭(zhēng)最激烈時(shí)期，奧迪Q5L也曾出現(xiàn)過(guò)此等低價(jià)。事后致電該店，店員證實(shí)了此價(jià)格，并表示可提供貸款購(gòu)車方案。原價(jià)34.98萬(wàn)元起的Q5L，作為中型SUV，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和超過(guò)2.9米的軸距，如今終端售價(jià)已降至23.88萬(wàn)元甚至更低，這是許多人未曾見過(guò)的優(yōu)惠。
從整體來(lái)看，奧迪作為豪華品牌代表，Q5L的價(jià)格表現(xiàn)表明豪華品牌價(jià)格體系可能已出現(xiàn)動(dòng)搖。此前，凱迪拉克CT5開啟一口價(jià)模式，售價(jià)21.59萬(wàn)元起，雖然配置不錯(cuò)，但價(jià)格相對(duì)親民。奧迪Q5L的終端價(jià)格優(yōu)惠并不令人意外，因?yàn)槿ツ昀硐肫囋落N量突破5萬(wàn)輛時(shí)，奧迪銷量雖不及理想，但平均售價(jià)更低。這表明，國(guó)產(chǎn)中高端品牌正在對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起全面沖擊。
奧迪Q5L的官方指導(dǎo)價(jià)為34.98-44.88萬(wàn)元，這一區(qū)間內(nèi)的競(jìng)品車型包括理想、問界等新能源車型。隨著傳統(tǒng)豪華品牌車型如奧迪Q5L等的售價(jià)面臨新能源汽車的圍剿，消費(fèi)者越來(lái)越看重智能化配置和價(jià)格因素。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，傳統(tǒng)豪華品牌的優(yōu)勢(shì)主要在于品牌溢價(jià)，而相比新能源汽車，優(yōu)勢(shì)并不明顯。面對(duì)來(lái)自國(guó)產(chǎn)中高端新能源汽車的沖擊，傳統(tǒng)豪華品牌難以迅速轉(zhuǎn)型，只能通過(guò)降低價(jià)格來(lái)擠占品牌溢價(jià)的空間，以吸引部分消費(fèi)者。
蓋世汽車是全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)分析、信息洞察和供應(yīng)鏈對(duì)接服務(wù)平臺(tái)，致力于為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供前沿資訊、戰(zhàn)略洞察、車型配置參數(shù)查詢、全球產(chǎn)能數(shù)據(jù)、市場(chǎng)分析、行業(yè)解決方案等服務(wù)。平臺(tái)擁有全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)品牌、7500款智能電動(dòng)車型的數(shù)據(jù)，支持個(gè)性化的車型對(duì)比分析。依托全球共創(chuàng)和AI大數(shù)據(jù)技術(shù)，為企業(yè)提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的一站式行業(yè)解決方案，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)布局全球化和品牌國(guó)際化。
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