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2023年3月6日，網(wǎng)易汽車報道：東風(fēng)本田S7正式上市，它是首款采用本田云馳W智能高效純電架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方售價為25.99-30.99萬元。

東風(fēng)本田S7提供兩個版本：探索者版和領(lǐng)航者版，售價分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型均可獲得智駕輔助升級包。其中，探索者版可選裝價值9000元的極速裝包和19000元的舒享裝包。此外，新車還提供金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮等多種購車權(quán)益。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計前衛(wèi)，前臉采用封閉式格柵設(shè)計，彰顯新能源車身份，貫穿式LED燈帶設(shè)計動感十足。車頂中央搭載可發(fā)光的本田新LOGO，辨識度高。狹長的LED大燈犀利，下方兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口設(shè)計，搭配多橫幅式小型散熱口，營造出強(qiáng)烈的運動感。

新車尺寸為4750mm×1930mm×1625mm，軸距2930mm，定位為中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面采用分段式腰線設(shè)計，營造出層次感。隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。充電接口集成于前翼子板，提升日常使用的便利性。流媒體外后視鏡采用攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼和集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時，提供傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計相得益彰，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對比。尾部車窗下緣設(shè)計有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標(biāo)識采用簡約新字體，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化運動氛圍。

東風(fēng)本田S7全系采用新車標(biāo)。該車標(biāo)源自本田傳統(tǒng)“H”標(biāo)設(shè)計，取消四周邊框，僅保留字母“H”造型，同時采用發(fā)光設(shè)計。新車提供8種車身顏色可選。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑和雙黑兩種風(fēng)格。內(nèi)飾主打科技感，中控臺采用平直線條搭配12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵，同時配備觸控面板，確保操作便利。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控臺左側(cè)，進(jìn)一步減少視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計，搭配電子外后視鏡顯示屏，在本田車型中屬于大膽的設(shè)計風(fēng)格。

座椅采用全新研發(fā)設(shè)計，提升坐墊高度，并加入了靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅采用三層超厚填充材料和頂層25mm慢回彈海綿填充。外層采用抗菌防污材料，無論何時候何地只需輕輕擦拭即可。

配置方面，本田為S7下了大功夫。前后排座椅、方向盤、車門扶手等均提供加熱功能，并特別采用"非接觸式加熱系統(tǒng)"。此外，還配備前排座椅通風(fēng)、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、頭枕側(cè)翼角度調(diào)節(jié)等功能。車機(jī)系統(tǒng)采用Honda CONNECT 4.0，搭載8155車機(jī)芯片，整合AI大模型與智能語音助手，支持自然交互、個性化服務(wù)和OTA升級。9.9英寸中控屏與儀表盤實現(xiàn)無縫聯(lián)動，支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife等多種手機(jī)互聯(lián)功能。

車廂配備后排空調(diào)出風(fēng)口和雙USB Type-C充電口。后備廂容積為471-1485升，高配車型還配備電動尾門、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明系統(tǒng)等實用配置。

智能輔助配置方面，S7表現(xiàn)尤為出色。中控屏尺寸為12.8英寸，空調(diào)控制屏幕達(dá)10.25英寸，儀表盤尺寸為9.9英寸。兩側(cè)前排門板集成流媒體外后視鏡屏幕，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。

新車搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，配備8155高性能芯片，融合AI大模型，支持自然交互、個性化服務(wù)和OTA升級。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實現(xiàn)無縫聯(lián)動，支持多種手機(jī)互聯(lián)功能。

動力方面，S7采用本田云馳全新純電W架構(gòu)開發(fā)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力模式。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)功率150千瓦，扭矩350?！っ?；后電機(jī)功率200千瓦，扭矩420?！っ?。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒，最高時速可達(dá)240km/h。

電池容量為89.8千瓦時，單電機(jī)版CLTC續(xù)航里程達(dá)650公里，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航里程為620公里。

電池安全方面，S7特別采用一體化壓鑄技術(shù)，確保電池安全防護(hù)。同時，采用電熱分離結(jié)構(gòu)，避免短路風(fēng)險。采用摩擦攪拌焊技術(shù)簡化結(jié)構(gòu)，提高體積利用率和耐用性。

電池采用寧德時代PPB級電芯，配合可單獨更換的CTM模組設(shè)計，降低后期維護(hù)成本。經(jīng)過4年全氣候測試，覆蓋極端環(huán)境下的150萬公里路試。

車身安全方面，采用獨創(chuàng)4層焊接技術(shù)，通過CDC激光焊接工藝提升結(jié)構(gòu)安全性和耐用性。全車采用68%以上超高強(qiáng)度鋼材，抗扭剛度達(dá)40000Nm/deg，通過118次碰撞測試驗證安全性能。

東風(fēng)本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，包含9顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，提供高速自適應(yīng)巡航、智能泊車輔助系統(tǒng)以及多達(dá)20項主動安全功能。

該車型采用W云馳架構(gòu)，配備50:50車身軸荷比和雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，搭配大尺寸的塔頂橫向穩(wěn)定桿，采用運動型后驅(qū)布局。這種設(shè)計提升了車輛在彎道中的極限表現(xiàn)，有效防止推頭和甩尾，同時雙叉臂懸架能有效控制加減速時的俯仰角，確保剎車不點頭、加速不抬頭。

ADS自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)也出現(xiàn)在S7上，可根據(jù)路面變化實時調(diào)節(jié)阻尼軟硬程度，兼顧操控性和舒適性。

經(jīng)過優(yōu)化的S7車型在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，配置包括發(fā)光H標(biāo)、電子外后視鏡、智能座艙、前后雙電機(jī)等，展現(xiàn)了本田品牌在新能源領(lǐng)域的布局決心。售價25.99萬元起，憑借品牌影響力和價格優(yōu)勢，該車型在競爭激烈的新能源市場中具有較強(qiáng)的吸引力，能夠吸引那些從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源純電車的消費者。