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【參考消息網(wǎng)】3月9日報道 據(jù)塔斯社3月8日報道，匈牙利總理歐爾班在國家工商會就經濟問題發(fā)表講話時說，匈牙利將保持經濟中立，發(fā)展與美國、中國和俄羅斯的關系，以避免陷入歐盟當前的孤立處境。這一表態(tài)引發(fā)了廣泛關注。

匈牙利總理歐爾班講話畫面

據(jù)消息，他指出："為了匈牙利的經濟，為了我們能與美國、中國、歐盟和俄羅斯維持最好的經濟關系，我們不應容忍任何意識形態(tài)或是政治方面的限制之舉，因為那樣將令我們落入圈套。"

他強調，匈牙利將堅持"經濟中立"戰(zhàn)略，即與西方盟友和東方伙伴均發(fā)展互利關系。他進一步表示："我們將努力與從美國到俄羅斯的不同國家維持盡可能密切的關系。"

與此同時，他也指出，歐盟在經濟上處于孤立境地，是"自作自受"。他指出，歐盟成了全球經濟中的孤立玩家，它與美國處于"戰(zhàn)爭"狀態(tài)，或者至少是陷入了重大爭執(zhí)當中。他以（烏克蘭）沖突剛一爆發(fā)，歐盟就制裁了俄羅斯，與俄斷絕往來，而后又開始跟中國漸行漸遠。歐盟如今成了孤家寡人，跟美國、中國和俄羅斯都有沖突。但他補充道，匈牙利目前跟上述三國擁有"最好的關系"。（編譯/魏良磊）

延伸閱讀

"歐洲不會再當美國奴隸了，中國成意外贏家"

特朗普重返白宮四十來天，美歐關系急轉直下。美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）3月6日發(fā)表評論文章稱，特朗普政府對歐美關系的沖擊可能使中國成為意想不到的受益者。

這家美媒認為，中國正在推進親近歐洲的戰(zhàn)略，支持歐洲在俄烏談判中發(fā)揮作用，希望以此展現(xiàn)自身的穩(wěn)定力量。分析人士稱，歐洲不會再當美國人的"奴隸"，與美國的緊張關系有望減少歐洲對中國的制裁和限制，特別是歐洲汽車產業(yè)面臨困境，而中國可在電動汽車零部件制造等方面提供幫助。德國官員表達了歐洲需要擺脫美國的想法。但也有人對中歐關系能獲得多大程度的改善持謹慎態(tài)度。

特朗普與澤連斯基在白宮會晤

近幾周，美國與歐洲之間的緊張關系已降至最低點，上周白宮的口角事件讓雙方的緊張局勢達到高潮。原本可能達成的礦產協(xié)議因公開爭吵而告吹，特朗普還多次威脅要對歐盟的進口商品加征關稅，并公開指責歐盟"成立的初衷就是毀壞美國"。上個月，美國副總統(tǒng)萬斯在慕尼黑安全會議上公開批評歐洲，稱他擔心"內部的威脅"。

在美歐關系出現(xiàn)緊張之際，中國意外地成為了歐洲的盟友和支持者。中國外交部長王毅上個月訪問歐洲大陸，呼吁雙方進一步加強聯(lián)系和合作。

分析人士指出，中國正采取策略性行動以拉近與歐洲的距離。隨著美歐關系趨緊，歐洲可能不再像以前那么容易受到美國壓力的影響，這對雙方建立更多貿易聯(lián)系提供了機遇。

歐洲外交關系委員會政策研究員阿莉恰·巴楚爾斯卡表示："中國顯然正在展開策略性行動，希望利用歐洲的焦慮，將其自身描繪成一個穩(wěn)定力量和潛在的替代者，并按照自己的意愿調整雙方關系。"

在由美國主導的與俄羅斯的和平談判中，歐盟和烏克蘭意外地被排除在對話之外。CNBC注意到，王毅在慕尼黑安全會議上強調，中方希望所有相關方和利益相關方都能適時參與和談進程。王毅表示，事態(tài)發(fā)生在歐洲大陸，歐洲國家有義務發(fā)揮建設性作用，共同解決危機根源問題，達成平衡、有效且可持續(xù)的安全框架，確保歐洲的長治久安。

國際風險咨詢機構Teneo的董事總經理加布里埃爾·懷爾德奧認為，對中國而言，支持歐盟在烏克蘭和平談判中發(fā)揮作用是一種"經濟手段"，既能表達對歐盟的尊重，又能"與特朗普形成對比"。

政治風險咨詢公司歐亞集團（Eurasia Group）總裁伊恩·布雷默通過電郵告訴CNBC："正如中國的投資和貿易政策所表明的那樣，中國的目標是獲得對歐洲的戰(zhàn)略影響力。"

慕尼黑安全會議期間，德國總理朔爾茨會見了王毅。德國總理辦公室網(wǎng)站報道了此次會晤。

分析人士稱，隨著特朗普進一步強化保護主義政策，美國無法再施壓歐洲限制或制裁中國，而中國也將從中獲益。

"歐洲對中國的一系列打壓多是出于美國的壓力。"美國咨詢公司昆騰戰(zhàn)略（Quantum Strategy）的策略師大衛(wèi)·羅奇表示，"從某種意義上說，這就是歐洲屈從于美國、在國防上依賴美國付出的代價之一。"

羅奇表示，歐洲人可能會面臨（潛在關稅）壓力，但他們將不再是美國人的束縛。

基辛格咨詢公司的懷爾德奧表示，一個破裂的跨大西洋聯(lián)盟可能會讓中國受益，因為歐洲變得“不容易受到”美國壓力的影響，這可能會導致現(xiàn)有出口管制放松，或者至少能阻止出臺新的限制措施。

懷爾德奧稱，歐盟對中國汽車征收的關稅或面臨政策調整，歐盟領導人可能別無他法，只能改變政策。

隨著汽車制造商面臨向電動汽車轉型、在中國的競爭和美國關稅等多重不利因素，歐洲汽車行業(yè)面臨的壓力越來越大。

羅奇認為，中國可以在電動汽車零部件制造等領域提供支持，幫助歐洲，同時歐洲需尋找美國的替代市場，中國也能提供幫助。

德國基民盟主席、聯(lián)盟黨總理候選人默茨在選舉后表示：“我正在與許多歐盟國家的總理和元首密切溝通，對我來說，絕對的優(yōu)先事項是盡快強化歐洲的獨立性，這樣我們才能逐步實現(xiàn)真正脫離美國而獨立?！彼€批評了美國總統(tǒng)特朗普的政府，并呼吁歐洲與華盛頓保持距離。

資產管理公司ABP Invest創(chuàng)始人兼首席投資官薩諾斯·帕帕薩瓦斯表示：“默茨的言論不會被中國忽視。這里的關鍵問題是，德國與中國的傳統(tǒng)商業(yè)關系能否被其他歐盟成員國認可?！?/p>

然而，一些分析人士表示，目前尚不清楚長期以來緊張的歐中關系能否得到改善。

香港英文媒體《南華早報》2月28日發(fā)表的文章指出，在美歐關系急轉直下之際，中國正積極發(fā)展對歐盟的外交關系，希望將自己定位為比美國更可靠的伙伴，并推動多邊主義合作，這一立場在歐洲引發(fā)共鳴。

2月4日，被視為“對華鷹派”的歐盟委員會主席馮德萊恩在“歐盟大使會議”上提及中國。她表示，今年是中歐建交50周年，將是對華關系發(fā)展的重要一年。

外媒注意到，馮德萊恩今年對中國的態(tài)度趨于緩和。她表示，歐盟方面計劃啟動深化貿易關系的舉措，并強調要在"競爭激烈、以交易至上的地緣政治時代"與中方達成協(xié)議。

美國官員警告稱，那些認為特朗普的立場會引導歐洲走向中國的想法，實則與歐洲的利益背道而馳。

值得注意的是，盡管歐盟一些重要國家在推動對華政策趨于溫和，但這些國家并不希望在敵對關系方面發(fā)展為過多的沖突線。