原神5.3海燈節(jié)角色推薦，原神5.3海燈節(jié)自選四星選誰

聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

每年海燈節(jié)期間，原神都會贈送璃月的自選四星角色，許多玩家對此感到好奇，不知道該選擇哪個角色最好。接下來，小編將為大家?guī)碓?.3海燈節(jié)自選四星角色的選擇建議。

原神5.3海燈節(jié)自選四星選誰

隨著原神進入納塔版本，四星角色的數(shù)量不斷增加，那么在海燈節(jié)自選中，還有哪些角色值得我們挑選呢？

先分享一下我的看法：牢玩家：（未獲取角色（藍硯）＞未滿命角色＞行秋0命＞香菱4命＞行秋6命＞其他角色及命座）

萌新：無腦選擇行秋和香菱

為何要這樣選擇？

①<行秋>的價值在于，他是早期最容易獲得的掛水角色。大多數(shù)火系角色的核心輔助是掛水，而行秋是頂級的后臺掛水角色。缺少<行秋>會導(dǎo)致多個隊伍缺乏核心的掛水輔助，輸出C位無法打出高額傷害。例如火系蒸發(fā)隊、超綻放種子隊等。如果沒有<行秋>，那么只能用<芭芭拉>的水環(huán)掛水，或者抽取五星水系角色，成本遠高于一個零命<行秋>。而<行秋>作為掛水輔助，其啟動依賴元素爆發(fā)，因此對充能要求較高，適合隊伍成型后，搭配合適的圣遺物及武器，才能發(fā)揮全部實力。在前期缺乏資源時，<行秋>和普通角色差別不大。

<行秋>的六命能夠提高掛水頻率，同時為自身恢復(fù)能量，此時<行秋>能夠大幅降低充能需求，同時增強自身的后臺掛水能力。

②<香菱>的四命是其完全體，延長4秒的火輪時間，大大提升了其傷害和掛火頻率，通過技巧甚至可以提升近60%。因此，四命作為<香菱>的核心命座是非常有價值的獲取目標之一。

③<嘉明>是一名非常強力的火系四星戰(zhàn)場輸出角色。其輸出過程需要掌握節(jié)奏，主要依賴下落攻擊的蒸發(fā)或融化，因此他和<行秋>是絕佳搭檔。零命時已具有完全體實力，六命徹底解鎖輸出能力，擁有四星角色中稀有的雙暴加成命座，同時能夠擴大下落攻擊的傷害范圍，是非常優(yōu)秀的命座。

④<瑤瑤>是前期能夠獲取的出色草系<奶媽>及掛草位，也是<草行久>的替代選擇。她的掛草能力相當不錯，但其優(yōu)勢在于前期即可獲得，同時也是<白術(shù)>的下位替代，爆發(fā)奶能力甚至優(yōu)于白術(shù)?，幀幵诜N子隊中表現(xiàn)不俗，零命即可使用，高命只是略微提升數(shù)值，影響不大。⑤云堇則是普通攻擊輸出角色的優(yōu)質(zhì)輔助，輔助能力甚至超過部分五星角色。但目前普通攻擊輸出角色較少，主要包括：克洛琳德、神里綾人、宵宮等。這些角色與云堇的配合一般，可以搭配，但并非最佳選擇，與其他角色競爭時顯得后勁不足，因此在當前版本中云堇處于較為尷尬的位置。

⑥凝光和⑦煙緋都屬于法器輸出角色<可以帶討龍>，不過側(cè)重點有所不同。凝光更注重直接傷害，而煙緋則依賴元素反應(yīng)。若只看直接傷害，煙緋的傷害可能稍顯不足。未來，兩人都可以作為副輸出或輔助角色繼續(xù)發(fā)揮作用。凝光適合在巖隊中擔任輔助或輸出補充，而煙緋則需要更換生命圣遺物，通過四命護盾來充當護盾角色。兩者各有優(yōu)勢，前期輸出表現(xiàn)也不錯，可以作為開荒角色使用。除此之外，其他璃月四星角色顯得不那么突出。通常情況下，除非其他角色都滿命了，否則不會優(yōu)先考慮這些四星角色的命座。大家可以根據(jù)<<<自身情況>>>進行選擇。

探索玩法秘鑰，《無限暖暖》琴弦之詩套裝使用攻略解決難題的方法探索，《暗區(qū)突圍》東西賣不出去解決方法快速上手，《暗區(qū)突圍》最穩(wěn)開火靈敏度推薦攻略之旅的起點，《未來人生》萊恩攻略解鎖指南，《三角洲行動》全干員解鎖方法匯總奇想冒險指南，《無限暖暖》清潔物品換心得技巧尋找指引，《無限暖暖》阿爾達位置介紹陣容搭配指南，《崩壞星穹鐵道》不死神陣容攻略游戲地圖探索指南，《暗區(qū)突圍》電視臺復(fù)活點位置一覽選擇指南提升靈砂角色效能的關(guān)鍵決策，《崩鐵》靈砂帶充能與擊破繩推薦

游戲特色

“這些方案對于橫航向穩(wěn)定性的改善能力，以及在極限條件下的抗尾旋性能都基本符合我們過去得出的定性經(jīng)驗，以帶有約30°外反角的雙梯形鰭為最佳，具體數(shù)據(jù)在資料的95-110頁之間，我就不過多贅述?！?/p>

“真正有趣的地方在于，當我們把這個方案的尾鰭與微向上內(nèi)收的機身尾段結(jié)合起來之后，發(fā)現(xiàn)在一定迎角范圍內(nèi)有著相當明顯的減阻效果，尤其是在高亞音速到跨音速范圍內(nèi)……”

“初步推測的原理為，當氣流流經(jīng)機身尾段時，由于此處存在一定上翹角，氣流容易產(chǎn)生分離，而設(shè)計恰當?shù)碾p腹鰭，可以在機身尾段形成氣流加速通道，減緩減輕機身尾段的氣流分離，從而達到減阻的效果?！?/p>

“當然，這一推斷并非最終結(jié)論，關(guān)于此現(xiàn)象的本質(zhì)，后續(xù)仍然需要更加深入的研究……或許還需要一些理論層面的幫助，但如果能妥善加以利用，那么可以有效降低實現(xiàn)超音速巡航的難度，而且考慮到這一減阻效應(yīng)是出現(xiàn)在后緣襟副翼附近，還可以顯著改善飛機的操縱性能……”

對于一架工作在正常性能區(qū)間內(nèi)的飛機而言，“突破音速”這個過程往往要比“保持超音速”更難。所以諸如EF2000還有蘇35等一部分三代半戰(zhàn)機，有些時候會宣傳自己具備“部分”的超音速巡航能力，也就是在加力狀態(tài)下突破音障，然后關(guān)閉加力維持超音速飛行。

雖然在渦扇10G預(yù)期可以趕上工期的情況下，華夏四代機當然不需要玩這樣的文字游戲，但同時降低阻力和穩(wěn)定性，無疑大大有利于飛機飛行品質(zhì)的改善——

在殲10列裝部隊之后，蓉飛集團收到了大量來自航空兵部隊的反饋，除去例行的贊賞與肯定以外，還有很多飛行員提供的一手信息。

這些內(nèi)容不屬于技術(shù)資料，因此缺乏嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)研判，往往只是用簡樸語言描述的定性感受，但卻讓設(shè)計團隊對于飛行工作有了很多新的認識。

因此在四代機的研制過程中他們特別提出，不僅要造出一架先進的飛機，更要造出一架好飛的飛機。而飛機的飛行品質(zhì)，就是最直接對應(yīng)“是否好飛”的關(guān)鍵因素。

孔成安的介紹結(jié)束之后，楊韋清了清嗓子，開始進行階段性總結(jié)：“同志們應(yīng)該已經(jīng)感受到了，新一代飛機對于各方面性能的綜合要求是前所未有的，而我們下一階段的主要任務(wù)，就是優(yōu)化飛行性能和隱身性能之間的關(guān)系，爭取在二者之間找到一個最佳的平衡點，希望各位能在這個大目標的引導(dǎo)下團結(jié)協(xié)作……”