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車(chē)身側(cè)面，采用家族式設(shè)計(jì)的腰線線條圓潤(rùn)流暢，在后段經(jīng)過(guò)硬性處理，使得后輪眉上方的體積感更加突出，搭配雙色輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯出運(yùn)動(dòng)氣息。

在車(chē)身尺寸方面，R-Line版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4695mm、1866mm、1684mm，相比現(xiàn)款探岳的4593mm、1860mm、1665mm，車(chē)身長(zhǎng)度增長(zhǎng)了102mm，軸距達(dá)到了2791mm，較現(xiàn)款的2731mm有所提升。這一改款不僅補(bǔ)齊了現(xiàn)款車(chē)型在空間方面的短板，還在同級(jí)車(chē)型中實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的尺寸表現(xiàn)，為全面應(yīng)對(duì)競(jìng)品車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了有力支撐。

車(chē)尾部分，采用貫穿式大燈組設(shè)計(jì)，搭配"TAYRON L"標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了整體的辨識(shí)度。R-Line版本車(chē)型在造型上采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后保險(xiǎn)杠部分經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。這一設(shè)計(jì)策略，不僅打破了傳統(tǒng)SUV單一化的形象認(rèn)知，更通過(guò)"雙面美學(xué)"的創(chuàng)新，成功搶占了細(xì)分市場(chǎng)中的空白地帶。值得注意的是，貫穿式尾燈組在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，但在細(xì)節(jié)處理上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，特別是下方的裝飾條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體更加簡(jiǎn)潔動(dòng)感。

內(nèi)飾部分，作為全新探岳L的核心賣(mài)點(diǎn)，采用了三屏交互系統(tǒng)，包括10.25英寸的液晶儀表、15英寸的中控屏以及11.6英寸的副駕駛娛樂(lè)屏，搭配電子手擋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了物理按鍵，提升了科技感。此外，前排座椅配備了加熱、通風(fēng)等功能，同時(shí)車(chē)輛支持30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈、IMD透光飾條氛圍燈、哈曼卡頓音響系統(tǒng)，以及Clean Air3.0空氣凈化系統(tǒng)，整體豪華感和科技感得到了全面提升。

在智能化配置方面，全新探岳L搭載了軟質(zhì)包裹的材質(zhì)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)配備了高通8155芯片，支持CarPlay和CarLife功能，同時(shí)引入了科大訊飛的語(yǔ)音解決方案，主副駕駛雙區(qū)的語(yǔ)音識(shí)別響應(yīng)功能，識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)95%。

智駕輔助系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載了與大疆車(chē)載聯(lián)合開(kāi)發(fā)的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備包括預(yù)判性自適應(yīng)巡航、智能跟車(chē)、智能避障、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等功能，其智能化水平甚至超過(guò)了部分新能源車(chē)型，為燃油型SUV的智能化提供了更高的標(biāo)桿。

安全配置方面，新車(chē)配備了13項(xiàng)主動(dòng)安全黑科技功能，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性能。

動(dòng)力方面，全新探岳L將提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，兼顧了經(jīng)濟(jì)性和高性能需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW，峰值扭矩250N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m。此外，全系車(chē)型都將配備7速雙離合變速箱，其中2.0T高功率版本還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。這種動(dòng)力組合的差異化設(shè)計(jì)，既避免了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面的直接競(jìng)爭(zhēng)，又覆蓋了更廣的價(jià)格區(qū)間，形成了上下都能滿足的市場(chǎng)矩陣。

全新探岳L以"全能進(jìn)化"的造型，精準(zhǔn)地?fù)糁辛酥行腿加蚐UV市場(chǎng)的需求痛點(diǎn)，包括空間、智能化和個(gè)性化設(shè)計(jì)等方面。此次具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略，使其有望在2025年燃油型SUV市場(chǎng)中脫穎而出，甚至為傳統(tǒng)品牌在對(duì)抗新能源競(jìng)品車(chē)型時(shí)提供了新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)模式。3月1日上市的全新探岳L，是否能夠像以往車(chē)型那樣取得輝煌的銷量成績(jī)？各位車(chē)迷可以在評(píng)論區(qū)留下自己的看法。