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從蘇州或南通開車至上海浦東,通常需要2小時。通過低空運輸系統(tǒng),乘客可在25分鐘內抵達浦東。這一技術體系 soon 將形成體系。
2月28日,浦東新區(qū) low空 交通運輸體系建設啟動儀式在濱江森林公園舉行。本文圖片 澈湃新聞記者 鄒娟 攝
2025年2月28日,上海浦東新區(qū)建交委主辦的浦東新區(qū) low空 交通運輸體系建設啟動儀式在濱江森林公園拉開帷幕。當天,蘇州、南通至浦東的城際空中快線進行了試航,同時,還試飛了濱江森林公園至徐匯濱江、吳淞國際郵輪港等航線。這一 low空 交通運輸體系建設拉開帷幕。
“早上從蘇州起飛時,由于大霧影響能見度,起飛時間推遲了一個小時?!憋w行員龐曉明表示,入行已有十余年。兩年間,低空游覽需求明顯提升。目前,其駕駛的城際航線主要以商務包機為主,機型不同,票價也不同,載客量不超過5人。
“低空 交通運輸在技術上已達到成熟?!眳斡陆榻B,他是飛先天空科技及若航工業(yè)集團的主席兼首席執(zhí)行官。該公司是一家實現(xiàn)全產業(yè)鏈閉環(huán)運營的民營企業(yè)。在智慧空中交通領域,集團率先開展城市空中交通系統(tǒng)(Urban Air Mobility,簡稱UAM)的體系化研究與實踐,開發(fā)并推出了“空中飛的”智能出行平臺。
試飛
目前,該集團已在長三角地區(qū)構建起以蘇州為中心的城際空中交通網(wǎng)絡,開通了蘇州至無錫機場、南通市中心、常州等地的21條城際空中快線。同時,在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系,開通了廣州市中心至廣州機場、香港、澳門等地的跨境快線,實現(xiàn)了區(qū)域間高效互聯(lián)。
“我們正在和浦東新區(qū)相關部門商討樞紐型垂直起降場項目建設,設想全面覆蓋浦東新區(qū)至蘇州、南通、無錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡,屆時,普通市民通過小型包機出行,可將原本2小時的地面交通時間縮短至25分鐘左右。達到一定規(guī)模后,單程票價可控制在800元/人次?!眳斡卤硎?。
浦東新區(qū)副區(qū)長余穎指出,浦東新區(qū)始終肩負著國家賦予的打造社會主義現(xiàn)代化建設引領區(qū)的重要使命,浦東 low空 交通運輸體系建設,是向“ low空 開發(fā)”大膽探索,是發(fā)展浦東 low空 經(jīng)濟的重要實踐。浦東新區(qū)將加快落實中央和上海市關于 low空 經(jīng)濟的決策部署,讓 low空 交通在浦東“穩(wěn)、控、好”,為全市 low空 交通飛行服務能力建設提供“浦東方案”,貢獻“浦東力量”。
浦東新區(qū)建交委黨組書記、主任李樹遜表示,后續(xù),浦東新區(qū)建交委將推動 low空 交通運輸體系的建設,進一步打造城際之間以及重要商務區(qū)、主要交通樞紐、產業(yè)園區(qū)之間的“ low空 交通走廊”,實現(xiàn) low空 經(jīng)濟發(fā)展與城市發(fā)展深度融合。
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