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3月5日正式上市,第二代元PLUS智駕版作為比亞迪的明星車型之一,為消費(fèi)者提供了五款不同配置的選擇。相比上一代車型,新增了多項(xiàng)智駕功能,包括全系標(biāo)配的天神之眼C-高階智駕三目版,這一配置的加入使起售價(jià)較上一代降低4000元,進(jìn)一步提升了車輛的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,元PLUS智駕版延續(xù)了家族式的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更為未來(lái)化的調(diào)整。前臉采用了全新設(shè)計(jì)的樂(lè)動(dòng)龍顏前臉,搭配上更加簡(jiǎn)潔靈動(dòng)的前格柵,犀利的大燈與全新設(shè)計(jì)的通風(fēng)口,既保持了時(shí)尚感,又增添了辨識(shí)度。
側(cè)面設(shè)計(jì)上,新車整體線條流暢,車身緊湊,展現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。值得注意的是,C柱采用了銀黑雙色涂裝設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?,同時(shí)配備了貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈,內(nèi)部還配備了動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈。此外,尾翼采用了全新的三段式造型,并搭配高位剎車燈,整體科技感和精致度都有所提升。
在尺寸方面,新車與上一代車型保持一致,定位為緊湊型SUV,車身尺寸為4455/1875/1615毫米,軸距為2720毫米。雖然在車身長(zhǎng)度上沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),但較長(zhǎng)的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間,滿足日常使用需求。
內(nèi)飾部分,元PLUS智駕版在軟包覆蓋面積上有所增加,優(yōu)化了材質(zhì)和用料,觸感更加細(xì)膩柔軟,質(zhì)感大幅提升。此外,新車新增了暮云灰內(nèi)飾,這種顏色不僅具有精致感,還帶有一種藍(lán)紫漸變的光澤,整體質(zhì)感更加高級(jí)。另外,車內(nèi)配備了智能車載冰箱,支持保溫加熱和冷凍功能,即使在整車下電的情況下也能正常使用,最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)12小時(shí),為長(zhǎng)途出行提供了極大的便利。
在智駕方面的升級(jí),是元PLUS智駕版的亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配的天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)搭載了比亞迪的“二郎神三目”前視攝像頭,同時(shí)配備了多達(dá)29枚傳感器,具備高快領(lǐng)航和智能泊車等功能,大幅提升了駕駛的安全性和便捷性,同時(shí)也增強(qiáng)了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。
新車還升級(jí)了智能座艙高階版-DiLink 100,配備了15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表和12英寸W-HUD抬頭顯示,支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互、3D控車、車聯(lián)網(wǎng)、5G WIFI等功能,讓駕駛更加輕松安全。此外,還配備了50W手機(jī)無(wú)線快充、車載ETC等功能,進(jìn)一步提升了出行的便利性。
動(dòng)力方面,新車依然搭載150kW的前置單電機(jī),最大扭矩為310Nm,零百加速可達(dá)7.3秒,最高時(shí)速為160km/h。續(xù)航方面,提供兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC純電續(xù)航分別為430km和510km兩個(gè)版本。車輛支持快充功能,30%-80%的充電效率在30分鐘內(nèi)即可完成,同時(shí)配備3.3kW的對(duì)外放電功能,實(shí)用性非常強(qiáng)。
綜合來(lái)看,元PLUS智駕版在外觀、內(nèi)飾、智能配置、動(dòng)力等方面均有顯著提升,尤其是智駕系統(tǒng)和新增功能的加入,使其在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。作為比亞迪的全球車型之一,元PLUS不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,還在海外市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。1月份銷量達(dá)到近9000輛,充分證明了其市場(chǎng)受歡迎程度。在全民智駕的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,元PLUS搭載了全新的天神之眼智駕系統(tǒng),并通過(guò)增配降價(jià)的方式提升了車型的性價(jià)比,對(duì)于那些希望入手一款智能化且高性價(jià)比的新能源車的用戶來(lái)說(shuō),元PLUS無(wú)疑是一個(gè)非常合適的選擇。
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