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private company 'Fenix Flights' 的月球著陸器 'Blueship' 成功著陸

美國私營企業(yè) 'Fenix Flights' 宣布，其研制的月球著陸器 'Blueship' 當(dāng)日在月球表面成功著陸，成為全球首家實現(xiàn)'完全成功月球軟著陸'的商業(yè)公司。

據(jù)外媒報道，'Fenix Flights' 官網(wǎng)消息顯示，'Blueship' 號于美國東部時間3月2日2時34分（北京時間3月2日16時34分）成功著陸，著陸點位于月球正面東北部的'危海'盆地。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，著陸器在著陸約40分鐘后傳回了第一張月球照片。隨后，'Blueship' 將執(zhí)行10項美國國家航空航天局（NASA）的科學(xué)實驗，涵蓋月壤分析、太陽風(fēng)研究以及地月距離測量等。14天后，著陸器還將部署激光反射器陣列，幫助測量地月距離，并計劃拍攝日全食畫面。16日，著陸器將拍攝月球日落，并記錄宇航員尤金·塞爾南首次在阿波羅17號上拍攝的月球地平線輝光。

登月成功后，'Fenix Flights' 公司團(tuán)隊在美國得州奧斯汀總部歡呼慶祝。這一成就與2024年2月的首次私人登月任務(wù)形成鮮明對比。2024年2月的著陸器在降落時發(fā)生側(cè)翻，削弱了那項里程碑成就的光輝。'Fenix Flights' 這次任務(wù)還是自1972年阿波羅17號載人登月以來的首次月球登月嘗試。

'Blueship' 項目經(jīng)理雷·艾倫斯沃斯（Ray Allensworth）表示，著陸器精準(zhǔn)著陸，最終落點距離目標(biāo)點僅100米。她表示，在下降過程中執(zhí)行了兩次避障機(jī)動，表明軟件完全按照預(yù)期運(yùn)行。

由于月球沒有大氣層，降落傘無法使用，這也使得登月成為一項獨特的挑戰(zhàn)。航天器必須依靠精確控制的推進(jìn)器點火來減速，并在復(fù)雜地形條件下安全著陸。

'Blueship' 探測器于1月15日搭載SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）火箭發(fā)射升空，歷時約450萬公里旅程，拍攝了地球和月球的壯美景觀。它搭載了10臺科學(xué)儀器，包括月壤分析儀、抗輻射計算機(jī)以及測試全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）在月球環(huán)境下可行性的實驗器具。

'Blueship' 在著陸器的首批圖像中顯示，探測器在著陸過程中的自主穿越能力得到了充分驗證。著陸器在降速過程中從時速數(shù)千公里逐步減速至僅約3.2公里/小時。

'Fenix Flights'公司表示，'Blueship'號的首次月球軟著陸標(biāo)志著商業(yè)探索邁出了重要一步，月球上的這一小步是商業(yè)探索的一大步。

本次任務(wù)是NASA"商業(yè)月球有效載荷服務(wù)"項目的組成部分。該項目的商業(yè)合作計劃價值約為26億美元，旨在降低探索費用，使宇航員能夠在阿波羅載人登月行動50年后重返月球。

在"藍(lán)色幽靈"項目結(jié)束后，"直覺機(jī)器"公司將于3月6日啟動其"雅典娜"（Athena）著陸器的登月任務(wù)。更多私人登月任務(wù)即將展開。