聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權轉載發(fā)布。

3月6日，財聯(lián)社發(fā)布報道（編輯 史正丞）隨著美國重新回歸"特朗普周期"，美國總統(tǒng)強烈的個人愿望正在迅速重塑全球商業(yè)版圖，時代的巨變也為商業(yè)精英們展現(xiàn)交易技巧的全新舞臺。

北京時間周二深夜，李嘉誠家族控制的長江和記實業(yè)（簡稱"長和"）發(fā)布公告，宣布與貝萊德牽頭的財團達成原則性協(xié)議，出售旗下核心港口業(yè)務，涉及23個國家的43個港口，包括巴拿馬運河兩端的兩個重要港口。交易的總企業(yè)價值達到228億美元。

根據(jù)協(xié)議，貝萊德財團將擁有長和旗下巴拿馬港口公司90%的股份，該公司自1996年該國私有化港口后一直在運營位于運河太平洋入口處的巴爾博亞港，以及位于大西洋入口處的克里斯托瓦爾碼頭。

圖為港口位置示意圖

特朗普的愿望

various news sources report that this transaction has a direct connection to Trump's administration, dating back to January 2017.

內部消息人士透露，在特朗普就職典禮上，美國總統(tǒng)再次強調"要把巴拿馬運河拿回來"。這一美國國內政治風險，促使長和的高管們采取行動。

長和高管們也做出了判斷，僅出售政治敏感的巴拿馬港口不是一個明智的決定。這家商業(yè)巨頭從潛在的交易中看到了將白宮的政治壓力轉化為自身優(yōu)勢的機會。在特朗普就職后數(shù)周，一份"世紀港口大交易"的框架就已經(jīng)規(guī)劃完畢。

通過出售絕大多數(shù)港口的激進舉措，長和不僅從直面"特朗普沖擊"的風險中脫身，而且通過交易拿到了190億美元的現(xiàn)金，其中可能會有一部分通過股息或回購回報股東。

這一影響導致長和股票在周三上漲21.86%，周四繼續(xù)上漲9.13%。在交易達成前，長和股票正處在連續(xù)10年的下降通道中，年線層面連續(xù)7年下跌。順便提一下，交易到手的190億美元與長和在公告前的市值相當。

這是一張長和的周線圖，來源為TradingView。

與此同時，貝萊德方面也有自己的兩重心思，迅速拉近與特朗普新政府的關系，同時為開拓另類投資領域邁出重要的一步。

貝萊德首席執(zhí)行官拉里·芬克在特朗普就職典禮后聯(lián)系了白宮，表示如果讓貝萊德負責交易，美國就無需動用武力強行搶奪運河。

作為叱咤風云的華爾街老將，芬克經(jīng)歷過多次白宮換屆的時期，對于華盛頓特區(qū)的風向變化高度敏感。

隨著特朗普回歸白宮，貝萊德在最新的年度報告中刪除了所有關于多樣性政策（DEI）的措辭，公司高管在備忘錄中指出，這是美國法律和政策環(huán)境在DEI方面發(fā)生重大變化的結果。而在今年1月，貝萊德退出了聯(lián)合國支持的氣候組織“凈零資產(chǎn)管理人倡議”（NZAM）。

2017年，芬克與特朗普在白宮餐廳會面。

隨著交易確定，芬克親自向美國總統(tǒng)特朗普、財長貝森特以及國務卿魯比奧等關鍵人物作了匯報。

在上述背景下，高達兩百億美元的交易以罕見的速度推進，大多數(shù)流程都通過視頻會議和電話進行。常見的華爾街顧問團隊也沒有出現(xiàn)在這筆交易里，高盛是唯一一家參與撮合交易的投資銀行。

使得這筆交易得以快速進行的另一個因素，是貝萊德財團的構成。貝萊德的競標伙伴包括其5個月前收購的一家全球基礎建設合伙公司（GIP），以及與世界領先的集裝箱航運公司MSC合作的港口運營商TIL。

中 Mediterranean航運的背后，意大利的Aponte家族在這一交易中扮演了關鍵角色。作為長和港口業(yè)務的最大客戶，這一合作關系進一步提升了貝萊德財團的競爭力。

消息人士透露，長和將把一些港口出售給另一個富可敵金的家族，他們自然也會考慮貝萊德家族。他們知道，貝萊德家族的影響力非同小可。更重要的是，貝萊德開出的價錢實在高得離譜，無法拒絕。消息人士補充道："這是一個非常精明的交易，李嘉誠不喜歡讓事情拖延下去。"

這筆交易直接涉及多家集團的高層，包括芬克、GIP的首席執(zhí)行官阿德巴約·奧貢勒西、李嘉誠，以及長和現(xiàn)任董事長李澤鉅。

墻上街的行業(yè)分析師全都感到震驚。

這筆規(guī)模龐大的交易悄然達成，令華爾街行業(yè)的分析師措手不及。

美國銀行在其報告中將其描述為"重大意外"，指出這筆交易的價格是長和2024財年預計收益的11至13倍。摩根大通的分析師則表示，這筆交易標志著長和的"重大戰(zhàn)略轉變"，交易完成后，港口部門僅占長和息稅折舊及攤銷前利潤的1%。

晨星公司的高級股票分析師丹·貝克表示，港口"歷來是長和業(yè)務的重要組成部分"。港口通常利潤豐厚，進入門檻高。一旦擁有一個港口，就很難有競爭對手進入。

對于長和來說，這筆交易帶來的巨額資金足以支持其啟動收購計劃所需的"彈藥庫"，同時也能讓股東們看到一些成果。

貝克補充道："管理層可能對股價的當前水平感到有些失望，這也是實現(xiàn)企業(yè)價值的一種方式。"