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你可別覺(jué)得我們?cè)谥v joke，說(shuō)的可是關(guān)于汽車(chē)的未來(lái)嘛！喜劇演員徐志勝在臺(tái)上的一句話(huà)，瞬間點(diǎn)燃了整個(gè)場(chǎng)面，也引出了2025年汽車(chē)圈的智駕新戰(zhàn)局。

在汽車(chē)制造商紛紛投資大模型，推出"一米智駕"、"端到端智駕"、"全場(chǎng)景智駕"等硬實(shí)力Previously，汽車(chē)制造商紛紛把注意力投向大模型技術(shù)，新車(chē)們你方唱衰我方唱和，比拼"一米智駕"、"端到端智駕"、"全場(chǎng)景智駕"等黑科技能力。就在這樣的背景下，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款純電SUV鉑智3X，無(wú)疑是這場(chǎng)智駕新戰(zhàn)局中的又一力證，激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格直接打進(jìn)了14萬(wàn)級(jí)！

作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X在設(shè)計(jì)上做了精心考量，推出了3種續(xù)航版本，共7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。值得注意的是，考慮到置換補(bǔ)貼，鉑智3X高階智駕版本的起售價(jià)甚至下探至13.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格在豐田品牌中尚屬首次出現(xiàn)。

此前，市場(chǎng)上大多數(shù)高階智駕車(chē)型售價(jià)都在20萬(wàn)元以上，而這次廣豐的誠(chéng)意顯然得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。開(kāi)售1小時(shí)內(nèi)，訂單量就突破了一萬(wàn)單，這種現(xiàn)象在合資品牌車(chē)型中實(shí)屬少見(jiàn)。

為了更好地吸引年輕消費(fèi)群體，鉑智3X采用了科技風(fēng)的設(shè)計(jì)理念，主打"聽(tīng)勸"這一賣(mài)點(diǎn)。無(wú)論是通過(guò)邀請(qǐng)喜劇演員進(jìn)行爆梗表演，還是讓合唱團(tuán)成員吐槽買(mǎi)車(chē)經(jīng)歷，都充分展現(xiàn)了品牌直面消費(fèi)者需求的誠(chéng)意。

此外，廣汽豐田還通過(guò)中日雙方高層"說(shuō)相聲"的形式，向市場(chǎng)展示了"廣豐新面貌"和"合資新活力"。這種創(chuàng)新的互動(dòng)方式，無(wú)疑為品牌注入了新的活力。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，廣豐鉑智3X完全摒棄了傳統(tǒng)的"導(dǎo)入全球車(chē)再本土化"模式。整個(gè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日雙方實(shí)現(xiàn)聯(lián)合辦公。這種做法充分展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因，最終打造出一款"既符合時(shí)代潮流又具備豐田精髓"的智能純電車(chē)型。

硬件配置方面，鉑智3X搭載了激光雷達(dá)的傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵"、"雨霧瞎"、"夜間慫"的困擾。同時(shí)，它還配備了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍的算力，堪稱(chēng)同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦。

在軟件功能方面，鉑智3X采用了Momenta的"一段式端到端"高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)"有路就能開(kāi)、有位就能停"，甚至具備"類(lèi)人駕駛"級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判能力，完全超越了傳統(tǒng)的人類(lèi)駕駛員。

總的來(lái)說(shuō)，鉑智3X的上市，不僅是一次汽車(chē)技術(shù)的革新，更是豐田品牌在智能駕駛領(lǐng)域的又一重要里程碑。它不僅滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)智能科技的追求，更展現(xiàn)了豐田在技術(shù)創(chuàng)新和用戶(hù)需求方面的卓越能力。

舒適性與空間體驗(yàn)方面，鉑智3X展現(xiàn)出A級(jí)車(chē)廂的寬敞感，B級(jí)的腿部與頭部活動(dòng)空間，以及令人驚喜的第三排座椅配置。特別值得一提的是，即便讓7歲兒童在車(chē)內(nèi)也能自由活動(dòng)，座椅還支持一鍵放倒功能，前后排座椅放倒后總長(zhǎng)度可達(dá)3米，靈活組合出"大床房"或"貴妃椅"等不同功能布局。

在安全配置方面，鉑智3X采用了高強(qiáng)度鋼材占比超70%，堪稱(chēng)"裝甲車(chē)級(jí)"車(chē)身，同時(shí)滿(mǎn)足超越國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電池防護(hù)要求。該車(chē)還融合了豐田安全備份的核心理念，特別設(shè)置了"三冗余"（三冗余）安全保障系統(tǒng)，包括制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、雙電源配置、左右輪交叉ECU控制等，同時(shí)配備了一鍵斷電功能，為純電車(chē)增加了多重物理安全冗余保障。

在合資品牌逐漸式微的市場(chǎng)環(huán)境下，鉑智3X選擇并走了現(xiàn)地化研發(fā)的高效路徑，重新審視并完成了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的本土化轉(zhuǎn)型。其一上市即刻火爆市場(chǎng)，成為銷(xiāo)售旺季，這充分證明了其在市場(chǎng)布局和產(chǎn)品定位上的精準(zhǔn)把握。

在同級(jí)激光雷達(dá)車(chē)型仍處高位價(jià)格區(qū)間時(shí)，鉑智3X售價(jià)13.98萬(wàn)元，價(jià)格具有吸引力，進(jìn)一步加劇了新能源車(chē)智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。隨著傳統(tǒng)車(chē)企逐步調(diào)整策略，加速向智能化轉(zhuǎn)型，我們有理由相信，在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中， Platinum 3X將有望實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)翻盤(pán)。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯