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徐志勝在臺上的一句調(diào)侃"你是一輛好車，你得學著自己開"，既逗得臺下觀眾哈哈大笑，也道出了2025年汽車圈"智駕大戰(zhàn)"的現(xiàn)狀。

在車企紛紛投入大模型，新車們紛紛亮出"一段式""端到端""全場景智駕"等硬實力時，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款純電SUV鉑智3X，以一記"強開槍"，將激光雷達高階智駕的價格打進了14萬區(qū)間！

這是豐田首款10萬級的智能純電SUV，鉑智3X推出了三種續(xù)航版本，共7款車型，售價區(qū)間為10.98萬至15.98萬元。通過領(lǐng)主置換補貼后，高階智駕版本的價格甚至降至13.98萬元起。

與此前普遍售價在20萬元以上的新車型相比，廣汽豐田這次的誠意令人眼前一亮，開售僅一小時，訂單量就突破了一萬單，這種表現(xiàn)在合資品牌中實屬少見。

廣汽豐田在發(fā)布會上展現(xiàn)出鮮明的科技感和年輕化風格，以"聽勸"的營銷方式，精準觸達新生代消費者的需求。

無論是邀請脫口秀演員以"爆梗"的方式吸引眼球，還是通過合唱團的形式調(diào)侃買車糾結(jié)，都體現(xiàn)了品牌直面消費者需求的決心。

廣豐與豐田高層攜手在產(chǎn)品發(fā)布會上進行"說相聲"式的講解，展現(xiàn)了"廣豐新面貌"和"合資新活力"的積極形象。

在產(chǎn)品設(shè)計上，廣豐鉑智3X完全由本地化團隊主導，中日方聯(lián)合辦公，充分展現(xiàn)了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因，打造出一款兼具"新勢力"與"豐田特色"的智能純電車型，滿足中國消費者對品質(zhì)與創(chuàng)新的雙重追求。

在硬件配置上，新車配備了激光雷達傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵""雨霧瞎""夜間慫"的困擾。同時搭載了入門級高階智駕芯片，計算能力是英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X的近八倍，打造同價位最強智駕大腦。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新"一段式端到端"高階智駕大模型，實現(xiàn)"有路就能開，有位就能停"的智駕功能，甚至具備"類人駕駛"級別的精準預判能力，遠超"人類駕駛"。

座艙設(shè)計方面，鉑智3X實現(xiàn)了越級體驗：A級尺寸、B級軸距、C級后排空間，7歲兒童甚至可以在車內(nèi)直立。前排和后排座椅均可一鍵放倒，放倒長度達到3米，靈活組合成“大床房”或“貴妃椅”。

車身結(jié)構(gòu)上，鉑智3X采用了超過70%裝甲級特殊鋼材，電池防護達到超越國標標準，遵循豐田安全備份理念，配備全球 unique 的“三雙一冗余”安全系統(tǒng)。該車通過制動助力雙系統(tǒng)、雙電源、交叉ECU控制等技術(shù)手段，提供多層次安全防護，特別設(shè)置了緊急下電按鈕，確保純電車擁有額外的物理安全冗余。

在傳統(tǒng)品牌加速式式微的市場環(huán)境中，鉑智3X以更高效的本地化研發(fā)體系逆流而動，重新審視中國市場，完成了全面轉(zhuǎn)型。其上市即熱銷的市場表現(xiàn)，正是對品牌突圍能力的最佳證明。

盡管搭載激光雷達的智駕車型售價普遍居高，但鉑智3X以13.98萬元的親民售價切入智駕市場，不僅降低了消費者獲取智駕技術(shù)的成本，還進一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭。隨著傳統(tǒng)車企逐漸覺醒，加速轉(zhuǎn)型，我們有理由相信，在接下來的競爭中，這些車企將實現(xiàn)逆勢翻盤。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯