聲明:本文來(lái)自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

“你可別小看，現(xiàn)在我們連PUA汽車都學(xué)會(huì)了！車子會(huì)回應(yīng)：你是一輛好車，得學(xué)會(huì)自己開(kāi)！”脫口秀演員徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃，頓時(shí)引起了觀眾的哄笑，也讓2025年汽車行業(yè)的智駕競(jìng)爭(zhēng)格局陡然升溫。

在車企紛紛投資大模型，新車們紛紛亮出“一段式”“端到端”“全場(chǎng)景智駕”等硬實(shí)力的當(dāng)下，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款純電SUV鉑智3X，猶如一把利劍，精準(zhǔn) cut 了智駕領(lǐng)域的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

這款被稱作豐田首款10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV的鉑智3X，推出了3種續(xù)航版本，共7款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元，扣除置換補(bǔ)貼后，高階智駕版本起售價(jià)低至13.98萬(wàn)元。與此前動(dòng)輒20萬(wàn)元以上高階智駕車型形成鮮明對(duì)比。

此前的高階智駕車型定價(jià)普遍在20萬(wàn)元以上，此次廣豐的誠(chéng)意顯然贏得了市場(chǎng)的熱烈追捧。開(kāi)售首小時(shí)，訂單量已突破一千萬(wàn)，這種銷售火爆在合資品牌車型中實(shí)屬罕見(jiàn)。

以年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的科技風(fēng)為主，主打“聽(tīng)勸”這一特點(diǎn)，在本次新車發(fā)布會(huì)上得到了充分體現(xiàn)。

“雖然我們閱歷淺，但需求多??！”“這臺(tái)大燈不好看，那臺(tái)車機(jī)反應(yīng)慢”，脫口秀演員的爆梗和各大品牌合唱團(tuán)的吐槽，都展現(xiàn)了品牌直面消費(fèi)者需求的誠(chéng)意。

廣豐的高層中日雙方團(tuán)隊(duì)“說(shuō)相聲”進(jìn)行產(chǎn)品講解，也傳遞出“廣豐新面貌”“合資新活力”的積極信號(hào)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廣豐鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日方聯(lián)合辦公，充分整合了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因，打造出一款既具備新勢(shì)力又彰顯豐田特色的智能純電車型，充分滿足中國(guó)消費(fèi)者“既要又要”的需求。

在硬件配置方面，新車配備了激光雷達(dá)傳感器矩陣，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的困擾；搭載了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍算力，打造同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦。

軟件層面，鉑智3X采用Momenta最新“一段式端到端”高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)“有路就能開(kāi)，有位就能?！?，甚至具備“類人駕駛”級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判能力，遠(yuǎn)超“人類駕駛”。

在車內(nèi)空間布局方面， platinum智3X實(shí)現(xiàn)了A級(jí)寬敞空間、B級(jí)越級(jí)軸距，為后排乘客提供如同7歲兒童也能輕松直立的舒適體驗(yàn)。無(wú)論是前排還是后排座椅，均支持一鍵放倒功能，放倒后總長(zhǎng)度達(dá)3米，靈活組合出"大床房"、"尊貴座椅"等不同配置。

值得一提的是，該車型采用了特殊鋼材占比高達(dá)70%的"裝甲車級(jí)"車身構(gòu)造，同時(shí)滿足超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電池防護(hù)要求，嚴(yán)格遵循豐田安全備份的技術(shù)理念。在同級(jí)車型中， platinum智3X獨(dú)樹(shù)一幟地配備了"三雙一冗余"的全面安全保障系統(tǒng)，通過(guò)制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車制動(dòng)ECU左右輪交叉控制等技術(shù)手段，確保了純電車運(yùn)行中的多重安全冗余防護(hù)。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)車市，眾多合資品牌正逐步式微，而 platinum智3X憑借其高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系，成功完成了對(duì)傳統(tǒng)打法的突破與轉(zhuǎn)型。其一上市即獲得市場(chǎng)爆紅的出色表現(xiàn)，正是對(duì)其產(chǎn)品實(shí)力的最佳證明。

在同級(jí)車型中，搭載激光雷達(dá)的智駕車型售價(jià)普遍較高，而 platinum智3X以13.98萬(wàn)元的親民價(jià)格成功切入這一市場(chǎng)，不僅拉近了消費(fèi)者與智駕技術(shù)的距離，也進(jìn)一步加劇了新能源車智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)。展望未來(lái)，隨著傳統(tǒng)車企逐漸打破固有思維，加速轉(zhuǎn)型，以智造技術(shù)為武器實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍，競(jìng)爭(zhēng)中取得突破的可能性無(wú)疑是值得期待的。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯