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“你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會(huì)PUA汽車技術(shù)了？我們會(huì)要求車子說(shuō)：你是一輛好車，你得學(xué)著自己開(kāi)！”喜劇演員徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃，贏得了觀眾的熱烈反響，也引出了2025年汽車圈的“智駕大戰(zhàn)”。

當(dāng)各大車企紛紛投入大模型，新車們紛紛比拼“一段式”“端到端”“全場(chǎng)景智駕”能力時(shí)，2025年3月6日正式上市的廣汽豐田首款新勢(shì)力純電SUV鉑智3X，為這場(chǎng)智駕競(jìng)賽增添了新的火把，成功將激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格推到了14萬(wàn)元以下。

作為豐田首款售價(jià)在10萬(wàn)元級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出了3種續(xù)航版本，共7款車型，建議零售價(jià)為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。在享受置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版本的起售價(jià)甚至降至13.98萬(wàn)元。

在市場(chǎng)普遍認(rèn)為高階智駕車型售價(jià)在20萬(wàn)元以上的情況下，這次廣豐的誠(chéng)意讓市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，僅開(kāi)售1小時(shí)訂單量就突破了一萬(wàn)單，這種現(xiàn)象在合資品牌中實(shí)屬罕見(jiàn)。

廣豐以年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的科技風(fēng)、年輕化氛圍為主，通過(guò)“開(kāi) hin”（開(kāi)玩味）的營(yíng)銷方式，展現(xiàn)出直面消費(fèi)者需求的鮮明特色。

“我們雖然閱歷淺，但需求多啊！”“這臺(tái)大燈不好看，那臺(tái)車機(jī)反應(yīng)慢，鼓起勇氣想嘗嘗新，老爸說(shuō)口碑不行?！睙o(wú)論是邀請(qǐng)喜劇演員進(jìn)行爆梗營(yíng)銷，還是通過(guò)合唱團(tuán)的吐槽來(lái)展現(xiàn)年輕人買車的糾結(jié)，都體現(xiàn)了品牌直面消費(fèi)者需求的誠(chéng)意。

廣豐中日雙方高層還通過(guò)“說(shuō)相聲”的方式進(jìn)行產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了“廣豐新面貌”和“合資新活力”的努力。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廣豐鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日方聯(lián)合辦公，充分展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐田安全品質(zhì)基因，打造出一款“既新又豐田”的智能純電車型，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“既要又要”的需求。

例如在硬件配置上，新車配備了激光雷達(dá)傳感器矩陣，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的困擾，并搭載了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍的算力，打造“同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦”。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新的“一段式端到端”高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)“有路就能開(kāi)，有位就能?！?，甚至具備“類人駕駛”級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判能力，超越了傳統(tǒng)“人類駕駛”的水平。

鉑智3X在座椅布局方面實(shí)現(xiàn)了黃金級(jí)設(shè)計(jì)，不僅滿足了A級(jí)空間要求，更提供了B級(jí)軸距和C級(jí)后排舒適的體驗(yàn)。值得注意的是，即使是7歲兒童也能在車內(nèi)找到一個(gè)直立的位置。前排和后排座椅都支持一鍵放倒功能，放倒后最長(zhǎng)可達(dá)3米，靈活組合可打造"大床房"或"貴妃椅"等不同使用場(chǎng)景。

在安全性能方面，鉑智3X采用了超過(guò)70%高強(qiáng)度特殊鋼材的"裝甲級(jí)車身結(jié)構(gòu)"，并符合超越國(guó)標(biāo)的電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循豐田安全備份開(kāi)發(fā)的理念。該車型獨(dú)樹(shù)一幟地配備了"三冗余冗余配置"，包括制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車制動(dòng)ECU左右輪交叉控制等，同時(shí)配備了"一鍵緊急下電"功能，這些設(shè)計(jì)為純電車型提供了一層額外的物理安全冗余保障。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下， Platinum智3X突破了傳統(tǒng)研發(fā)路徑，轉(zhuǎn)向高效的本地化研發(fā)體系，這成為品牌突圍的重要策略。該車以"比新勢(shì)力更激進(jìn)"的姿態(tài)，重新審視并深度轉(zhuǎn)型中國(guó)市場(chǎng)，展現(xiàn)出敏銳的市場(chǎng)洞察力和快速執(zhí)行力，其上市即熱銷的市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑是成功的關(guān)鍵。

在多數(shù)搭載激光雷達(dá)的智能駕駛車型仍處高位價(jià)格之際， platinum智3X以13.98萬(wàn)元的親民價(jià)格切入市場(chǎng)，不僅為消費(fèi)者提供了智駕體驗(yàn)，還進(jìn)一步加劇了新能源車智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。展望未來(lái)，隨著傳統(tǒng)車企逐漸"覺(jué)醒"，加速向新賽道轉(zhuǎn)型，我們有理由相信在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中， platinum智3X將逆勢(shì) flipped（翻盤(pán)）并取得積極進(jìn)展。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯