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"藍色幽靈"號月球著陸器在月球上成功著陸
美國私營企業(yè)"螢火蟲"航空航天公司宣布,其研制的月球著陸器"藍色幽靈"號于3月2日正式在月球表面成功著陸。該公司在歷史上首次實現了"完全成功月球軟著陸"的商業(yè)壯舉。
據《科技日報》報道,"螢火蟲"航空航天公司官網消息顯示,"藍色幽靈"號于美國東部時間3月2日2時34分成功著陸(北京時間16時34分),著陸點位于月球正面東北部的"危海"盆地。
美國有線電視新聞網(CNN)報道稱,著陸器在著陸約40分鐘后,首次拍攝到了月球表面。接下來的14天,"藍色幽靈"號將執(zhí)行10項由美國國家航空航天局(NASA)支持的科學實驗,包括研究月壤、月球輻射環(huán)境、太陽風與地球磁層的相互作用,以及部署激光反射器陣列測量地月距離。此外,該著陸器將于14日拍攝日全食的高清畫面,并在16日拍攝月球日落,同時記錄宇航員尤金·塞爾南在阿波羅17號上首次記錄的月球地平線輝光。
成功著陸后,"螢火蟲"公司團隊在美國得州奧斯汀總部歡呼慶祝。這一壯舉與2024年2月的首次私人登月任務形成鮮明對比。當時,同樣總部位于得州的"直覺機器"公司成功登月,但其著陸器在降落時發(fā)生側翻,削弱了這一里程碑成就的光輝。相比之下,"藍色幽靈"號的著陸是美國自1972年阿波羅17號載人登月以來的首次月球私人登月嘗試。
"藍色幽靈"項目經理雷·艾倫斯沃斯(Ray Allensworth)表示,著陸器精準著陸,最終落點距離目標點僅100米。她強調:"我們在下降過程中進行了兩次避障機動,這表明我們的軟件完全按照預期運行。"
由于月球沒有大氣層,著陸器無法使用降落傘,這使得登月任務成為一項獨特的挑戰(zhàn)。航天器必須依靠精確控制的推進器點火來減速,并在復雜的地形條件下安全著陸。
"藍色幽靈"號著陸器大小相當于一頭河馬,于1月15日搭載SpaceX獵鷹9號(Falcon 9)火箭發(fā)射升空。在歷時約450萬公里的旅程中,該探測器拍攝了地球和月球的壯麗景觀。它搭載了10臺科學儀器,包括月壤分析儀、抗輻射計算機以及測試全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)在月球環(huán)境下可行性的實驗器具。
著陸器首批圖像顯示,探測器在著陸器的自主穿越能力中發(fā)揮了重要作用,它在最終下降階段穿越了崎嶇不平、布滿隕石坑的地形,并在降速過程中從每小時數千公里逐步減速至每小時僅約3.2公里。
"藍色幽靈"號成功著陸后,"螢火蟲"航空航天公司在聲明中表示,"月球上的這一小步代表著商業(yè)探索的一大步"。
此次任務是NASA"商業(yè)月球有效載荷服務"項目的組成部分。該合作計劃的商業(yè)價值約為26億美元,旨在降低探索成本,使宇航員能夠在阿波羅任務50年后重返月球。
在"藍色幽靈"項目結束后,"直覺機器"公司計劃于3月6日啟動"雅典娜"著陸器的登月任務。更多私人登月任務即將展開。
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